[Refroidissement] Voyant refroidissement du moteur allumé

[naztee1976]

Bon, re-passage chez Opel Mercredi matin....
Niveau un poil en dessous du minimum...zont remis un car de poil de liquide.

Depuis on a perdu 10°c dehors donc plus de problème, j'attends que la météo rechauffe un peu l'atmosphère avec impatience.
Je n'ai plus de témoin.

D'aprés le chef d'atelier, le capteur de niveau est très très très sensible...

Je vous tiens au courant.

Fred.

[naztee1976]

Et 6 jours plus tard, la tempéraure repasse au-dessus des 20°c... Clim enclenchée et dans ls foulée le témoin.

Je file donc chez Opel, fâché, finis les bobards sur la sensibilité du capteur et les niveaux.
Je demande un second diag (je n'avais pas coupé le moteur) -> disfonctionnement du moteur ventilo refroidissement moteur.

Symptome: Pas de clim, pas de témoin. Clim enclenchée, ventilo moteur tourne faiblement, après 30 sec, témoin s'allume et ventilo moteur passe en plein régime (comme s'il perdait la commande et passait en mode protection moteur -> full speed). Je coupe la clim, le ventilo retourne en régime normal...

Entretien le 1er juillet, ils vont échanger le boîtier de gestion avec un zaf du garage avant de passer commande (on m'annonce plus de 1000€)...

D'autres idées ? Autre élément à vérifier ?

Merci,

Fred

[Smarties]

Je t'ai mis des liens sur des boitiers d'occasion en page 1 ça sera surement moins cher que 1000€
tu pourrais faire une demande à France casse

[naztee1976]

Bon ben c pas terminé...

ECU du circuit de refroidissement remplacé par celui acheté en suivant le lien de Smarties.
Le remplacement a été effectué par mon garagiste lors de l'entretien des 209000km.

Toujours le même soucis...Qd on passe les 20°c ext et que j'enclenche la clim -> ventilo moteur à fond et
 témoin allumé.

Pas de code erreur lié au ventilo moteur (il tourne à pleine vitesse).... Des idées ??

Merci d'avance, je pars en vacances ds 2 semaines et j'aimerais être débarassé de ce petit soucis.

Fred.

[naztee1976]

Bonsoir, personne pour m'aider ?

Merci, Fred.

[naztee1976]

Bonsoir,

Toujours pas de réponse  ?

En repassant sur le forum, j'ai lu le topic sur la boîte à air.
Par curiosité, j'ai voulu regarder ce qui équippait mon Zaf A 2.0 DTI.
En ouvrant la boîte à air j'ai constaté que le manchon d'admission était déboîté... Trop fort sachant que le Zaf sort d'entretien chez Opel
et qu'ils m'ont changer le filtre à air...

Bref ce manchon déboité aurait il pu engendrer mon message d'erreur concernant le refroidissement moteur ?

J'ai tout remonter correctement (en retirant le cône  ), j'attends que les températures remontent voir si le témoin revient.

Toutes les idées sont les bienvenues...

Merci.

Fred.

[LeoDoc]

peux tu prendre une photo du témoins? (il y en a plusieurs)

et non c'est pas la boite a air qui aurais provoquer un soucis ^^

[naztee1976]

Bonsoir,

Même témoin que celui du début de ce topic: petit réservoir rectangulaire avec cristal (flocon de neige) au-dessus.

La question à propos de la boîte à air venait du fait que suite à cette mauvaise connection, à chaud, par forte chaleur, je
prends l'air dans le compartiment moteur et non à l'extérieur -> plus chaud...

Merci pour ton intérêt 

Fred.

[LeoDoc]

je pencherais pour un compresseur de clim, si la charge est bonne en tout cas...

charge bonne = pas de fuite, pas de fuite donc durites raccords et condenseur ok. reste les partie mécaniques, donc compresseur deviens le plus probable

utilise tu ta clim tout au long de l'année?

[naztee1976]

 Bonjour, oui tte l'année, jamais de mode éco.
La clim fonctionne au poil, zéro soucis.

Témoin uniquement par plus de 20°c dehors,clim allumée
 Et moteur au ralenti. Le ventilo moteur se met a tourner plein
 pot et le témoin s'allume...

Merci. Fred.

[Smarties]

tu as peut être le pressostat clim qui déconne.
sinon testes ça :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16194.msg346541.html#msg346541

[naztee1976]

Dernière mise à jour....

Le témoin a disparu il y a un mois, jamais revenu depuis même par 30°c dehors et clim sur 19°c, moteur au ralenti...
Pus de ventilo tournant à fond...

Je récapitule: Zafira A 2.0 dti (2004), 217000km au compteur et l'ECU remplacée par celle achtée sur E-Bay (99€)...

Bonne journée.

Fred.