Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Baboun509 le 09 septembre 2011 à 18:00:40
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Bonjour
Voila mes recherches avance a grand pas , je suis allé voir un ZAF B de 2005 1,9 CDTI 150 CH Cosmo pack affichant 134000Km dans un garage.
il a quelques rayures , 3 accrocs sur le tissus du pavillon , une poignée du siege au 3eme rang cassée et il vient juste de rentrer en concession donc pas du tout nettoyé.
Il ne possède plus le carnet d'entretient .
Tarif A 8400 € avec 3mois de garantie (moteur , boite , pont ) reprise des rayures , nettoyage complet , Contrôle technique et Carte gris a négocier
Mes questions sont :
Il y a bien une courroie de distribution sur ce Modele ? (le vendeur me dit que non pourtant moi j'en suis PRESQUE certain.....)(10 ans ou 150000KM )
Il y a le cendrier qui est démonté et on voit bien que ce n'est pas la première fois.(les anciens le vendent t-ils pour avoir acheté plus récent ou ils ont été em.....dé plus d'une fois .
Pour moi ce serait une pas trop mauvaise affaire mais j'aurais voulu avoir vos avis
merci
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Bonjour
Voila mes recherches avance a grand pas , je suis allé voir un ZAF B de 2005 1,9 CDTI 150 CH Cosmo pack affichant 134000Km dans un garage.
il a quelques rayures , 3 accrocs sur le tissus du pavillon , une poignée du siege au 3eme rang cassée et il vient juste de rentrer en concession donc pas du tout nettoyé.
Il ne possède plus le carnet d'entretient .
Tarif A 8400 € avec 3mois de garantie (moteur , boite , pont ) reprise des rayures , nettoyage complet , Contrôle technique et Carte gris a négocier
Mes questions sont :
Il y a bien une courroie de distribution sur ce Modele ? (le vendeur me dit que non pourtant moi j'en suis PRESQUE certain.....)(10 ans ou 150000KM )
Il y a le cendrier qui est démonté et on voit bien que ce n'est pas la première fois.(les anciens le vendent t-ils pour avoir acheté plus récent ou ils ont été em.....dé plus d'une fois .
Pour moi ce serait une pas trop mauvaise affaire mais j'aurais voulu avoir vos avis
merci
c'est pas beaucoup 3 mois
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c'est bien une courroie :jap
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Salut
3 mois il me semble que c'est la garantie legale obligatoire pour un pro. En fait il ne t'offre rien legalement parlant.
Je ne suis pas un grand connaisseur du zaf (en recherche egalement), mais le prix semble au dessus de la côte moyenne.
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Salut
la cote est bonne env 9000 euros - les defauts
par contre renseigne toi sur les réparations déjà faite dessus, afin d’éviter de gros frais :alternateur,volet turbulence,egr et autre
car tu les aura a faire s'est sur :blegle
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Salut
la cote est bonne env 9000 euros - les defauts
par contre renseigne toi sur les réparations déjà faite dessus, afin d’éviter de gros frais :alternateur,volet turbulence,egr et autre
car tu les aura a faire s'est sur :blegle
En effet aprés verification je retire mon com précédent sur le prix. J'ai fait 2 ou 3 site pour avoir une cote perso,la moyenne est aux alentours des 9300 €
:pan aie aie
En tout cas bonne chance à toi dans tes recherches
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Tu ne le cherchais pas en priorité en essence ton Zaf B? :reflexion
Dans tous les cas, le prix semble correct, et en plus ce doit être un modèle sans FAP puisque de 2005.
Comme tu le sais, le coup du cendrier fatigué indique qu'il est souvent passé à la "valise" ou à l'op-com, et il suffit d'un mécano un peu bourrrin pour avoir des marques à ce niveau, mais c'est honnêtement assez rare chez Opel...
Le seul pb selon moi est de ne pas avoir une idée à peu près fiable de l'entretien effectué... ça peut vite chiffrer sur ce modèle si ça part de travers :icon_rolleyes
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Cendrier fatigué = passage souvent à la valise?
Si oui c'est bon à savoir (une infos de plus du forum dans le carnet).
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Tu ne le cherchais pas en priorité en essence ton Zaf B? :reflexion
Dans tous les cas, le prix semble correct, et en plus ce doit être un modèle sans FAP puisque de 2005.
Comme tu le sais, le coup du cendrier fatigué indique qu'il est souvent passé à la "valise" ou à l'op-com, et il suffit d'un mécano un peu bourrrin pour avoir des marques à ce niveau, mais c'est honnêtement assez rare chez Opel...
Le seul pb selon moi est de ne pas avoir une idée à peu près fiable de l'entretien effectué... ça peut vite chiffrer sur ce modèle si ça part de travers :icon_rolleyes
Exact de préférence un essence mais trop peu d'occasion ..... sauf en OPC :thumbup .........
