Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: cokA32 le 04 janvier 2012 à 16:09:03
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Bonjour à tous,
Je viens de recevoir un SMS d'Opel qui m'indique que ma voiture est peut être concernée par un rappel (héhé sans doute plutôt)
J'appelle la concession à Nîmes. Là on me dit qu'il y en a pour au moins 1/4 d'heure, il y a des agrafes à rajouter car sinon, le radiateur pourrait se déteriorer.
Est-ce que quelqu'un est au courant et pourrait m'expliquer le problème ?
Je me demande aussi si il peut y avoir un lien avec le fait que ma clim ne fait plus de froid...?
A noter aussi que je fais parti des heureux bénéficiaires d'une nouvelle vanne EGR avec nettoyage du FAP depuis cet été...
Deutsche Qualität !
Dommage j'aime bien cette voiture...
Merci d'avances de me lire et surtout de me répondre ;)
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ton problème de froid est plus en rapport avec le fait que tu doives faire une recharge que ce rappel pour les agraffes
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:coucou
Si ça peut te rassurer, tu n'es pas seul! Ma soeur elle aussi a reçu ce sms pour un Zaf CDTI 120 de 2005, et a déjà pris rdv chez Opel (à Nîmes aussi! :icon_mrgreen)
Par contre, tu parles d'1/4 d'heure d'intervention, là où à mon avis il faut entre 2h et 2,5h pour rajouter les agrafes. Si je ne m'abuse, il faut tomber le PC avant pour accéder correctement au radiateur.
Quelques interrogations à mon tour si un gentil mécano Opel passe par ici: le radiateur est différent selon les versions du 1.9 CDTI? Seuls les 120cv sont concernés par ce rappel? Comment expliquer une telle amplitude sur les modèles concernés (2005 et 2008 pour les deux exemples de ce post)?
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Bonjour,
Y a t'il un numéro de rappel ?
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Oui j'ai dû mal comprendre je pense pour la durée. Il m'a effectivement dit qu'il fallait tomber le PC. Mais bon moi je suis dans l'informatique :D
Merci pour la précision, je sais à quoi m'attendre.
Pour la clim, effectivement je suis sans doute bon pour une recharge...Mais bon...vide au bout de 3 ans ! Peut être une fuite.
ça vaut quoi les bombes de recharge sur internet ?
En même temps, le point haut de recharge n'est pas super accessible :(
Pour le numéro de rappel, j'essaierais de le récupérer.
Merci pour vos réponses
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Effectivement, vide au bout de 3ans, ça ne semble pas normal, même avec les étés de la région nîmoise.
A mon avis, lors du rdv pour les agrafes, signale cet élément car les compresseurs de clim sont un problème connu et assez récurrent sur le Zaf B, une petite recherche sur ce forum te donnera bien plus d'éléments sur ce sujet. :jap
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Oui j'ai dû mal comprendre je pense pour la durée. Il m'a effectivement dit qu'il fallait tomber le PC. Mais bon moi je suis dans l'informatique :D
Merci pour la précision, je sais à quoi m'attendre.
Pour la clim, effectivement je suis sans doute bon pour une recharge...Mais bon...vide au bout de 3 ans ! Peut être une fuite.
ça vaut quoi les bombes de recharge sur internet ?
En même temps, le point haut de recharge n'est pas super accessible :(
Pour le numéro de rappel, j'essaierais de le récupérer.
Merci pour vos réponses
le pb c'est le condenseur de clim. c'est le même problème que sur les Astra H, il y a des agrafes mais finissent par se barrer et à fin le condenseur s'abime voir même il se balade quand tu freines et le ventilo qui est accroché dessus frotte sur la traverse.
C'est pas trop tôt qu'ils pensent à régler ce pb
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:coucou
Si ça peut te rassurer, tu n'es pas seul! Ma soeur elle aussi a reçu ce sms pour un Zaf CDTI 120 de 2005, et a déjà pris rdv chez Opel (à Nîmes aussi! :icon_mrgreen)
Par contre, tu parles d'1/4 d'heure d'intervention, là où à mon avis il faut entre 2h et 2,5h pour rajouter les agrafes. Si je ne m'abuse, il faut tomber le PC avant pour accéder correctement au radiateur.
Quelques interrogations à mon tour si un gentil mécano Opel passe par ici: le radiateur est différent selon les versions du 1.9 CDTI? Seuls les 120cv sont concernés par ce rappel? Comment expliquer une telle amplitude sur les modèles concernés (2005 et 2008 pour les deux exemples de ce post)?
non 15 minutes suffisent
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non 15 minutes suffisent
Ok Wifi :jap
Donc pas de dépose de PC?
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Donc d'après Sam46 il y a une probabilité pour que ma clim ne fasse plus de froid à cause de ce problème d'agrafes ?
