[VECTRA 1.9 CDTI] problème de secousses ou saccades, ratés à l'accélération.

[Jérémie]

Bonjour à tous,
J'ai une VECTRA 1.9 CDTI 120 de 2006- 30 000 kms,
J'ai des problèmes de trous à l'accélération, des petites secousses comme si le moteur allé s'arreter.
Je suis passé chez opel (ARRAS -62) ils m’ont conseillé dans un premier tps un nettoyant injecteurs (KENT LIFE GUARD II) en m’expliquant que le propriétaire précédent avait sûrement encrassé le moteur.
Rien n'a changé, on est passé au stade supérieur, passage au tech 2 aucun code defaut, nous avons donc vérifier les retour débit de GO des injecteurs, apparemment deux injecteurs étaient encrassé.
Je les ai fait changé, prise en charge OPEL 60% sur les pièces - tout allé bien ... seulement au bout de 15 jours les secousses reviennent, je retourne chez OPEL et là on me remesure les injecteurs et on me dis : bin on va faire nettoyer les deux autres chez un spécialiste.
Les injecteurs reviennet de chez GENELEC (62) avec des valeurs correctes, tous allignés et OK.
Mon concessionnaire remonte donc les injecteurs, mais le problème persiste. Il m'a installé un nouveau programme "anti secousses" mais rien n'y fait.
Le garagiste s'est donc raproché d'une sorte de centre technique OPEL pour avoir une solution.
J'en suis resté là avec 700 € de dépense pour rien puisque le problème est toujours présent, la voiture broute même plus qu'avant car là ou au départ elle ne le faisait que à froid, maitenant c'est même à chaud.
Je ne sais plus quoi faire ... 
Quelcun peut il m'aider ? peut il sagire de la pompe ? y a t'il un moyen de le vérifier ?
Merci d'avance.

[gropouney]

moi c'est sur ma signum que j'ai eu ce problême, tout d'abord on m'a conseillé de faire nettoyer la vanne egr mais le pb a persisté et empiré et finalement il s'agissait du collecteur d'admissio des gaz d'echappement. c PAPI56 et les autres membres de forum opel qui ont fait ce diagnostic a distance et heureusement car mon concessionnaire
perdait pied! t'EN FAIT PAS TU ES SUR LE BON SITE

[fredpioc]

je ne sais pas si c'est le collecteur ton problème, mais si c'est le cas, t'as intéret à gueuler pour récupérer tes 700€ dépensés pour rien!
questions: ils n'ont pas d'obligation de résultat les garages? ils peuvent nous faire dépenser des fortunes alors qu'ils ne résolvent pas les problèmes?

[arnaud623]

je ne sais pas si c'est le collecteur ton problème, mais si c'est le cas, t'as intéret à gueuler pour récupérer tes 700€ dépensés pour rien!
questions: ils n'ont pas d'obligation de résultat les garages? ils peuvent nous faire dépenser des fortunes alors qu'ils ne résolvent pas les problèmes?

  Oui ils ont une obligation de résultats...

 

[Jérémie]

Merci de vos réponses,
Pourriez vous m'en dire plus sur cette istoire de collecteur d'admission des gaz d'échappement ? que faut il faire pour vérifier si c'est bien celà ? faut il changer la pièce ?
J'ai vu aussi que PAPI56 avait parlé d'un joint avec un petit trou DIAM 8 mm à mettre à l'admission de la vanne EGR pour brider cette dernière.
Est ce que quelqu'un a déja essayé cette technique ?
Enfin, j'ai lu aussi sur ce forum (que de richesse !!) que lorsque la voiture avait le plein de phénoméne disparaissait, un problème de gavage apparemment ...
Il y a tellement de possibilité que je ne sais plus quoi faire ....
Merci par avance de vos réponses.

[Jérémie]

Bon voici des nouvelles toutes fraiches :
Mon gentil concessionnaire viens de m'appeler (ou plutot non, c'est moi qui l'a rappeler) pour me dire que OPEL préconise le remplacement de la vanne EGR par une autre (pas du même type apparemen).
Nous attendons juste la réponse d'une éventuelle prise en charge des relations clientelle OPEL puisque rappelons que mon véhicule n'était plus garantie depuis 5 mois lorsque les symptomes sont arrivés. 
a suivre ...

[wifi]

Bon voici des nouvelles toutes fraiches :
Mon gentil concessionnaire viens de m'appeler (ou plutot non, c'est moi qui l'a rappeler) pour me dire que OPEL préconise le remplacement de la vanne EGR par une autre (pas du même type apparemen).
Nous attendons juste la réponse d'une éventuelle prise en charge des relations clientelle OPEL puisque rappelons que mon véhicule n'était plus garantie depuis 5 mois lorsque les symptomes sont arrivés. 
a suivre ...

