Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: max0987 le 20 octobre 2011 à 12:27:31
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Bonjour à tous,
Voila je suis tout nouveau sur ce forum !!! :)
Je me pose quelques intérogations sur le modèle que mon père vient de commander.
Il a commander une opel astra Cosmo Blanche 1.4L le 19 septembre 2011 et sera livré fin novembre !
Cependant je viens de voir hier soir sur un forum, que le désormais frein à main electrique était devenu une option à 150€ ! Comment va fonctionner l'aide au démarrage en côte, de plus comment est restyler l'accoudoir coulissant avec l'emplacement du frein à main, du coup on à rien vu de cela !!!
Au concessionnaire, l'astra exposé était une cosmo frein électrique, et celle qu'on à essayé pareil. Le vendeur nous avait indiqué que ce serait exactement le même model qu'on aurais, avec en plus les radars de reculs, prise usb... (quand m'on père lui avait indiqué que le démarrage avec le frein électrique était pas évidant au début, combinaison frein +frein elc, le vendeur lui avait dit qu'il s'y habituera avec le temps)
Mais il nous à jamais dit que le frein électrique était devenu une option !! du coup mon père aurais put la prendre. c'est vrai que je trouvais sa bizarre sur la fiche technique sur le site opel après achat, l'indication de l'option 150€ sur le site opel !
Peut t'on faire quelque chose contre vendeur qui à oublié de nous l'indiqué ?, changer les option? sa nouvelle voiture doit surement êtres construite bientôt ?
Merci d'avance pour vos reponses
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:coucou
Tout dépend d’où en est la fabrication, seul le vendeur pourra vous dire si c'est modifiable ou pas. Il existe des codes pour indiquer ou en est la fabrication.
Pour le démarrage en cote, bonne question ... je ne pense pas que ça change quoi que ce soit car il n'est pas lié au frein à main directement, il faut enfoncer la pédale fortement pour bloquer les roues pendant 2 secondes (ou être dans une forte cote), par contre il faudra déserrer le frein à mains manuellement en partant :bah
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Le démarrage en cote n'est pas du tout concerné par la non-présence de ce frein à main électrique.
par contre il faudra serrer le frein à mains manuellement lors d'un stationnement :bah
là je ne comprends pas trop, il ne serre pas automatiquement ce frein à main à ce que je sache?
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Par contre trouvez vous sa normal que le vendeur nous à pas précisé que le frein à main électrique était devenu un option.
Il nous avais même donnez le catalogue astra, ou le frein à main électrique était encore de série !! :icon_mad
De plus je trouve sa moche le frein à main manuel par rapport a celui présenté en electrique, on à même pas de photo pour voir à quoi ressemble la cosmo avec ceux-ci :icon_sad
Mon père était déçus quand je lui ai dit sa ce midi il peut espérer quelque chose de la part du vendeur pour cette non infos ? je pense pas
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là je ne comprends pas trop, il ne serre pas automatiquement ce frein à main à ce que je sache?
Je voulais dire dé-serrer en effet ;)
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@RIC : ah ok, je comprends mieux du coup ;)
@max0987 : tu peux toujours essayer de négocier des "cadeaux" à la livraison pour le montant de ce frein à main mais je ne pense pas qu'il puisse faire plus...
Cependant, le fait de t'avoir montré le mauvais catalogue est une erreur de sa part. J'ai envie de dire, heureusement que c'est dans ce sens là, si ca avait été dans l'autre ca aurait pu être plus génant! Par exemple te faire payer une option sur le modèle 11 qui serait devenue de série sur le modèle 12 ;)
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oui c'est sur que l'inverse aurait été encore plus frustrant voir un peut malhonnêtes.
Enfin bon appart le radars de recul arrière en plus d’intéressant, et la prise usb sur les modèles 2012, on est pas vraiment gagnant je trouve. Mon père voulais à la base prendre le pack assistance mais bon pour 300€ les radars avant et retro rabattable électriquement, je trouve que ça vaut pas ce prix ! enfin pour une cosmo qui à déja l’arrière.
Je trouve que celui qui prend l'option est perdant au final sur ce nouveaux modèle.
Puisque si la personne souhaite l'option aide stationement sur une cosmo, il devrais l'avoir à 150€ au lieu de 300, puisqu'il à quasiment la moitié du pack en série ! sachant que le frein electrique est facturé maintenant 150€ sa lui fait une perte de 150€ sur l'ancien modèle 2011.
