question boitier sur 150 cdti

[julienm02]

voila je voulais avoir des avis sur les boiier additionnel
j ai plusieur question ( a sachant que c est un opel signum cdti 150 avec 101000 km ) car je commence a chercher

- je voualis savoir si sa craint avec mes km
- je voulais savoir si sa craint ou pas pour le moteur
- je voulais savoir aussi car j ai vu plusieur type de boitier il y a des  boitier differnt j en ai vu des tout bete une prise a mettre et d autre avec prise a mettre + a brancher sur batterie et ensuite sur les injecteurs
- est ce qu il y a des marque mieu que d autre

voila j attend vos reponse

[julienm02]

est c que c est dangereux avec mon nombre de km ?

[signum]

C'est sur que plus tu sollicites ton moteur, plus il s'use....
Maintenant, si tu as fais du rally tous les jours avec, ben oui il y a des risques, si tu roules plutôt calment, que tu chauffes bien ton moteur avant de tirer dessus, et que tu roules sur le couple c'est tout bon à mon humble avis.

[BlackGTS]

oubli le boitier avec un cdti. Tu as la chance de pouvoir faire une reprog contrairement au 2.2dti. Alors fonce... Question fiabilité, pas grand chose a part que les pièces s'usent plus vite  .
Reprogrammé tu dois atteindre les 180, 190 ch

[xavier77]

Pourquoi tant de haines envers les boîtiers ? ? ? ? ?

Ma voiture en est pourvu depuis ces 10000 km et totalise maintenant 130000 km et pas de problème.

Une intervention du garage, pas de problème, je déconnecte et hop ni vu ni connu.

Je t'invite à chercher sur le forum mes multiples témoignage sur ce sujet.

A bientôt. 

[Myck]

Petre parce que c'est une modif "batarde"

[xavier77]

Petre parce que c'est une modif "batarde"

           

[Myck]

Oui ?

[signum]

Hello,

voici pourquoi je n'ai pas pris un boitier additionnel.
 - http://www.powerchips.ch/fr/evolution.php

J'ai aussi préféré me fier à des pros. BSR ont déjà présenté des voitures dans les magazines auto avec une Audi A3 entre autre, et j'aime bien le principe.
J'ai aussi longuement hésité avec un vrai préparateur mais le fait qu'un éventuelle mise à jour constructeur.

J'ai rien contre les boitiers, mais j'ai plus confiance à une reprogrammation par des pros que par un boitier générique.
Je pense toujours que la meilleure solution soit, IRMSCHER mais, c'est un peu cher.

comme je l'ai déjà dis, je vais mettre la voiture sur un banc d'essai, pour voir exactement combien j'ai gagné.

PS je suis allé faire un tour en montagne.... woaw je vois vraiment une grosse différence par rapport à avant.

[Myck]

Irmscher en règle générale c'est des boitiers donc bon ...


APrès normalement chez un préparateur, si ton soft est supprimé par mise a jour du calculo il te remettent gratuitement la prépa

[steff_bds]

oui il me propose tous en general ... mais il est vrai que si il est a cote de chez toi
c'est jouable sinon il te faut faire de la route pour...
mais cela reste un grand debat tout ca ... c'est comme pour les couleurs de carroserie
il y en a pour tout les gouts