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Quelle serait les problèmes que je pourrais rencontrés ? :eekout
je bricole pas mal et ayant eu 3 opel avant cela ne me fait pas trop peur...
je faisait toute ma mécanique .J'ai changé la distribution ,la pompe a eau et les soupapes de ma Tigra A , La distribution et la pompe a eau de ma Vectra B,
et entretient courant sur mon ZAF A
Au pire ce serait quoi sur ce Zaf
Vanne EGR ? ok
Volet de turbulence ? une idée de tarif :icon_question
alternateur ? ok
des idées d'autres pannes ? :blanc
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Cendrier fatigué = passage souvent à la valise?
Si oui c'est bon à savoir (une infos de plus du forum dans le carnet).
C'est bien ça... sur les modèles 2005-2006 (et quelques 2007 je crois); il y avait un cendrier à l'endroit où les modèles suivants ont juste un cache... et pas de cendrier! (ils ont même un cendrier amovible type gobelet, des gros fumeurs quoi! :icon_mrgreen)
La prise OBD (diagnostique) se trouve là derrière, et il faut démonter (une vis puis déboîter) pour sortir le tout, et si c'est fait avec un peu de hâte ou de manque de soin (ailleurs que chez Opel...), ça laisse des traces.
Autant te dire que si cette partie semble avoir plus souffert que le reste de l'intérieur, ça peut indiquer que le Zaf n'est pas allé que chez Opel tous les 15000 pour l'entretien... C'est mon avis :bah
C'est un peu comme le coup d'oeil obligatoire aux dernières consos sur l'ODB ou sur l'état d'usure des pédales...
J'ai remarqué ça sur le Zaf de ma soeur (élégance de 2006) lorsque je lui ai activé la fermeture auto.
Maintenant, il y en a beaucoup comme moi qui branchent souvent l'OP-Com pour contrôler (FAP...) ou découvrir grâce au Forum, mais à ce moment là tu ouvre un peu les pattes de fixation et le cache plastique s'enlève proprement à la main à chaque utilisation.
Quelle serait les problèmes que je pourrais rencontrés ? :eekout
je bricole pas mal et ayant eu 3 opel avant cela ne me fait pas trop peur...
je faisait toute ma mécanique .J'ai changé la distribution ,la pompe a eau et les soupapes de ma Tigra A , La distribution et la pompe a eau de ma Vectra B,
et entretient courant sur mon ZAF A
Au pire ce serait quoi sur ce Zaf
Vanne EGR ? ok
Volet de turbulence ? une idée de tarif :icon_question
alternateur ? ok
des idées d'autres pannes ? :blanc
Il y a aussi quelques compresseurs de clim et d'autres broutilles (cim...) que l'on trouve sur le forum, mais tu as fait le tour des plus récurrentes, effectivement.
Vu ton passé chez Opel, normal que le Zaf 150cv ne te fasse pas peur, au contraire! :bien
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Il y a bien une courroie de distribution sur ce Modele ? (le vendeur me dit que non pourtant moi j'en suis PRESQUE certain.....)(10 ans ou 150000KM )
Un vendeur pro qui ne connait pas son véhicule; perso j'hésiterai à lui acheter quoique ce soit. Un bon vendeur de voiture doit connaitre les vehicules des conccurents!
Le fait de voir le zaf avant qu'il soit nettoyé devrait pouvoir te donner une idée sur la façon que l'ancien proprio avait de l'entretenir.
J'ai eu le cas quand je cherchais le mien, une concession m'en avait proposé un, je l'avais vu avant son nettoyage et heureusement car vu son état le proprio ne devait pas en prendre soin.
Pour le cendrier abimé; comme il a été dit c'est soit passage régulier à la valise donc panne à répétition; soit un accro à l'op-com et si c'est le cas je pense que le zaf ne devait pas être trol sale ou trop abimé.
Dans le doute je ne prendrais pas de risque et j'irai voir ailleurs.
A force de chercher tu finira pas toruvé la perle rare.
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Un vendeur pro qui ne connait pas son véhicule; perso j'hésiterai à lui acheter quoique ce soit. Un bon vendeur de voiture doit connaitre les vehicules des conccurents!
Le fait de voir le zaf avant qu'il soit nettoyé devrait pouvoir te donner une idée sur la façon que l'ancien proprio avait de l'entretenir.
J'ai eu le cas quand je cherchais le mien, une concession m'en avait proposé un, je l'avais vu avant son nettoyage et heureusement car vu son état le proprio ne devait pas en prendre soin.
