Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Zevince le 20 décembre 2009 à 16:17:48
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Slt,
Suite aux intempéries de ce matin, je suis resté bloqué avec le zaf 1,9 CDTI 150 de 09 à cause de la neige sur la route (S..... d'ESP) donc j'ai viré les fusibles N° 1 et 2 de la boite sous le capot et comme un C j'ai oublié de regarder l'ampérage qu'il faut au N°1 et au 2.
D'où ma question, quel fusible va au N°1 le 20 ou 30 A. (rien dans la doc technique)
Merci
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:coucou
J'ai un 150 en bva ET DES PNEUS NEIGE, pas de problèmes sur la neige, c'est pas un problème(c'est même "presque" un plaisir, même avecl'ESP) , ni ESP, ni rien du tout. Y a rien à débrancher, le seul problème sur la route est de se retrouver derrière un conducteur en pneus été qui se plaint de l'épandage. :ranting :grrr
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:coucou
J'ai un 150 en bva ET DES PNEUS NEIGE, pas de problèmes sur la neige, c'est pas un problème(c'est même "presque" un plaisir, même avecl'ESP) , ni ESP, ni rien du tout. Y a rien à débrancher, le seul problème sur la route est de se retrouver derrière un conducteur en pneus été qui se plaint de l'épandage. :ranting :grrr
oui et non.. si t'es planté dans une cote il faut retirer le traction control sinon tu repars pas.. et donc sur le zaf pas le choix faut virer le fusible de l'esp pour ca.
par contre desolé me souviens pas duquel va a quel endroit pourtant j'ai souvent fait la manip.. :wacko
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:coucou
J'ai un 150 en bva ET DES PNEUS NEIGE, pas de problèmes sur la neige, c'est pas un problème(c'est même "presque" un plaisir, même avecl'ESP) , ni ESP, ni rien du tout. Y a rien à débrancher, le seul problème sur la route est de se retrouver derrière un conducteur en pneus été qui se plaint de l'épandage. :ranting :grrr
oui et non.. si t'es planté dans une cote il faut retirer le traction control sinon tu repars pas.. et donc sur le zaf pas le choix faut virer le fusible de l'esp pour ca.
par contre desolé me souviens pas duquel va a quel endroit pourtant j'ai souvent fait la manip.. :wacko
D'accord avec toi, mais dans les conditions normales de routes enneigées il n'ya rien à débrancher. Un de mes moniteurs au cours neige disait "quand c'est adhérance zéro, c'est zéro,y a rien à faire,mais dans la plupart des cas on met ses problèmes de tenue de route sur le dos des autres. Donc Zevince, si tu as des pneus neige tu n'est pas visé, et si tu était dans une situation exeptionelle non plus,c'est pour les autres :ange
J'ai pas de lampe de poche, mais demain matin (si tu n'as pas eu de réponse) je regarde chez moi :biere et " je te dit quoi" :thumbup
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:coucou
J'ai un 150 en bva ET DES PNEUS NEIGE, pas de problèmes sur la neige, c'est pas un problème(c'est même "presque" un plaisir, même avecl'ESP) , ni ESP, ni rien du tout. Y a rien à débrancher, le seul problème sur la route est de se retrouver derrière un conducteur en pneus été qui se plaint de l'épandage. :ranting :grrr
oui et non.. si t'es planté dans une cote il faut retirer le traction control sinon tu repars pas.. et donc sur le zaf pas le choix faut virer le fusible de l'esp pour ca.
Ou alors acheter des zaf OPC, mouarf mouarf
il est où ce boitier à fusible, que j'aille voir dans mon garage ?
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sous le volant.
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Donc:
1 -> 20A
2 -> 30A
Voilà.
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Donc:
1 -> 20A
2 -> 30A
Voilà.
1h06 pour trouver la boite a fusible :dents tu t'ameliores en orientation à ce que je vois.. :ptdr :ptdr :eekout
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Donc:
1 -> 20A
2 -> 30A
Voilà.
1h06 pour trouver la boite a fusible :dents tu t'ameliores en orientation à ce que je vois.. :ptdr :ptdr :eekout
C'est bien vrai, je suis même passé par la case "Diner", puis "Bain", puis "RMC: Monaco-Lyon", puis "PC: FO", puis enfin "Boite à fusibles" et pour finir "Retour FO", donc je me débrouille pas mal à faire tout cela en 1h06, et sans GPS :blegle
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:rire2
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Désolé d'avoir tardé à vous répondre. Merci Foldav d'avoir pris le temps d'aller voir sur ton zaf. Je vais remettre tout ça d'equerre !
Passez de bonnes fêtes de fin d'année !
Vincent