Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zic le 22 février 2012 à 18:49:18
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Bonjour à tous,
Depuis quelques temps, j'ai comme des vibrations l’or du démarrage (rouler) avec mon zaf 1.9 150 et l’or de changement de rapports, et ça se ressent plus moteur chaud que froid.
Et voiture a l'arrêt moteur uniquement chaud, en accélérant légèrement entre 1000 et 1500, j'entends un bruit bizarre comme un bruit métallique (dz zzzz) uniquement entre 1000 et 1500 t/mn et le problème c'est que ça ne le fait pas tout le temps.
et en fin, le matin quand je démarre le moteur, j'ai un bruit qui fait ( tchek tchek tchek tchek tchek tchek...) pendant au moins 5 minute et après plus rien dans la journée et en sachant que ce bruit la disparait quand j'embraye même légèrement, et quand j'accélère,(voir vidéo : bruit moteur zafira.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=kJV9no33Jwo#) )
Voilà, en vous remercient d'avance pour toutes suggestions
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perso je pencherai pour le volant moteur bimasse qui a laché l'affaire :bah
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Merci de votre réponse
Avez-vous des astuces pour tester le v moteur svp ? Car ça fait plus de deux mois que j'essaye de trouver d'où vient ce bruit, sans résultat.
Merci d'avance.
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malheureusement il faut aller le voir pour en etre sur.. :bah donc demontage boite embrayage.. :spamafote
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Wow, ça va me couter une fortune alors.
Franchement, je commence a regretter l'achat de cette voiture (acheté il y a 4 mois a peut près)
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Wow, ça va me couter une fortune alors.
Franchement, je commence a regretter l'achat de cette voiture (acheté il y a 4 mois a peut près)
:coucou Ou as tu acheté le véhicule ? Garage ou particulier ?
Desolé pour toi malheureusement c'est l'une des pannes courantes sur les Zafira B
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Particulier
Ce que je n’arrive pas à comprendre, c'est pourquoi le bruit de la vidéo ça le fait qu'à froid!!
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et sur le ZAF A se probleme est existe?
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desolé BB21 mais je comprend pas votre reponse!!
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Particulier
Ce que je n’arrive pas à comprendre, c'est pourquoi le bruit de la vidéo ça le fait qu'à froid!!
je dis pas que c'est ca a 100% ... mais c'est plausible.
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desolé BB21 mais je comprend pas votre reponse!!
C'etait pas une reponse mais une question :dents :dents mais c'est vrai que j'ai fait une erreur sur le message.
Je voulais savoir si ce probleme de volant bimasse existe sur le zaf A?
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C'etait pas une reponse mais une question :dents :dents mais c'est vrai que j'ai fait une erreur sur le message.
Je voulais savoir si ce probleme de volant bimasse existe sur le zaf A?
Je ne pense pas que le Zaf A en soit équipé...Je pense plutôt à un volant moteur simple.
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merci pour cette reponse......
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Bonsoirs ,
lebruit me fait penser a des soupapes qui claque , il faufrai verifier la pompe a huile voir si l'huile remonte bienau niveau des soupapes ,se qui expliquerai quand axcelerent le bruit disparait ,et une fois que l'huile est chaude le long de la journée.Et verifier si le filtre a huile n'est pas boucher.
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perso je pencherai pour le volant moteur bimasse qui a laché l'affaire :bah
C'est bien probable....
Dans mon cas (diag non confirmé par Opel, 20 000km que ça dure) et celui de Gaëlle91 (Bruit identique, diag confirmé par Opel), le volant moteur bi-masse qui fatigue se repère assez facilement, il provoque des bruits de claquement qui se superposent au bruit du moteur, audible surtout en sous-régime, en côte par exemple.
Dans ta vidéo, le bruit est très particulier quand on écoute au niveau du passage de roue, je n'ai jamais fais gaffe si mon Zaf ou celui de Gaëlle91 fais de même, mais je vérifierai sous peu, mon volant moteur est audible aussi au ralenti si le Zaf est garé en pente latérale.
Cependant, le bruit est plus présent apparemment au niveau du passage de roue gauche (quand on est face au véhicule), côté ou se situe justement l'ensemble boite-embrayage-volant moteur...
et sur le ZAF A se probleme est existe?