Enfin bref, mon père va peut être contacté le vendeur, et voir sa avec lui mais bon les paroles et certes malgré l'ancien catalogue qu'on nous à donnez, on à peut de preuve qu'il nous à pas parlé de la non présence du frein elec sur cosmo désormais !!
Sinon c'est vrai que opel à enlevé le frein à main elec en série, car trop de personne oubliais de le mettre à l’arrêt ?
Merci de vos réponses au tous cas :icon_wink
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même sur le site opel c'est ambiguës :huh : http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/new-astra-hatchback/configurateur.html#/trim (http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/new-astra-hatchback/configurateur.html#/trim)
Ambiance Interieure:
- Console centrale, bandeaux de décors sur tableau de bord et portières ambiance "Platine / Granite"
- Instrumentation avec cadrans noirs et cerclages chromés
- Poignées de portes intérieures et bouton de frein à main chromés (frein de parking électrique sur Sport et Cosmo)
-Volant 3 branches gaîné de cuir avec insert alu brossé, commandes de radio au volant
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Tiens voici une photo (crédit toBelgokeke) (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/99ada16e14997fb75d2f10737c725823.jpg)
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Sinon c'est vrai que opel à enlevé le frein à main elec en série, car trop de personne oubliais de le mettre à l’arrêt ?
Merci de vos réponses au tous cas :icon_wink
Salut !
franchement ce frein électrique .... je m'en saurais bien passer :bah je le vois plus comme un gadget ...
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merci RIC pour la photo :icon_biggrin
ahhh mais comme c'est moche par rapport à l'ancienne version, je trouve, ou est le volet ? sa fait largement moins classe que sa:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/461ddc59f8da1c655a7c22d9766941a5.jpg)
Vous trouvez pas ?
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Disons qu'il y a de la place pour 3 bouteilles au lieu d'un rangement :bah (qui est un vrai bazar chez moi d'ailleurs, on trouve rien dedans)
Et je rejoins l'avis de Luis, un vrai frein à main, c'est quand même mieux (sur les parkings l'hiver sous la neige :tooth)
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RIC, j'ai également une autre question pour toi, tu sait ce que sait le rond en plastique de mon image ? sera t'il encore dispo sur les nouveaux modèles astra cosmo ?
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Oui c'est le cendrier, mais non je ne saurais te dire s'il sera livré avec la version frein à main manuel :bah
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ta pris l'option pack fumeur ?
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Non et le pack c'est just l'allume cigare
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Bonsoir max0987,
je ne veux pas défendre ton vendeur Opel mais ce dernier n'était certainement pas informé au moment de la commande. De plus il est toujours indiqué que le constructeur se réserve le droit de modifier sans préavis les équipement et éléments technique du véhicule.
Le frein main électrique est seulement utile sur les véhicule en boite Auto en boite manuel cela n'apporte rien car les Astra disposent toutes de l'aide au démarrage en cote.
Pour ce qui est de l'accoudoir pas de changement et il y a plus de rangement.
En revanche la connexion USB est de série.
Dans mon cas sur ma nouvelle Astra connect pasck 160 bva j'ai maintenant un frein a main classique et en plus le poids tractable a baissé de 100kg ce qui selon la loi m’interdit de tracter mon bateau. Repose de ma protection juridique MMA "le constructeur se réserve le droit de modifier sans préavis les équipement et éléments technique du véhicule."
J'ai eu la bonne surprise de recevoir un chèque de 550€ à la livraison car le tx de pollution a été revu par Opel et donc au lieu de 750€ de taxe elle est passée a 200€. :woohoo
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Le frein main électrique est seulement utile sur les véhicule en boite Auto en boite manuel cela n'apporte rien car les Astra disposent toutes de l'aide au démarrage en cote.
J'aurais dis l'inverse justement!
En ce qui concerne les freins à main électrique ou non, si ton père n'a pas reçu l'Astra, c'est qu'elle est MY12, et donc là, pas de frein à main électrique.
je ne veux pas défendre ton vendeur Opel mais ce dernier n'était certainement pas informé au moment de la commande.
