Oups
! J'avais pas tout à fait assimiler le di . Annule mon message, qui reste valable pour les essences. En diesel, une petite prise d'air dans des conduites qui deviennent poreuses pour d'autres raisons, ou aussi le joint du filtre à diesel qui n'est plus aussi étanche qu'il n'y parait.
Je promet de relire deux fois les prochains messages.
A+