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Donc d'après Sam46 il y a une probabilité pour que ma clim ne fasse plus de froid à cause de ce problème d'agrafes ?
il arrive que le radiateur de clim soit endommagé, d'où fuite et donc plus de clim.
En enlevant la calandre on peut voir très rapidement si le radiateur est endommagé ou pas
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Bon prise de rdv pour mercredi prochain (11/01)...Durée indiquée : 2h.
Je leur ai parlé du problème de froid sur la clim.
"Oh non non non ça n'a rien a voir Monsieur... Éventuellement un problème au niveau du Klaxon..." !!! Trop forts Opel Auto 2000 à Nîmes.
Je me demande si je ne vais pas voir un huissier avant :)
La calandre est facile a démonter ? Je regarderais ce weekend.
Merci
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Confusion CLIM avec CIM
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Qui fait la confusion ? :whistling
Opel, Sam46 ou moi ?
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La personne qui a parlé d'un défaut éventuel d'avertisseur. Ceci correspond bien aux symptômes pour le rappel de CIM.
La Campagne de rappel : 10-R-036 correspondait à Commandes ODB volant bloquées et Klaxon ne fonctionne pas (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,8797.0.html)
Avez-vous le numéro de rappel pour la modification pour la fixation du radiateur ?
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Non je n'ai pas encore le numéro de rappel.
Attention, le rappel ne concerne pas la CLIM au départ.
Juste la fixation du radiateur et donc un ajout d'agrafes.
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Non je n'ai pas encore le numéro de rappel.
Attention, le rappel ne concerne pas la CLIM au départ.
Juste la fixation du radiateur et donc un ajout d'agrafes.
Merci, j'ai corrigé dans mon message
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Et j'ai lu que cela pouvait éventuellement endommager certains éléments de la clim...
Donc je cherche des infos à ce sujet.
Merci encore !
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Ok Wifi :jap
Donc pas de dépose de PC?
si mais c'est rapide. 2 minutes suffisent. :icon_wink
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Qui fait la confusion ? :whistling
Opel, Sam46 ou moi ?
je parle pas de CIM c'est un autre rappel.
Un ai à eu son condenseur d'abimé à cause de ces agrafes.
Après si tu leur parle de clim et te parle de klaxon, sauve toi!!
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Bonjour à tous,
Calandre démontée, je n'ai rien vu de suspect...Bon en même temps je ne sais pas forcément ou il faut regarder mais bon.
On verra mercredi.
Si quelqu'un peut me guider avant pas de souci :)
Bonne fin de weekend
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Bon j'ai les numéros des rappels (il y en a 2 à priori)
10-R-036 (déjà vue plus haut)
11-R-003
A priori la seconde correspond à un problème de fixation du radiateur. Des entretoises doivent être rajoutées.
Le gars de la concession de Nîmes m'affirme encore que cela ne peut pas générer de problème sur ma climatisation...
Toujours pas convaincu...Si le radiateur bouge, le condenseur peut être endommagé non ?
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personellement je n'ai jamais eut de retour sur un probleme de clim.
c'est pour corriger l'ecartement entre le condenseur de clim et le radiateur moteur.
trop proche, une vis sur la pate supérieur du condenseur vient percer le radiateur moteur.
pour la clim il faudrait plutot regarder au niveau d'un coude sous le phare D. c'est plus visible quand on enleve la boite a air.
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Moi par contre sur l'astra H d'un ami ca a bien abimé le condenseur suite aux mouvements du radiateur
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Moi par contre sur l'astra H d'un ami ca a bien abimé le condenseur suite aux mouvements du radiateur
je l'ai eu sur la mienne, radiateur de flotte percé suite a la perte de la vis qui maintiens les deux radiateur ensemble, il on commencer a se froter l'un l'autre jusqu’à se percer
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Bon les changements on été fait. A priori pas de lien entre ces rappels et mon problème de clim.
Une recharge à faire. Et le gars de l'accueil Auto2000 qui ne trouve rien de mieux à me dire que lui doit recharger sa clim tous les ans... :nep
Je lui demande si pourtant ce n'est pas en circuit fermé : "Sisi mais bon y a toujours un chouilla qui part !" :pan
Bon sinon la meilleure, je roule 30/40 min sans problème je me gare, je récupère un collègue et là en redémarrant, la voiture cale. : Insp4 !
D'après ce que j'ai lu, il y aurait de l'eau dans le gasoil...
Pour info :
Grosse Révision faite 05/2010 à 35000 km dont filtre diesel.
Petite Révision faite 07/2011 à 61000 km (70 000 km aujourd'hui) environ => filtre à huile, nettoyant circuit fuel.
Changement EGR et nettoyage FAP bouché la semaine d'après la révision...
Je suis maudit. si si !
