Les routiers sont sympas: ex topic mes poids-lourds

[zaf56]

bof j y crois pas!!
meme si des chauffeur de certain pays etranger sont paye une misere!! je ne connais beaucoup de patron qui souhaite embaucher des roumains ou autres tout ca pour gagner un peu de pognon!!
tu as la reputation de l entreprise en jeu,bien sur cela interresse les societes comme norbert dentressangle,il a deja commencer d ailleur a immatriculer des ensembles en pologne!
il est vrais que le transport francais va mal depuis que le cabotage est libre en france,mais je lui donne encore une dizaine d annee!! peut etre qu on pourras voir ca d ici la!!!!!
les salaires sont souvent pour 200heures(on en fait plus) ,c est ce qu on ma propose la semaine derniere encore a 9.02 de l heure puis vienneent s ajouter les frais de route(je me rappel plus depuis un an et demis que j ai arreter on doit tourner au alentour et arnaurd peut me dire,environ 4euros de dejeuner,11euros repas midi et soir,et entre 15 et 20 euros de decouche donc environ un total de 30 35 euros par jours(a confirmer mais j en suis pas loin)
avant d arreter la route je tournais vers les 2000 euros voir +!!!(si heures de nuit)

[sinik]

bof j y crois pas!!
meme si des chauffeur de certain pays etranger sont paye une misere!! je ne connais beaucoup de patron qui souhaite embaucher des roumains ou autres tout ca pour gagner un peu de pognon!!
tu as la reputation de l entreprise en jeu,bien sur cela interresse les societes comme norbert dentressangle,il a deja commencer d ailleur a immatriculer des ensembles en pologne!
il est vrais que le transport francais va mal depuis que le cabotage est libre en france,mais je lui donne encore une dizaine d annee!! peut etre qu on pourras voir ca d ici la!!!!!
les salaires sont souvent pour 200heures(on en fait plus) ,c est ce qu on ma propose la semaine derniere encore a 9.02 de l heure puis vienneent s ajouter les frais de route(je me rappel plus depuis un an et demis que j ai arreter on doit tourner au alentour et arnaurd peut me dire,environ 4euros de dejeuner,11euros repas midi et soir,et entre 15 et 20 euros de decouche donc environ un total de 30 35 euros par jours(a confirmer mais j en suis pas loin)
avant d arreter la route je tournais vers les 2000 euros voir +!!!(si heures de nuit)

Ok! merci pour ta réponse complète et précise

et tu partais le lundi pour rentrer le vendredi?

[arnaud623]

bof j y crois pas!!
meme si des chauffeur de certain pays etranger sont paye une misere!! je ne connais beaucoup de patron qui souhaite embaucher des roumains ou autres tout ca pour gagner un peu de pognon!!
tu as la reputation de l entreprise en jeu,bien sur cela interresse les societes comme norbert dentressangle,il a deja commencer d ailleur a immatriculer des ensembles en pologne!
il est vrais que le transport francais va mal depuis que le cabotage est libre en france,mais je lui donne encore une dizaine d annee!! peut etre qu on pourras voir ca d ici la!!!!!
les salaires sont souvent pour 200heures(on en fait plus) ,c est ce qu on ma propose la semaine derniere encore a 9.02 de l heure puis vienneent s ajouter les frais de route(je me rappel plus depuis un an et demis que j ai arreter on doit tourner au alentour et arnaurd peut me dire,environ 4euros de dejeuner,11euros repas midi et soir,et entre 15 et 20 euros de decouche donc environ un total de 30 35 euros par jours(a confirmer mais j en suis pas loin)
avant d arreter la route je tournais vers les 2000 euros voir +!!!(si heures de nuit)

 Je confirme Seb...c'est bien ça.

 Je n'ai pas le p'tit dej car je commence après 5 heures du matin.

 Mon repas est à 13 €,le découcher à 33 €.
 
 J'ai une prime "qualité" tous les mois qui est de 100 €?

 Et un taux horaire à 9.20 €.

[arnaud623]

 Je précise aussi,qu'il est hors de question pour moi de rouler pour des sociétés étrangères.