[Jérémie]

Salut papi !
Et bien figure toi que j'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a dis qu'il connaissait cette astuce, apparement il me dis que malheuresement ça ne marche pas sur tout les moteur et comme par hazar pas sur le mien :(
de plus chez OPEL il lui dise de la remplacer par une vanne qui n'a pas les meme caractéristiques.
Si il reconnaisse la défaillance de leur vanne, j'espére qu'il vont prendre en charge complétement. et surtout que ça marchera.
Sinon, j'aimerai bien que tu me donne plus de détail sur ta rondelle, un mini reportage photo ou des expliquation precise sur l'endroit ou il faut la mettre, les dimensions, car si ça ne marche pas je vais essayer ta technique.
Mais dis moi c'est sans risque ? les différent capteurs de la voiture ne vont pas mal réagir si le débit de gaz de la valve est moin important ??
Plus haut l'un de nos ami nous parle aussi du collecteur d'échappement, qu'en pensse tu toi ?
Merci

[wifi]

Salut papi !
Et bien figure toi que j'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a dis qu'il connaissait cette astuce, apparement il me dis que malheuresement ça ne marche pas sur tout les moteur et comme par hazar pas sur le mien :(
de plus chez OPEL il lui dise de la remplacer par une vanne qui n'a pas les meme caractéristiques.
Si il reconnaisse la défaillance de leur vanne, j'espére qu'il vont prendre en charge complétement. et surtout que ça marchera.
Sinon, j'aimerai bien que tu me donne plus de détail sur ta rondelle, un mini reportage photo ou des expliquation precise sur l'endroit ou il faut la mettre, les dimensions, car si ça ne marche pas je vais essayer ta technique.
Mais dis moi c'est sans risque ? les différent capteurs de la voiture ne vont pas mal réagir si le débit de gaz de la valve est moin important ??
Plus haut l'un de nos ami nous parle aussi du collecteur d'échappement, qu'en pensse tu toi ?
Merci

[arnaud623]

  Puis-je caresser l'espoir que dans ton extrème générosité  tu nous donnes une

référence pour ce nouveau joint....s'il te plait...merci....s'il te plait....

[Jérémie]

Non papi, la modif n'a jamais été faite, je vais bien voir ce que donne l'éventuelle prise en charge par OPEL france.
Mais dis moi, le joint en question, tu as de référence à me donner, une référence fiat ou opel ?
Et le fait qu'opel autorise cette modif ? y a t'il une note OPEL que je puisse donner à mon concessionnaire ?
J'ai l'impression qu'il mouline un peu ou alors il se moque de moi ! j'en sui déja à 700 € de dépense pour rien, donc tu vois l'ambiance :(

[wifi]

Non papi, la modif n'a jamais été faite, je vais bien voir ce que donne l'éventuelle prise en charge par OPEL france.
Mais dis moi, le joint en question, tu as de référence à me donner, une référence fiat ou opel ?
Et le fait qu'opel autorise cette modif ? y a t'il une note OPEL que je puisse donner à mon concessionnaire ?
J'ai l'impression qu'il mouline un peu ou alors il se moque de moi ! j'en sui déja à 700 € de dépense pour rien, donc tu vois l'ambiance :(

[Jérémie]

http://
Bon bin je te remercie de tes précisions, espérons que ça fonctionnera ! sinon je pleure

[Jérémie]

Salut à tous !
J'ai du neuf, on m'a changé la vanne EGR aujourd'8 et en sortant de la concession j'ai toujours des accoups, plus légé certes mais ils sont toujours là.
Je commence à perdre patience, pourkoi le garagiste ne me dis pas la vérité ? " ce sont des moteurs qui brouttes tous à froids, je ne peu rien faire et voilà"
Ce serai tellement plus simple ...
Je vais essayer de creuser un peu du coté de chez PAPI56 et son joint magique FIAT, je vais essayer de rouler aussi avec le plein, j'avais lu qu'un type sur le forum avait eu un problème de "gavage" et que lorsqu'il roulait avec le plein, le phénomène disparaissait.
Je suis convaincu de ne pas être le seul à avoir ce problème, si la solution de PAPI56 fonctionne faut que j'essaye... ce qui est bizare c'est que ça le fait surtout quand la voiture est froide !! je me demande pourquoi ?? Quelqu'un a t'il une autre idée ??
Merci 

[Myck]

