C'est marrant, mais aucune Citroën ne m'a jamais fait bander...
Les DS m'ont donné envie de vomir (au sens propre, hein : je hais les suspensions molles)...
Les Deux Chevaux m'ont donné envie de rire (surtout celle du prof avec le chien tripatte, qui mettait deux heures à démarrer - quand elle finissait par démarrer)...
Les Ami 6 étaient aussi laides que des Fiat Multipla...
Et les récentes que j'ai pu louer en voyage (c'est arrivé) avaient une ergonomie intérieure déplaisante (mais ça, on n'y peut rien, chacun sa conformation physique : je déteste tout autant celle des Ford).
Alors, une C5 ?
Rien que le mot "Citroën" me fait fuir. A tort, peut-être : il paraît qu'elles sont devenues fiables (comme quoi ça a bougrement changé en 40 ans...
)
Notez, rien ne dit que je ne changerais pas d'avis, mais pas comme ça, sans toucher la bête. Opel ne me disait rien de précis : ni chaud, ni froid. Quand il a fallu changer la R21 Nevada 7 places de ma femme, en 7 places, c'était soit le Scénic 7 places (pas encore dispo), soit la peugeot 307 chaispluquoi (la break avec le toit vitré, là, vous savez ? Sympa au demeurant), mais pour ajouter ou retirer des sièges, il fallait les boulonner/déboulonner et les stocker quelque part (authentique
) ! ... Soit le Zafira. Franchement, c'était le meilleur choix, tout autant pour des raisons pratiques (les sièges qui s'escamotent, c'est génial) qu'avec le recul, pour des raisons de fiabilité et de coût d'entretien.
Alors quand il a fallu changer la Laguna de la société et qu'en grands hayons ou breaks dispos dans le groupe de mon client, il n'y avait que la Laguna II (beaucoup plus chère), l'Astra G break ou la Vectra C GTS (on ne parlera pas d'Audi du même gabarit, définitivement hors budget)... Et que j'ai VU la GTS...
Que je me suis assis aux commandes...
Il n'y avait plus de doute : c'était ELLE !