 Je suis dans une très bonne société,j'ai un très bon patron (si,si ça existe ),je ne suis pas près d'en changer.

[sinik]

bof j y crois pas!!
meme si des chauffeur de certain pays etranger sont paye une misere!! je ne connais beaucoup de patron qui souhaite embaucher des roumains ou autres tout ca pour gagner un peu de pognon!!
tu as la reputation de l entreprise en jeu,bien sur cela interresse les societes comme norbert dentressangle,il a deja commencer d ailleur a immatriculer des ensembles en pologne!
il est vrais que le transport francais va mal depuis que le cabotage est libre en france,mais je lui donne encore une dizaine d annee!! peut etre qu on pourras voir ca d ici la!!!!!
les salaires sont souvent pour 200heures(on en fait plus) ,c est ce qu on ma propose la semaine derniere encore a 9.02 de l heure puis vienneent s ajouter les frais de route(je me rappel plus depuis un an et demis que j ai arreter on doit tourner au alentour et arnaurd peut me dire,environ 4euros de dejeuner,11euros repas midi et soir,et entre 15 et 20 euros de decouche donc environ un total de 30 35 euros par jours(a confirmer mais j en suis pas loin)
avant d arreter la route je tournais vers les 2000 euros voir +!!!(si heures de nuit)

 Je confirme Seb...c'est bien ça.

 Je n'ai pas le p'tit dej car je commence après 5 heures du matin.

 Mon repas est à 13 €,le découcher à 33 €.
 
 J'ai une prime "qualité" tous les mois qui est de 100 €?

 Et un taux horaire à 9.20 €.

tu fais +/- combien d'heures semaines Arnaud?

[arnaud623]

 C'est très variable,je suis tributaire de "vos consommations",des augmentations,etc...


 Je peux faire 60/70 heures,et certaines semaines je n'en fais que 30...

 Généralement,je tourne à 180/190 heures par mois.

[sinik]

 C'est très variable,je suis tributaire de "vos consommations",des augmentations,etc...


 Je peux faire 60/70 heures,et certaines semaines je n'en fais que 30...

 Généralement,je tourne à 180/190 heures par mois.

Pfiou  c'est vrai que quand je roulais dans le courrier express je faisait ça aussi mais depuis que je suis magasinier,je fais 38h semaine 8h/16h30 et le vendredi 8h/14h30.
j'ai pas eu facile a m'habituer a travailler a l'intérieur mais ca en vaut la peine pour la vie de famille.
j'aurai pas d'enfants,je serais encore sur la route,ca me manque

[zaf56]

oui je partais du lundi au vendredi !!!
je dois avoir normalement une reponse samedi je suis en concurence avec un autre chauffeur!!
sachant que je suis oblige de passer ma fcos,c est un point peut etre negatif par rapport a l autre chauffeur ,l entreprise doit deja debourser 360 euros pour que je commence a travailler chez eux!!
en esperant que l autre ne sois pas top!!
il a y une societe a 8 km qui cherche mais je n ais pas envie de me taper du paris toute l annee!!!

[arnaud623]

 C'est très variable,je suis tributaire de "vos consommations",des augmentations,etc...


 Je peux faire 60/70 heures,et certaines semaines je n'en fais que 30...

 Généralement,je tourne à 180/190 heures par mois.

Pfiou  c'est vrai que quand je roulais dans le courrier express je faisait ça aussi mais depuis que je suis magasinier,je fais 38h semaine 8h/16h30 et le vendredi 8h/14h30.
j'ai pas eu facile a m'habituer a travailler a l'intérieur mais ca en vaut la peine pour la vie de famille.
j'aurai pas d'enfants,je serais encore sur la route,ca me manque

  C'est seulement de temps en temps ça Sinik.

 

[sinik]

 C'est très variable,je suis tributaire de "vos consommations",des augmentations,etc...


 Je peux faire 60/70 heures,et certaines semaines je n'en fais que 30...

 Généralement,je tourne à 180/190 heures par mois.