C'est dommage de se faire suprendre par ce genre de problème alors qu'on a reçu l'info largement dans les temps par Opel (mois de Juillet si ma mémoire est bonne)...contrairement au catalogues qui eux, ne sont toujours pas à jour, et donc, présentent encore les chassis MY11.. :notgood
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Bonsoir
Je tiens à préciser que sans le frein à main electrique , il n'y à pas l'aide au démarrage en côte non plus.
C'est le vendeur/livreur qui me l'as indiqué à la livraison.
Après je n'ai pas essayé non plus
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Bonsoir
Je tiens à préciser que sans le frein à main electrique , il n'y à pas l'aide au démarrage en côte non plus.
C'est le vendeur/livreur qui me l'as indiqué à la livraison.
Après je n'ai pas essayé non plus
Ah bon et pourquoi ça ?
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Pour ce que je sais, le frein à main électrique ne joue aucun rôle dans cette fonctionnalité. Pour le tester, rien de plus simple. Tu te mets en cote, tu freine, enclenche la 1ère et lache le frein. La voiture ne devrait pas bouger pendant 3-4 secondes.
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Mon Touran n'a pas de frein électrique et j'ai l'assistance démarage en côte.
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Faudra que ton vendeur se renseigne!
Y'a bien l'aide au démarrage en côte, même sans frein à main électrique!
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Perso j'ai ma nouvelle astra depuis une semaine (commandé fin juin) et je peux t'anoncer que desormais le frein electrique est bel et bien une option.
J'ai en effet un frein manuel sur ma voiture (ce qui me dérange pas plus que ca).
Concernant le cendrier, je ne l'ai pas non plus donc si tu n'a pas le pack fumeur tu ne l'auras pas.
@+
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Honnêtement, si j'avais eu le choix, j'aurais pris le frein a main classique du moins chez OPEL...
Chez Cirtroën ou Renault, le frein électrique est mieux conçu: Il se mets automatiquement à la coupure du contact, tu as un voyant de confirmation du la commande et surtout sont débraillable depuis l'habitacle en cas de problème...
Ne regrettez pas que ce soit devenu une option, c'est a mon sens mieux pour vous ! :bien
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Il faut que j essaye alors pour l aide au demarrage en cote il save pas ce quil raconte j'ai l'impression lol
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C'est plus qu'une impression!!
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Bonjour a tous,
J'ai essayer la semaine dernière une insignia en frein à main electrique,
pour le démarrage en côte il faut freiner et eclencher le bouton 2 fois vers le haut, et des que l'ont touche à l'accelerateur il s'enlève automatiquement.
Une chose est sûr c'est qu'il est 100 fois mieux que celui de la nouvelle C4
Cordialement les Amis Opeliste !! :biere
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Tu aimes te compliquer la vie toi, non?
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C'est inutile de double verrouillé par le bouton en effet, il suffit d'enfoncer franchement la pédale de frein et ça fonctionne :spamafote
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Tu aimes te compliquer la vie toi, non?
Juste pour te dire que si tu l'enclenche 2 fois consécutive c'est une aide supplémentaire pour eviter d'accélérer comme un dingue pour le désactiver, essaye et dis mi ok?? Cordialement !! :guns :biere
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C'est surtout qu'il se serre plus fort...
Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...
Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.
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C'est surtout qu'il se serre plus fort...
Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...
Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.
:up1 :bah
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C'est surtout qu'il se serre plus fort...
Y'a jamais besoin d'accélérer comme un dingue pour l'enlever...
Pour le démarrage en côte, ça se fait automatiquement. Tu relâches le frein, la pression reste quelques secondes.
j'ai la même chose sur mes 40 tonnes.. Moi, je dois appuyer sur un bouton pour actionner le démarrage en cote. Je freine, un voyant m'indique que le camion est stabilisé.. Je relâche le frein et pendant 1-2s, le camion ne bouge pas.. très pratique quand tu es charger dans mon métier :bien
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C'est inutile de double verrouillé par le bouton en effet, il suffit d'enfoncer franchement la pédale de frein et ça fonctionne :spamafote
A oui ! tu m'en avais parlé de ca au rasso.... ca fonctionne pas sur le meriva :bah
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T'es sur ? tu freines et tu re-freines en enfonçant la pédale et ça marche pas ? :reflexion
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Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!
Et je le doute que sur un 40t, c'est pas le même système!
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Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!
C'est sur ... franchement je vois pas l’intérêt :bah le système de frein suffit largement
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Toi, t'as pas gouté au vrai système!!
C'est top!!