A froid ta vanne egr fonctionne en pleine ouverture

[Jérémie]

Alors ? ça veu dire que le problème c'est cette vanne ? pourtant elle est neuve !
J'ai demandé pourquoi on ne met plus de joint sur les vanne EGR à mon concessionnaire, il me dit que c'était une solution provisoire en attendant de pouvoir mettre une vanne spéciale (celle que j'ai aujourd'8 mais qui ne fonctionne pas)

[Jérémie]

moi c'est sur ma signum que j'ai eu ce problême, tout d'abord on m'a conseillé de faire nettoyer la vanne egr mais le pb a persisté et empiré et finalement il s'agissait du collecteur d'admissio des gaz d'echappement. c PAPI56 et les autres membres de forum opel qui ont fait ce diagnostic a distance et heureusement car mon concessionnaire
perdait pied! t'EN FAIT PAS TU ES SUR LE BON SITE

Oui mais dis moi GROPOUNEY , les symptome était les mêmes ?? comment avez vous su avec certitude que c'était cela ?

[wifi]

moi c'est sur ma signum que j'ai eu ce problême, tout d'abord on m'a conseillé de faire nettoyer la vanne egr mais le pb a persisté et empiré et finalement il s'agissait du collecteur d'admissio des gaz d'echappement. c PAPI56 et les autres membres de forum opel qui ont fait ce diagnostic a distance et heureusement car mon concessionnaire
perdait pied! t'EN FAIT PAS TU ES SUR LE BON SITE

Oui mais dis moi GROPOUNEY , les symptome était les mêmes ?? comment avez vous su avec certitude que c'était cela ?

arf tu cherches pas des masses les renseignement sur le forum...
pour gropouney,c'est different,pas le meme moteur.
ensuite la nouvelle vanne egr ne change rien au niveau des secousses puisqu'elle a été modifié juste pour l'empecher de gripper.les secousses c'est un autre probleme.
pour supprimer les secousses, tu fais reprogrammer le moteur chez opel,(normalement la nouvelle map est apparue en concession pour corriger le probleme de secousses),.c'est tout.

[Jérémie]

Bon alors 2 solutions : une reprogramation ou le joint ...

il y a quelque jours il m'ont instllé le CPU suivant :

N° 55205633
N° version du logiciel 2180
Désignation : Kit de réparation, correction des secousses

ça doit te parler plus qu'a moi, je pensse qu'il sagit de la dernière version (enfin j'espére)
Ce qui veut dire que pour le reprogrammation ça a été fait et rien n'y fait.
Reste plus qu'a mettre le joint ... vu que mon concessionnaire ne semble pas prêt à le faire, je crois que je vais me lancer, de toute façon je ne risque pas grand chose hein ?
Je vais prendre des photos que je te ferai voir si j'ai des question, tu me filera un coup de main ...

[Myck]

Si la reprog corrige rien le problème viens peut etre d'ailleurs ...

[Jérémie]

Oui de cette p... de vanne EGR qui bouffe trop de gaz brûlés si on en croit PAPI56.
J'vais tenter le coup façon j'ai plus rien à perdre à par mon fric ...

[Myck]

La reprog modifie la gestion de l'egr hein

[Jérémie]

Et donc .... ?
Peu tu expliquer ce que tu veu dire par là ??
Tu crois que la vanne EGR n'y est pour rien ?
Tu penses à koi ?
 

[Jérémie]

Hello les amis !
Voici les news !
J'ai eu le service relation clientelle ce matin pour leur dire que le changement de la vanne EGR n'a rien changé au problème.
Ils vont faire passer un ingenieur chez mon concessionnaire pour expertiser le véhicule (on croise les doigts) 

Par contre ( et ça va faire plaiz à wifi)
  j'ai appelé chez FIAT qui a le petit joint en stock et qui me confirme que c'est ce que eux font face à ce problème, et que ça fonctionne : alors je vais tenter le truc et je vous jure que si ça marche mon concessionnaire, je retourne le voir.
A suivre ...

[colargol]

bonjour,je suis nouveau sur ce forum et je constate que je ne suis pas le seul à avoir ces fameux accoups
moteur entre 2000 et 2500.La vanne egr (nouveau modele) a été changée+reprogrammation,depuis le pb s'est amplifié.Mon mécano pense au pot catalytique !!!! je ne sais pas s'il est au courant du joint qui bride
le taux d'echappement,je vais lui en faire part avant que la note devienne salée.

vectra 1.9 cdti 120cv 74000 kms 03/2005 (débourrée régulierement,un coup de 5000 trs une fois par semaine)