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Bon ben d'après le gars d'Opel Auto 2000 de Nîmes, pas de rapport entre le problème de démarrage et le message Insp4.
Donc je dois attendre d'avoir à nouveau le problème pour les rappeler !
mmm qu'en pensez vous ? :malades
Merci
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Je lis mon manuel, c'est écrit explicitement : purge filtre a gasoil à faire.
Je rappelle : Bon ben on va prendre un rdv diagnostic : 92 €/h !
Je crois que Opel Auto 2000 à Nîmes je ne viendrais plus jamais chez vous !
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Je lis mon manuel, c'est écrit explicitement : purge filtre a gasoil à faire.
Je rappelle : Bon ben on va prendre un rdv diagnostic : 92 €/h !
Je crois que Opel Auto 2000 à Nîmes je ne viendrais plus jamais chez vous !
Après 35000km, ne fais pas de purge, change-le! :bien
Perso, je n'ai pas une confiance infinie dans la qualité des carburants, et je le change tous les 20-25 mkm max :jap
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Bon rendez vous demain matin a l'ouverture, suite a un rappel du chef d'atelier. Changement du filtre à gasoil :dit
C'etait bien une grosse ânerie de la reception Atelier.
Et il me confirme que je suis un poissard :)
Par contre le problème de démarrage ne serait pas lié...
La suite au prochain épisode !
Merci à tous
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:dit encore une fois !!!
J'avais demandé de vérifier si le radiateur n'étais pas percé et/ou si le condensateur de climatisation n'était pas abimé...
Et bien ils ne l'avaient pas fait...Résultat, ce matin ils ont découvert une fuite au niveau du radiateur !!!
Il faut dire qu'hier, en vérifiant si ma batterie était bonne j'ai du refaire le niveau du liquide de refroidissement...Pas vérifié par Opel la semaine dernière alors que le rappel était lié à ça...
Du coup j'en ai parlé.
Arghh je meurs. :wheelchair
Bon j'en ai eu pour 40 € de filtre à gasoil, MO offerte.
Rendez-vous mardi pour changer le radiateur sans frais pour moi.
D'ou ma 1 ère question, n'y aurait-il pas un lien avec le fait que ma climatisation ne fasse plus de froid ?
Est-ce que le changement du radiateur influe sur un élément quelconque de la climatisation ?
Merci
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Bon j'ai les numéros des rappels (il y en a 2 à priori)
10-R-036 (déjà vue plus haut)
11-R-003
A priori la seconde correspond à un problème de fixation du radiateur. Des entretoises doivent être rajoutées.
Le gars de la concession de Nîmes m'affirme encore que cela ne peut pas générer de problème sur ma climatisation...
Toujours pas convaincu...Si le radiateur bouge, le condenseur peut être endommagé non ?
HS ON
10-R-036 = l'Agraffe du CIM
11-R-003 = Entretoises de radiateurs
???? = Agraffes de radiateur
C'est bien cela ou je fait fausse route ?
HS OFF
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HS ON
10-R-036 = l'Agraffe du CIM
11-R-003 = Entretoises de radiateurs
???? = Agraffes de radiateur
C'est bien cela ou je fait fausse route ?
HS OFF
Non fausse route :)
11-R-003 c'est le rappel concernant le problème de fixation radiateur. Avec entretoises ou agrafes en fait je ne sais pas trop...:)
Donc pas d'autre rappel.
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:grin merci COKA pour tes précisions :bien
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Bon radiateur changé.
Par contre Compresseur de clim HS ! :lyderic
Et cache métal/sport pédale d'embrayage qui s'est démonté...
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Prise en charge à 90 % de la réparation du compresseur de climatisation (80 % Opel France 10 % Concession)...Reste 10% soit 130 € (1300 € au total !)
Un poil mesquin de leur part je trouve !
Négociation en cours. :mad3
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peut-être, mais beaucoup de membres F.O. se seraient bien contentés d'une prise en charge à cette hauteur.
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peut-être, mais beaucoup de membres F.O. se seraient bien contentés d'une prise en charge à cette hauteur.
:up1, selon les cas, on assiste à tellement de difficultés pour la moindre prise en charge, que là ça me semble très honnêtement correct. :icon_rolleyes
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Vous avez raison. :blanc
J'ai fini par me résigner...Et on m'a offert la charge de clim donc reste 5 % à ma charge environ 60 €.
Après dans le principe cela reste anormal mais effectivement je m'en contenterais largement. :dodo
Voilà Je mets les détails dans le forum en espérant que ça serve à d'autres si la même mésaventure vous tombe dessus.
Mais à priori les hotliner Opel sont briefés pour ne pas être sympa au tel...
A noter pour info aussi que j'ai toujours réglé ça par téléphone, ça semble plus rapide. (après diagnostic et avant réparation)
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Merci pour tes retours, ça peut effectivement toujours être très utile :bien