Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: zafym49 le 15 février 2008 à 22:56:39
-
Bonjour à tous,
J'aimerais avoir votre avis sur le calcul moyen de la consommation sur l'ODB d'un ZAF 2 1.9 cdti 120.
mon ODB m'indique une conso variant de 0.5 à 1.1 de plus que la moyenne calculée en fonction du nbr de litre d'un plein sur la distance parcourue entre les 2 pleins....
Bizarre non ? Par contre la différence va toujours dans le même sens (en -)
Je consomme en moyenne 6.6 l et l'ordi m'indique 5,9 l
mon concess me propose de faire varier ce calcul en fonction de 2 préreglages possible sur l'ODB. Le premier réglage n'a pas été concluant, on verra pour le deuxième....
Si vous avez des avis sur le sujet merci de m'en faire part, ma 2ème révision est pour bientôt....... :bye
-
:coucou
Moi c'est sens contraire je consomme environ 7.5l et l'ordi marque 8l :blink
-
:coucou
Moi c'est sens contraire je consomme environ 7.5l et l'ordi marque 8l :blink
Idem, toujours légèrement plus.
-
ben moi mon odb m'indique 8.9l et je crois qu'il a raison.... :icon_mrgreen
une chose est sure mon moteur n'est pas pret de s'encrasser :whistling :whistling :whistling
-
ben moi mon odb m'indique 8.9l et je crois qu'il a raison.... :icon_mrgreen
une chose est sure mon moteur n'est pas pret de s'encrasser :whistling :whistling :whistling
Tu m'etonnes meme moi avec un V6 je n'y vais pas (sauf si j'exploite bien) :dents
-
tu veux dire myck qu'on roulant soit disant proprement , (vers 2000tr/min changement de rapport) n'est pas si bon pour le moteur :huh1??
-
tu veux dire myck qu'on roulant soit disant proprement , (vers 2000tr/min changement de rapport) n'est pas si bon pour le moteur :huh1??
myck???? :reflexion
a froid c'est bien d'etre tranquille avec le moteur mais a chaud faut pas hesiter a tirer dedans!le moteur adore ça et il respire mieux apres!!de cette maniere la suie des gaz d'echappement n'a pas le temps de se deposer dans les tubulures d'admission et ne forme pas de bouchon.
-
:ave :ave mille pardon cher papy
-
tu veux dire myck qu'on roulant soit disant proprement , (vers 2000tr/min changement de rapport) n'est pas si bon pour le moteur :huh1??
myck???? :reflexion
a froid c'est bien d'etre tranquille avec le moteur mais a chaud faut pas hesiter a tirer dedans!le moteur adore ça et il respire mieux apres!!de cette maniere la suie des gaz d'echappement n'a pas le temps de se deposer dans les tubulures d'admission et ne forme pas de bouchon.
c'est clair que le moteur est plus vif et répondant après une petite poussée ! :bien
le 2.2l n'attend que ça ! :dents
-
sur mon ancienne vectra 2.2 dti de mars 2003 conso odb et conso reel etait strictement identique
par contre sur celle que j ai aujourd hui l odb minore la conssomation reel si il me dit que j ai conssomé
38 litres ça va donner entre 40et41 litres pour refaire le plein
-
:coucou
j'ai remarqué qu'en fait l'affichage de la consommation instantanée donne deux références. La première, la plus visible, est la consommation instantanée (ou légèrement différée) lorsqu'on roule. La seconde, il faut y penser, donne la consommation en litre par heure. Donc, la moyenne ODB tient en compte la consommation moyenne lors de déplacement et celle lors des arrêts ( pas de km mais bien consommation).
La différence entre les deux pouvant être ce que tu pourrais économiser si tu arrêtait ton moteur à chaque immobilisation.
Système qui se développe de plus en plus sur les modèles "eco" style hybride SMART et "blue motion" chez VW (et d'autres)
Pour l'exemple, tu as roulé pour 5.9 l et resté arrêté pour 0.7 l (plus les différences minimes d'un plein à l'autre dues à la différence d'assiette au moment du plein, ou pas vraiment plein...).
Maintenant si je me trompe :icon_redface :dents :eekout
A+
-
zafiron je pense bien que tu as raison la conssomation a l arret ne doit pas etre prise en compte :bien