ah il ressort toujours avec le tech2 quand le capteur de pression de turbo lache.
p0105 pression de suralimentation invraissemblable avec pression barometrique.
tu regardes la pression baro au ralenti :102 kpa c'est bon
tu fais la meme chose avec le capteur de turbo et tu trouves 119 kpa.ça c'est pas bon.les 2 pressions devraient etre quasi identiques.donc pas besoin de changer 2 capteurs.