Jeudi 9 octobre 2008 à 14h, c’était l’heure de mon rendez vous pour prendre possession pendant l’espace d’une après midi d’un monstre italien de 485cv pour une séance photo.
Clé en main seul je me dirige vers cette grosse GT noire, je dépose mon sac photo coté passager, l’intérieur cuir beige est du belle effet. Ensuite je franchis le coté conducteur et m’installe dans les sièges très confortable positionnés très bas. Je fais les réglages du siège et des rétroviseurs grâces aux commandes électrique, je décide enfin de mettre cette petite clé au cheval cabré dans le contact sans oublier bien sur les recommandations du propriétaire : démarrer débrayé au point mort sans accélérer et laisser chauffer pendant 5min le moteur pour que la pression d’huile monte vers les 5bars.
C’est parti j’appuis sur l’embrayage très dur et je tourne la clé, Ouaahhhh !!! Le son du 5.5L V12 amplifié par une ligne inox se fait sentir dans tout mon corps (et dans la rue) j’en frissonne encore.
Quelque minute après avoir lancé le V12 je décide enfin d’enclencher la première et quelle surprise car il faut avoir des bon bras pour passer les vitesses chez Ferrari. C’est partit je me lance tranquillement, hormis un embrayage et des commandes de boite extrêmement dur la conduite se fait tranquillement, souplement même, les rapports sont assez long, le 50km/h peut se fait en deuxième sans avoir l’impression d’être trop haut dans les tours, bref un vrai bonheur, toujours accompagné de la belle sonorité du V12.
C’est bon le moteur est chaud, j’ai pris mes marques, je vais donc aller taquiner le V12 direction une route large, droite et bien dégager. Je sors tranquillement d’un rond point en deuxième je me mets bien droit et hop j’appuis. Ca répond direct, la poussé est impressionnante et linéaire, les 485cv sont bien la, le compteur vitesse ne cesse de grimper mais vu la politique actuelle je dois vite fait oublier l’idée de passer la quatrième vitesse au risque de passer dans des vitesses inavouable.
De retour en ville tranquillement pour faire quelque photo car c’est bien le but de cette journée, les passages de boite deviennent plus souple grâce à l’huile à bonne température.
16h30 il est temps de rendre cette auto de passion qui a put m’apporter sur des nuages pendant une après midi.
187 000€
45 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES
Moteur: 12 cyl. en V 48 s
Cylindrée: 5474 cm3
Puissance: 485 ch à 7000 tr/mn
Couple: 568 Nm à 5000 tr/mn
Transmission: AR BVM6
Poids: 1745 Kg
Pneumatiques: AR 295/35 ZR18
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 320 KM/H
1000m D.A: 23,5s
0 à 200 Km/H: 16 s
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 30/15/22 L/100 km