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moi je m'en fou j'habite le plat pays :tooth
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Disons que y'a pas l'aide au démarrage en côte sur le Meriva!
Et je le doute que sur un 40t, c'est pas le même système!
j'ai expliquer plus haut :icon_wink
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Oui, d'où mon post, sauf que je voulais dire "je me doute que..."
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Oui, d'où mon post, sauf que je voulais dire "je me doute que..."
Autant pour moi :blush
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J appuie sur le frein à pied et pendant 3 à 5 secondes le véhicule tiens sans problème. Par contre la première fois j ai caler :(
En tout cas le frein à main classique et bien meilleur à mon goût
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C'est une histoire à se :mur ce frein à main
Sur celle d'un proche commandée fin juillet livrée début octobre = frein à main classique (modèle Cosmo)
Sur la mienne commandée fin août livrée fin octobre = frein à main électrique (modèle Sport)
A noter que sur les deux quelque soit la finition le frein à main électrique était sensé être de série (en Suisse).
Je crois que même Opel ne sait pas sur lesquelles ils vont le mettre ou non du fait des derniers changements des configurations en fonction des finitions et des pays :icon_eek
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Perso au début je me disais bof bof le frein à main électrique, ca me faisait même peur de l'oublier et voir sa voiture partir toute seulle !! :eek
Puis finalement:
- je trouve ça esthétique: pas ce gros bras au milieu de la voiture, et un joli rangement à la place
- je trouve ça pratique: pas besoin de serrer un truc, le mécanisme le fait tout seul. Et idem pour patir un coup d'accélérateur en embrayant et hop le frein se relâche
- Ça ajoute un frein de secours TRES efficace
Bref si aujourd'hui je devais commander une astra je prendrais l'option.
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Oui je suis d'accord avec toi tazo pour le côté esthétique c'est vraiment plus classe !! :icon_cool
Par contre à voir sur le long terme en terme de durée de vie !
Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! :icon_sad
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Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est du à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! :icon_sad
Ca m'étonne pas :bah
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Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment ! :icon_sad
Ca par contre j'en suis vraiment pas persuadé que ca soit la raison.
C'est vraiment une habitude chez opel de mettre pas mal de chose de série en début de production puis, au fur à mesure,les passer en options.
Si le frein a main poser vraiment de réèl problème, il l'aurait complétement supprimé à mon avis.
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Ils en ont peut-être marre de payer les dépanneurs 1/2 journée pour débloquer le système chaque fois qu'il y a une panne de batterie ou d'alternateur :tooth
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Ils en ont peut-être marre de payer les dépanneurs 1/2 journée pour débloquer le système chaque fois qu'il y a une panne de batterie ou d'alternateur :tooth
:thumbup
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Je profite de la section Astra pour exprimer mon opinion :jap
A choisir, je reprendrai un frein manuel.
Bien que grâce au frein électrique on bénéficie de l'aide au démarrage en côte et autres subtilités rendant la conduite plus aisée, je crois que le mécanisme en lui même est sujet à quelques défaut qui reviennent plus cher à réparer qu'un bon vieux frein mécanique.
Perso, je mets toujours une vitesse en stationnement et puis je ne suis pas sûr qu'en cas d'urgence, le frein électrique puisse être aussi efficace que le manuel... :icon_wink
Maintenant sur ma titine c'était comme ça, alors j'ai pas pu choisir. :bah
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Le vendeur nous à indiqué dernièrement que la raison est due à pas mal de problème qu'on rencontré les personne avec ça, d'ou la décision d'opel de le mettre en option apparemment !
Edit: Diantre, quelle explication pour le moins biscornue de la part d'un personnage de bas étage étalant par le fait son inculture dantesque pour justifier du passage en option payante d'un élément présent à la base en série!!
J'ai jamais eu de retour sur ces freins à main, que ce soit sur l'Insignia, l'Astra ou le Meriva!
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C'te vieil argument de branleur pour justifier du passage en option payante d'un élément présent à la base en série!!
J'ai jamais eu de retour sur ces freins à main, que ce soit sur l'Insignia, l'Astra ou le Meriva!
alors un.. tu le sais.. merci de choisir un peu mieux tes mots on est pas dans ta banlieu... :jap
2: sur mon ancienne insignia tout a du etre changé.. 1300 euros pour le moteur les cables etc.... donc fiabilité... pas si sur.. :bah
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RIC>C'est une vision un peu simpliste de mon état d'esprit, mais j'adhère malgré tout à votre propos!
