oui d'aacord, mais c'est qd même violent....dès que je suis ds le rouge, il n'y a plus rien à faire..
Citation de: oliv1212 le 17 novembre 2008 à 17:07:06oui d'aacord, mais c'est qd même violent....dès que je suis ds le rouge, il n'y a plus rien à faire..bah oui..un diesel n'accelere plus en zone rouge.c'est pas un essence.c'est l'équivalent de la rupture d'allumage sur les essence sauf que la c'est une régulation d'injection.ensuite la zone rouge,c'est pas grave d'y aller.ce qui est grave c'est de vouloir y rester.l'affolement de soupapes n'est pas loin.et si le moteur casse,c'est pour votre prune.juste pour info,en branchant le tech 2,on a un code de surrégime qui apparait.en cas de casse moteur,il faudra penser a faire un crédit a la banque parce que ce sera pour vous meme si la voiture est encore garantie.
comment peut on connaître la version de la cartographie du moteur?merci
Citation de: papa le 01 février 2009 à 10:37:11comment peut on connaître la version de la cartographie du moteur?merci avec le tech 2
Mars 2009 la reprog d'après opel ...
J'me suis pas pencher dessus a vrai dire Sinon y a la solution palliative de reprog en faisant passer la voiture pour une astra, ca fonctionne bien
Citation de: Myck le 23 mars 2009 à 10:57:56J'me suis pas pencher dessus a vrai dire Sinon y a la solution palliative de reprog en faisant passer la voiture pour une astra, ca fonctionne bienavec cette reprog y'a t'il toujours les pb d'accoups moteur et est ce que le creux en dessous des 2000tr/min est moindre ?
Que je sache le titre du sujet c'est accoups moteur et non manque de puissance sous 200trs/min.