Changement disques freins AR sur 2.2 dti de 2002

[zaf73]

Bonjour à tous,
Je n'arrive pas à débloquer les boulons de fixation des supports d'étriers AR pour changer mes disques ( 125000 km disques et plaquettes d'origine)
Quelqu'un aurait-il une solution miracle à me proposer ?? ( ou la manip en photos )
faut-il un outil spécial ?

merci de vos réponses   

[Shouill]

Salut salut !!! sur FO !!

Un de nos mécanos devrait répondre à ta question d'ici peu !! 

[myckadow]

  sur FO Zaf73 ! 

désolé je n'ai pas du tout les compétences pour te répondre, mais des avis et conseils ne devraient pas tarder. 

[zaf73]

ok, c'est sympa parce que je suis dans la panade: j'ai acheté le matériel mais je ne peux pas le monter, c'est ballot !
Et je me vois mal arriver chez Opel avec mes disques tout neufs, je crois que j'aurais l'air un peu c... 
merci à tous

[wifi]

prends un cliquet plus une rallonge de manche de cliquet.ça vient plutot bien.faut juste avoir beacoup de force.
les vis sont sérrées a la locktite

[gweg]

je ne sais pas si c'est pareil sur les zafs mais sur la vectra il faut une douille torx (E18 je crois) et un gros bras de levier. Si c'est pour démonter le disque, tu dévisse complètement la vis du bas et tu désserres légèrement la vis du haut de manière à faire pivoter le support d'étrier autour de la vis du haut pour pouvoir sortir le disque.

Je vais voir si j'ai des photos


[EDIT : grillé    ]

[wifi]

sur les zaf c'est du normal..il faut une douille de 18 de mémoire.

[gweg]

voila ce que j'ai :





Par contre je sais pas si il n'y a pas une manip pour rentrer les pistons sur les etriers arrières

[zaf73]

merci papi et gweg pour vos réponses:
L'empreinte des vis a bien l'air de ressembler à du Torx mais ça a l'air balaise à déboulonner, vacherie !!

je vais quand même tenter à nouveau le coup.
pour les pistons je crois qu'il faut tourner en même temps que pousser. Si je laisse les anciennes plaquettes et en comprimant avec un serre joint, je pense peut être y arriver sans percer le joint cache poussière ?

je vais me pencher sur la chose dès qu'il arrêtera de neiger    !

[gweg]

merci papi et gweg pour vos réponses:
L'empreinte des vis a bien l'air de ressembler à du Torx mais ça a l'air balaise à déboulonner, vacherie !!

je vais quand même tenter à nouveau le coup.
pour les pistons je crois qu'il faut tourner en même temps que pousser. Si je laisse les anciennes plaquettes et en comprimant avec un serre joint, je pense peut être y arriver sans percer le joint cache poussière ?

je vais me pencher sur la chose dès qu'il arrêtera de neiger    !

Si tu changes tes disques, changes également tes plaquettes!!!
Hésites pas a forcer pour les vis.
Pour rentrer les pistons, tu as raisons, il faut pousser et tourner en meme temps. Faut-il un outil spécial ou une clé à ergots suffit? Je ne sais pas.

Tu es du 73?

[zaf73]

Yes du 73 Chambé

[MrSlip]

pour les disques ta mis du combien ??

moi je suis en 33 tours je voudrai passer en 45 tours pour avoir plus endurance au freinage , c'est possible a faire sur une corsa ?? 

[gweg]

Yes du 73 Chambé

je suis à montmélian, si t'as des soucis, je peux te filer un coup de main

[zaf73]

Salut,
ça y est le boulot est fait...
finalement j'ai trouvé un petit mécano bien sympa qui m'a fait ça pour pas cher avec les pièces que j'avais achetées.
Y a pas à dire quand on a les outils qui vont bien et le coup de main du pro, a a l'air fastoche !

En tout cas, merci pour vos conseils et à une autre fois peut être.