Tiens nous informé si cela change le bruit, perfs, conso.
Ok , alors après quelques centaines de kilomètres parcourus avec le KN et surtout je pense la suppression du réducteur dans la boite , je peut vous assurer que ça métamorphose l'auto.
Non pas par les perfs , car on gagne pas 20 cv avec un filtre , bien qu'on ressent quand même une différence à l'accélération . On gagne un peu en "nerveusité"
Mais là l'intérêt de la modif , c'est le bruit !
Je suis tout simplement comblé ! Un bruit sourd et discret , bien homogène quoi , se laisse entendre à l'accélération et c'est tout bonnement sublime.
Donc si il y en à qui ça donne envie , n'hésiter pas ! (possesseurs d'OPC) Et je précise que pour apprécié pleinement cette modif , il faut cumuler l'ajout d'un filtre "sport" et la suppression du réducteur.
Seulement un petite bidouille reste à faire sur la boite à air :
Sur le manchon de la boite il y a un petit trou pour clipser le réducteur :
Moi j'ai mis un bout de chaterton pour ma phase de test
Vu que cette modif me convient , je vais enlever mon bout de scotch , en remettre un mais à l'intérieur du tube et lisser un joint de colle à pare brise (ou colle mastique PU) pour combler le trou , ensuite retirer le scotch intérieur.
Pour finir voilà là différence entre un KN et un filtre d'origine :
@++