Pour le cendrier abimé; comme il a été dit c'est soit passage régulier à la valise donc panne à répétition; soit un accro à l'op-com et si c'est le cas je pense que le zaf ne devait pas être trol sale ou trop abimé.
Dans le doute je ne prendrais pas de risque et j'irai voir ailleurs.
A force de chercher tu finira pas toruvé la perle rare.
Bon a la décharge du vendeur il ne vendait que du neuf son collègue de l'occasion n'était pas la !!!! il s'agit d'un garage au Losange pour ne pas le cité ......
Mais effectivement le cendrier deja retiré lors de la visite du ZAF m'a bien :wheelchair fait peur
je vais y retourner avec un op-com :guns
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Vendeur neuf ou occasion, il est censé savoir ce que vend la conccurence afin de savoir quoi répondre à un client qui compare une voiture avec une autre.
ex:
"oui, monsieur, c'est une courroie mais sur le zafira elle se change tous les 10 ans ou 150 000km alors que chez ce constructeur (pour ne pas citer de marque) c'est tout les 5 ans ou 80 000km."
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Vendeur neuf ou occasion, il est censé savoir ce que vend la conccurence afin de savoir quoi répondre à un client qui compare une voiture avec une autre.
ex:
"oui, monsieur, c'est une courroie mais sur le zafira elle se change tous les 10 ans ou 150 000km alors que chez ce constructeur (pour ne pas citer de marque) c'est tout les 5 ans ou 80 000km."
Oui Hoxys je suis d'accord avec toi , Il aurait aussi pu me dire désolé mon collègue est absent et s'abstenir de dire des bêtises ..... :marteau
Enfin bon mes recherches se poursuivent
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Oui Hoxys je suis d'accord avec toi , Il aurait aussi pu me dire désolé mon collègue est absent et s'abstenir de dire des bêtises ..... :marteau
Enfin bon mes recherches se poursuivent
C'est exactement ce que je reproche aux vendeurs. Quand ils ne savent pas ils inventent et te disent qu'ils sont sur et certain. Alors qu'il n'y a pas de honte à dire "Je ne sais pas je me renseigne, je vous rapelle dés que j'ai l'info". Ca ferai largement plus pro. On ne peux pas tout savoir sur tout, voir même simplement s'en rappeler parfois.
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Bon j'ai téléphoné a la concession aujourd'hui pour en savoir un peu plus sur ce zaf et prendre RDV pour un essai :woohoo
Et la grosse deception .....il ne veulent pas car ils attendent des pièces pour l'injection ? je lui demande volet de turbulence ? le vendeur ne sais pas ........ :icon_evil
Je lui pose quelques questions supplémentaire car son collègue en savait encore moins que lui .
Avez vous le carnet d'entretient ? oui
La courroie de distribution changé ? OUI , changée en Mars a 128000km
Y a t-il autre chose ? non entretient régulier chez Opel .
je dois lui téléphoner la semaine prochaine pour l'essai ( ce n'est même pas lui qui a pris mes coordonnées pour me dire quand il serait prêt ) :pan
je cherche toujours mais dur dur de trouver un cosmo pack aviation
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bjr je trouve que c est cher
3 mois c est effectivement la garantie legal que ce soit pour un pro comme pour un particulier donc 3 mois ou 0 c est ca c est rien .en plus pas de carnet d entretien.pas tarder a faire une courroie de distribution . :ranting
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bjr je trouve que c est cher
3 mois c est effectivement la garantie legal que ce soit pour un pro comme pour un particulier donc 3 mois ou 0 c est ca c est rien .en plus pas de carnet d entretien.pas tarder a faire une courroie de distribution . :ranting
Didier tu n'as lu mon dernier message :flush
Bon des nouvelles d'un autre Zaf
ZAF B Cosmo pack aviation de 01/2006
1er Main 117000KM
1,9 CDTI 120ch
Entretient a jour sur factures et carnet d'entretient ( tout les 15000km chez le petit mécano du Coin et tout les 30000km chez Opel )
Courroie de Distribution en cour (le ZAf est chez Opel )
4 Pneus usés de 7000KM
Plaquettes de frein usées de 10000km
Bon c'est a 400km de chez moi mais ça peut valoir le coup :photos
je vais faire des bornes moi ce week end :cops
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non desole
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13580123.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13580123.html)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14789609.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14789609.html)
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bjr je trouve que c est cher
3 mois c est effectivement la garantie legal que ce soit pour un pro comme pour un particulier donc 3 mois ou 0 c est ca c est rien .en plus pas de carnet d entretien.pas tarder a faire une courroie de distribution . :ranting
Didier tu n'as lu mon dernier message :flush
C'est 8300 Euros tes annonces sont 2 fois plus cher
Suite a mon precedent message la courroie est en train d'être faite