Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Stuart le 14 juin 2021 à 11:52:20
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bonjour à tous
j'ai depuis quelques mois maintenant un message qui s 'affiche sur mon opel astra J de 2012 1.7L 16v 110 cv avec 147000 km diesel édition limitée
- puissance moteur reduite
- voyant moteur allumé
pour ceux qui ont eu ce probleme avez vous réussi à la resoudre? j'ai recemment changé la vanne EGR, fais la vidange avec change filtre à huile, gaz, fap changé .
mon mecanicien souhaite changer la sonde de surralimentation et le joint d'admission.
j'ai lu que certains avaient déjà eu ce problème. l'avez-vous résolu? d'ou venait-il?
Merci de vos retours.
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Il faut relever les codes défaut pour savoir
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Il faut relever les codes défaut pour savoir
Binsoir
Effectivemenr. J en ai plusieurs.
P0403. Circuit de commande de recyclage des gaz d echapement.
- permanent
P0404 recyclage des gaz d echapement
Defaut ouvert
Intermittent
P2297 H02S performamce durant la deceleratuon, capteur 1 de coupure de carburant.
Intermitant
P0400 recyclage des gaz d echapement
Erreur de debit
Intermittent
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Vanne EGR à traiter en premier dans ce cas
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Vanne EGR à traiter en premier dans ce cas
Changement de la vanne EGR? Car je l ai changé il y a quelques mois avant que ce voyant et message ne s affiche.
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Bonjour à tous , j'ai aussi des problème sur mon.opel astra h 1.7 cdti 125ch.
Voyant moteur allumer toujours, perte de puissance pas tout le temp.quand le radiateur ce met en route je n'ai plus de problème enfin toujours le voyant moteur allumé ☹
Plusieurs code défaut 040061 040062 161450 161600 040304 009366 030404 .
Qui pourrait m'aider please
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Changement de la vanne EGR? Car je l ai changé il y a quelques mois avant que ce voyant et message ne s affiche.
Changée pour un modèle de marque ou par du 1er prix?
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Changée pour un modèle de marque ou par du 1er prix?
Oui c etait une vanne de marque mais je ne me souviens pas laquelle
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Souvent quand perte puissance nettoyez vanne egr puis tuyaux d'air en inox puis nettoyez les injecteurs. Et ça ira mieux après. Ah oui faites aussi régénération de FAP
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Bonjour,
J'ai un problème sur mon astra 1.7 CDTI 110 CV cosmo de 2012 j'ai un voyant moteur orange et quand je demarre ma voiture fait des accoups et monte et descend en régime puis cale une ou deux fois. J'ai plusieurs codes erreurs P24AC DTC P0401 P0299 P2627 le ralenti ne tient pas la voiture tremble et la régénération fap ne se relance plus du tout. Je ne sais pas quoi faire pour cela. J'ai de plus constaté des dépôts d'huile vers le tuyau de suralimentation.
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P0101 map a contrôler et aussi entretien véhicule à faire
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Bonjour,
J'ai un problème sur mon astra 1.7 CDTI 110 CV cosmo de 2012 j'ai un voyant moteur orange et quand je demarre ma voiture fait des accoups et monte et descend en régime puis cale une ou deux fois. J'ai plusieurs codes erreurs P24AC DTC P0401 P0299 P2627 le ralenti ne tient pas la voiture tremble et la régénération fap ne se relance plus du tout. Je ne sais pas quoi faire pour cela. J'ai de plus constaté des dépôts d'huile vers le tuyau de suralimentation.
tu peux effacer les défauts et regarder lequel revient en premier?
P24AC c'est un défaut avec la vanne EGR, essaie de regarder si le relais de la pompe auxiliaire n'est pas HS
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Après avoir effacé les défauts celui qui revient en premier c'est le P0101. J'ai pas toute l'accélération que j'avais avant et des fois ça me fait comme si mon turbo ne fonctionne plus et là j'ai un code erreur P0299. Je vais voir pour le relais mais je sais pas où il se trouve. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me lire et d'avoir été réactif.
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Après avoir effacé les défauts celui qui revient en premier c'est le P0101. J'ai pas toute l'accélération que j'avais avant et des fois ça me fait comme si mon turbo ne fonctionne plus et là j'ai un code erreur P0299. Je vais voir pour le relais mais je sais pas où il se trouve. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me lire et d'avoir été réactif.
Si le premier défaut qui apparait est le P0101 c'est ton débitmètre qui doit être HS.
Essaie de débrancher le débutmètre et voir si tu arrives à avoir de la puissance.
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J'ai essayé et la voiture a récupéré sa puissance. Jai déjà changer un débitmètre du coup je l'ai nettoyer avec un nettoyant contact au cas où. apres avoir essayé ça me met toujours p0101 mais elle a plus de puissance et un autre p313 je crois pour le débitmètre d'air.
Après les avoir enlevé j'ai le turbo qui ne fonctionne pas et j'ai 0 puissance et c'est là que d'autre messages erreurs s'affichent dont p 0299.
Avant de démarrer j'ai un voyant filtre a particules plein continuez a rouler mais quand je l'allume il disparaît.
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J'ai essayé et la voiture a récupéré sa puissance. Jai déjà changer un débitmètre du coup je l'ai nettoyer avec un nettoyant contact au cas où. apres avoir essayé ça me met toujours p0101 mais elle a plus de puissance et un autre p313 je crois pour le débitmètre d'air.
Après les avoir enlevé j'ai le turbo qui ne fonctionne pas et j'ai 0 puissance et c'est là que d'autre messages erreurs s'affichent dont p 0299.
Avant de démarrer j'ai un voyant filtre a particules plein continuez a rouler mais quand je l'allume il disparaît.
Je pense au vu de ton message tu as le FAP qui est plein également. voir si la regénération peut résoudre le pb.
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D'accord merci beaucoup je vais essayer
Merci d'avoir pris le temps
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tu peux effacer les défauts et regarder lequel revient en premie P24AC c'est un a vanne EGR, essaie de regarder si le relais de la pompe auxiliaire n'est pas HS
Saurais tu par hasard c'est lequel de relais s'il te plaît j'ai toujours le même code erreur et je le trouve pas.
Bien cordialement merci d'avoir pris le temps et désolé de t'avoir importuné.
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Salut
Le relais de pompe auxiliaire fait parti du bloc fusible.