Rebonjour Messieurs (Mesdames peut etre).
Je vais essayer de répondre à toutes vos questions mais n'hésitez pas à me relancer si les reponses sont tardives.
- même le turbo ne se fait plus depuis aout 2005, et un 2.2 de 2001 avec 50000 kms ayant fait du circuit et avec des prepas moteurs se negocie autour de 18000 euros alors qu'un 2.2 à partir de 2002 n'ayant jamais tourné et étant sans prepa moteur peut allez jusqu'à 22000 euros.
(les gris valent environ 500 à 1000 euros de moins car 70% de la production)
L'annéé n'a pas trop d'importance, mais le carnet d'entretien, les factures, les pneus, les freins, l'historique et l'etat general OUI. Chaque speedster est presque unique car tres peu de production (environ 4000 avec les turbos) et plusieurs couleurs d'interieur, d'equipement, de finition.
- Bien que roulant en speedster, je suis assez raisonnable (surtout en vitesse de pointe) et vu que je ne veut pas faire de circuit, je n'ai pas pu le pousser à fond mais en rentrant d'Allemagne, sur l'autoroute, mon aiguille taquinait le 230 sans etre à fond.
- Pour le moment, pas de controle technique car la voiture n'a pas 4 ans mais aucun soucis, le 2.2 Ecotec est un moteur hyper récent et un des moins polluant de serie, d'autres Speedster sont passés sans problème.
- Pour le nombre d'exemplaire, voir ci-dessus.
Voilà, j'espere avoir repondu à certaines de vos questions.
N'hesitez pas.
:D , j'aime tellement cette voiture que je pourrai en parler des journees entieres...
