[Recherche] infos sur le V6 cdti

[looping]

Bonjour,
J'ai de plus en plus envie de revendre ma GTS 2.2 pour la version V6.. Mais il reste pas mal de zones d'ombre;
quelle est la fiabilité du 3.0 diesel? De quelle origine est ce moteur? isuzu, non?
Le cout de l'assurance sera t'il beaucoup plus important?
L'entretient du 2.2 pose pas de probleme; pas de distri 
Qu'en est t'il du v6? fréquence et cout de la distri (s'il y en à une)

Merci!!

[Shouill]

Ah toi aussi tu veux succomber à l'appel du V6 

[Myck]

Me semble que j'ai déjà répondu a ça 


Oui le v6 est bien un isuzu, et oui il est fiable dans la vectra et une grosse merde chez renault 

Pour la distri c'est bien une courroie a 120 000 kms de mémoire mis j'en mettrais pas ma main a couper

[kamihaz]

moi aussi j'ai craqué pour une V6 question assurance j'attend la réponse de mon assureur mais sa dois pas etre donné sinon la courroie c'esttous les 10 ans et 150000 kms on ma dit.

[Shouill]

Me semble que j'ai déjà répondu a ça 


Oui le v6 est bien un isuzu, et oui il est fiable dans la vectra et une grosse merde chez renault 

Pour la distri c'est bien une courroie a 120 000 kms de mémoire mis j'en mettrais pas ma main a couper

Pourquoi une grosse merde chez renault ? Mon père l'a dans son Espace, il a quoi à craindre ?

[looping]

Il est badgé renault, c'est tout! c'est pour ca qu'il est mauvais!  hé hé
merci pour vos réponses. Je sent bien la conversion au V6 moi!

[wifi]

Me semble que j'ai déjà répondu a ça 


Oui le v6 est bien un isuzu, et oui il est fiable dans la vectra et une grosse merde chez renault 

Pour la distri c'est bien une courroie a 120 000 kms de mémoire mis j'en mettrais pas ma main a couper

Pourquoi une grosse merde chez renault ? Mon père l'a dans son Espace, il a quoi à craindre ?

et bien parce qu'il chauffe de trop dans le compartiment moteur.il est monté dans les saab et c'est pareil.il n'y a que dans la vectra qu'il tient le coup.
d'ailleur si tu regardes bien,il n'y a quasiment plus aucune saab v6 cdti sur le marché.elles ont toutes été rachetées au client par saab.

[looping]

Que surveiller en particulier sur un V6 lors de l'achat?
Une ordre d'idée de prix pour la distri? et la fréquence réelle préconisée?

[wifi]

et bien il faut surveiller la meme choses que pour un autre moteur.
la distrib est assez simple sur ces moteurs.une partie de la distribution est a chaine et l'autre a courroie.il n'y pas beaucoup de main d'oeuvre.

[looping]

fesable soit même alors (pour un mécano passioné, pas professionnel) bien équipé ?

[looping]

J'ai vu qu'il était souvent équipé de la boite auto qui est mal réputée.... consomme t'il bcp plus avec cette dernière?
faut t'il privilegier absollument la boite mécanique 6 rapports?

[FRED V6]

 
Pour moi je paye 600 euros par an d'assurance avec 50% de bonus 

[SebMad]

Salut!
Bon, je vrai pas apporter grand hose de plus, tout à été dit:
Bon moteur d'origine ISUZU, fiable, courroie tous les 120000.
La boite auto n'est certes pas de la qualité d'une DSG ou autre tiptronic dernier cri....
Niveau agrément, ça le fait quand même bien, après une petite période d'adaptation, tu peut même te permettre une conduite un peu "sport".
Question conso, je suis pour ma part à 7,5L sur long trajets autoroutier et plutôt 9L en conduite mixte.
L'assurance , ça dépend, il faut juste savoir qu'elle fait 11 Cv fiscaux.

[looping]

merci pour ces réponses claires et précises.
Quelle conso puis je esperer en boite manu? Je suis à 5.7l/100 avec mon 2.2 je voudrais pas trop me charger le budget vu le rythme auquel le prix du mazout flambe......

[FRED V6]

Moi je suis a 7.9L avec pas mal de ville mais il me semble que l'ancienne (177CH) consomme plus que la mienne (184CH)

[looping]

Je ne savait pas qu'il y avait 2 versions. Je fais pratiquement que des trajets de 35 bornes. J'éspère pas tourner à 8L!!

[FRED V6]

En fait,"l'ancienne avant le restylage" etait a 177 ch et apres elle est passer a 184 CH mais moins de 8l j'y crois pas trop,il ne faut pas oublier la cylindree,cà me parait raisonnable (puissance ne va pas avec economie  ) 

[SebMad]

Tout à fait d'accord avec toi FRED.
J'ai l'ancienne version à 177Cv et il est clair que les rares fois ou je suis en dessous c'est bien lors d'un long trajet sur autoroute avec le régulateur, et à vitesse modérée bien sûr (130-140), au dessus de 150 tu sera quoi qu'il en soit à plus de 8L......