Je ne pense pas que le Zaf A en soit équipé...Je pense plutôt à un volant moteur simple.
:up1 Le Zaf A n'est, à ma connaissance, pas équipé d'un volant bi-masse, mais mono-masse
Wow, ça va me couter une fortune alors.
Franchement, je commence a regretter l'achat de cette voiture (acheté il y a 4 mois a peut près)
Oui, ça coute cher, car le remplacement du volant moteur, outre le fais que cela prend du temps donc cher en heures de mains d’œuvre, cela implique obligatoirement le remplacement du kit complet d'embrayage.
Tu as acheté ton Zaf il y'a 4 mois. Il est de 2005.... Combien de kilomètres as-t-il ?
Bonsoirs ,
lebruit me fait penser a des soupapes qui claque , il faufrai verifier la pompe a huile voir si l'huile remonte bienau niveau des soupapes ,se qui expliquerai quand axcelerent le bruit disparait ,et une fois que l'huile est chaude le long de la journée.Et verifier si le filtre a huile n'est pas boucher.
A vérifié pourquoi pas, mais j'en doute... Le 1.9 CDTI est un moteur qui claque pas mal, surtout à froid...
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bonjour moi j ai le meme probleme sur mon zaf b 1.9 cdti 150 ca fait 25 000km que je roule avec ce bruit moi le bruit viens de la butee d embrayage moi j ai trouve 900€ le volant moteur plus kit enbrayage sans la bute et la bute je l ai trouve a 300e si tu le fait toi meme
sans quoi l eprix chez opel le volant moteur 1600e kit embrayage 1100e e la bute 490€ sans la pose moi perso j attend les beau jours et je vais le faire moi meme car je suis mecano je prendrai mon temp
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bonjour moi j ai le meme probleme sur mon zaf b 1.9 cdti 150 ca fait 25 000km que je roule avec ce bruit moi le bruit viens de la butee d embrayage moi j ai trouve 900€ le volant moteur plus kit enbrayage sans la bute et la bute je l ai trouve a 300e si tu le fait toi meme
sans quoi l eprix chez opel le volant moteur 1600e kit embrayage 1100e e la bute 490€ sans la pose moi perso j attend les beau jours et je vais le faire moi meme car je suis mecano je prendrai mon temp
Comme tu dis, tu es mécano...
J'ai déjà fais l'embrayage de ma précédente mégane coupé, plus récemment une R21... Mais sur le Zaf, il me semble qu'il est obligatoire de sortir le moteur par la face avant pour une dépose propre de la boite... Sans chèvre et solides compétences en mécanique, ça risque d'être particulièrement difficile...
En tout cas, je ne m'y risquerai pas...
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pas grave apres tu viendra passer l opcom pour me retirer mes erreux mdr non ca va j ai regarde en 1 wk c est faisable
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Merci à vous tous pour toutes ces réponses
En fait mon zaf a roulé 115000 km.
c'est vrai que je n'ai jamais vérifié le filtre à l'huile puisque d'après les factures que j'ai récupéré de l'ancien propriétaire, la révision annuelle a été faite le mois d'aout dernier(changement de tous les filtres), cependant il faut que je vérifie ça, car j'ai déjà eu une surprise concernant le filtre a gasoil: il était plus que pourrit quand je l'ai remplacé il y a deux mois, or d'après les factures, il a été changé le mois d'aout dernier ce qui m’a étonné, j'en ai déduit donc Opel=pas confiance.
Sinon, j'ai aussi vérifié le filtre à air, j'ai nettoyé vanne egr et mis une bride, nettoyé débitmètre, capteur pression admission sans résultat a par qu’avant ca fumai un peu mais plus maintenant (depuis changement filtre a gasoil)
Mais comme je l'ai déjà dit précédemment, si c'est vraiment le v moteur qui est fatigué, est ce que le bruit disparaitrai en accélérant et aussi après que le moteur soit chaud ?! Et si oui, quelqu’un peut m'expliquer svp le pourquoi du comment (je ne suis pas mécano mais j'aime bien comprendre comment ça marche)
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bonsoir en plus ta les pneus avant a changer