DV6>y trouve ça pô mal aussi!!! :icon_mrgreen
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Bien que grâce au frein électrique on bénéficie de l'aide au démarrage en côte
Sur les chassis 2012 sur Astra l'aide au démarrage n'est plus conditionnée par la présence du frein à main électrique ;)
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En effet!
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Bonjour
Pour compléter vos commentaires , juste un rappel de mon intervention en Novembre 2010 sur un forum traitant du frein de stationnement électrique de ma nouvelle Astra J cosmo avec laquelle ,suite à une non activation du frein de stationnement électrique et de sa déplorable signalisation de mise en fonction , j'ai eu la main gauche écrasée entre le champs de la portière et un mur!
Ce forum a d’ailleurs disparu.......!
La formulation de l'activation a depuis évoluée dans les manuels OPEL, en précisant "maintenir le commutateur pendant plus de 5 secondes, si le témoin s'allume, le frein de stationnement électrique est serré. Si on tirait rapidement, alors DANGER, pas d'activation.!!!
Ce n'est pas un hazard, comme le fait que le frein électrique soit en option désormais.
J'ai mené une action et des pressions envers OPEL, ayant les preuves en main qu'il y a un réel problème de sureté de fonctionnement. Ce n'est pas terminé. Je travaille dans le milieu de la Qualité du secteur automobile et je ne peux laisser les choses en l'état, pour moi même et les autres utilisateurs. Le principe de frein de parking OPEL est un réel danger. Seul soucis, la réglementation européenne n'est pas limpide sur ce sujet.
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Bonjour
Pour compléter vos commentaires , juste un rappel de mon intervention en Novembre 2010 sur un forum traitant du frein de stationnement électrique de ma nouvelle Astra J cosmo avec laquelle ,suite à une non activation du frein de stationnement électrique et de sa déplorable signalisation de mise en fonction , j'ai eu la main gauche écrasée entre le champs de la portière et un mur!
Ce forum a d’ailleurs disparu.......!
Salut ! y a rien qu'a disparu ...
ton intervention est ici-->http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.msg304819.html#msg304819 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11843.msg304819.html#msg304819)
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Salut Dijo :icon_wink
Tout d'abord, j'espère que tu as pu récupérer l'usage de ta main :icon_redface
Ils auraient mis 5 secondes dans le nouveau manuel ? C'est pas 5 secondes en plus, tout au plus 2/3 :bah
Après 2 ans d'utilisation, je suis encore septique tout comme toi sur ce frein à doigt ... dernière en date : je démarre l'auto un matin froid, je recule et attend mes enfants dans la cote chez moi. Tout en laissant mon pied très légèrement sur l'embrayage, le frein s'est désactivé de lui-même lorsque le ralenti est monté automatiquement de 750trs à 1000trs pour chauffer l'auto (enfin l'espèce de starter qui se déclenche environ 1/2 minutes après) :blink Ca fait tout drole :bah
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2 solutions a ça... ne laisse pas ton pied sur l'embrayage... c'est pas bien !!! ou fais lever tes faignasses de gosses 10 minutes plus tot pour pas avoir a les attendre :dents :dents :dents :dents :dents :eekout
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Tu n'as vraiment aucune pitié pour un gars qui a un embrayage et 2 gosses ... grrrr :tooth y'a plus grave je te l'accorde :ange
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Tu n'as vraiment aucune pitié pour un gars qui a un embrayage et 2 gosses ... grrrr :tooth y'a plus grave je te l'accorde :ange
pas de ma faute c'est deux accessoires que je ne veux surtout pas :tooth :tooth
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:coucou
Je profite de la section Astra pour exprimer mon opinion :jap
perso je me suis bien habitué et j'aurais du mal a revenir en ariére aucune manip pour mettre le frein de parking ou de l'enlever c'est cool
de plus je trouve le frein a main manuelle très laid :bah
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ab7a162f76b6f68cbba7823228e1efd4.jpg) (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/e0f88c3aaab98f65aca1ac0c89c66865.JPG)
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Perso je m'y suis vraiment habitué aussi et je n'ai eu aucun soucis. Par contre je prend bien soin de vérifier que le voyant (P) rouge est bien allumé fixe avant de lacher les freins, descendre de la voiture etc...