Pfiou  c'est vrai que quand je roulais dans le courrier express je faisait ça aussi mais depuis que je suis magasinier,je fais 38h semaine 8h/16h30 et le vendredi 8h/14h30.
j'ai pas eu facile a m'habituer a travailler a l'intérieur mais ca en vaut la peine pour la vie de famille.
j'aurai pas d'enfants,je serais encore sur la route,ca me manque

  C'est seulement de temps en temps ça Sinik.


 

ok.De toute façon,y a pas de miracle,si tu veut bien gagner ta croute,y faut taper des heures,et ca c'est le point faible de la boite ou je travaille,
pas moyen de faire des heures sup,le boss veut pas,et si il a besoin qu'un homme fasse des heures,c'est des récupérations 

[zaf56]

mon premier camoin c etait le f 12 380cv globe trotter!!!!

je me suis mal exprime ,c etait le meme tracteur que celui ci,mais je n ai pas rouler chez eux!!!!

[lolo85]

 

[zaf56]

il faut que je retrouve toutes mes photos des mes bahuts!!
le topic n est pas pres de partir aux oubliettes!!!

[zaf56]

ca fait reflechir!!!!

[lolo85]

il faut que je retrouve toutes mes photos des mes bahuts!!
le topic n est pas pres de partir aux oubliettes!!!

 
j'aime bien voir ces vieilles photos, les chauffeurs sont souvent attaché a leurs anciens bahuts

[batman]

ca fait reflechir!!!!

Dans quel but  Protection des péages 
Je te dis pas l'état du chauffeur 

[sinik]

ca fait reflechir!!!!

Dans quel but  Protection des péages 
Je te dis pas l'état du chauffeur 

Quand on vois comment le chargement est passé a travers tout,rassurer moi,ils ont fais beaucoup de progrès de nos jours?...Non?

[arnaud623]

 Progrès ou pas,même à l'époque actuelle à cette vitesse,dans un poids-lourds,vous n'avez aucunes chances


 de sortir de là vivant...

[sinik]

 Progrès ou pas,même à l'époque actuelle à cette vitesse,dans un poids-lourds,vous n'avez aucunes chances


 de sortir de là vivant...

c'est bien ce que je pensais,mais ce qui m'étonne c'est que quand tu vois un accident de camion aux infos,en général tu vois que la cabine a tout pris,mais je n'ai jamais vu que le chargement a traverser la cabine    heureusement d'ailleurs

[arnaud623]

 C'est arrivé à un mes collègues (on fait aussi de la marchandises dans ma boite),chargement mal arrimé.

 Heureusement pour lui,il était dans les bouchons,il ne roulait qu'à 20 ou 30 kms/h.

 Il a dû freiner,et les plaques d'acier ont glisser vers l'avant.

 Le chargement a défoncé l'arrière de la cabine,mais assez pour le blesser...

[sinik]

 C'est arrivé à un mes collègues (on fait aussi de la marchandises dans ma boite),chargement mal arrimé.

 Heureusement pour lui,il était dans les bouchons,il ne roulait qu'à 20 ou 30 kms/h.

 Il a dû freiner,et les plaques d'acier ont glisser vers l'avant.

 Le chargement a défoncé l'arrière de la cabine,mais assez pour le blesser...

Pfiou...c'est grave ca,si il roulais plus vite...ca te coupe en deux ca des plaques d'acier

[francky]

elles étaient bien sanglées les plaques??? 

[arnaud623]

elles étaient bien sanglées les plaques??? 

 Pas vraiment comme elles auraient dû l'être...

 Un peu trop détendues...

[zaf56]

Si je suis pris dans cette boite,je vais transporter des panneaux de bois(contre plaque,triply ect)
ca c est pareil tu as pas interet de prendre les ronds points trop vite avec ca!!!!

[sinik]

Si je suis pris dans cette boite,je vais transporter des panneaux de bois(contre plaque,triply ect)
ca c est pareil tu as pas interet de prendre les ronds points trop vite avec ca!!!!

C'est clair,moi je l'ai fais pendant 2 ans avec des plaques giproc (giplat) et profil alu  avec un camionnette Iveco daily long châssis,
un jour j'ai du freiner bloc,j'ai senti mon siège bouger