Je fais un essai:
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Bonjour,
Je tiens, par la présente, à vous exprimer mon mécontentement et vous faire part des nombreux disfonctionnements que j’ai subit, après l’achat d’un véhicule d’occasion, dans la concession Opel de Bourges.
Le véhicule : Un Opel Signum 3.0 cdti cosmo boite auto. de Janvier 2004.
Lors de la transaction, le vendeur m’a assuré de plusieurs interventions avant de me confier le véhicule.
C’est une «OK OCCASION QUALITE » 111 points de contrôle !
Passage en carrosserie pour les rayures et la légère déformation du pare-chocs ar. Et bas de caisse.
Révision, control général et vidange, ainsi que changement de tous les filtres.
Par contre il faudra être patient environ 15 jours d’intervention.
Je lui ai dit que je n’étais pas pressé mais que j’étais en attente d’un travail sérieux et que je voulais, malgré ses réticences, qu’une vidange de boite soit effectué.
Le responsable de l’atelier mécanique, a même affirmé qu’un contrôle du niveau suffisait…Seulement après mon insistance très appuyé, on s’est rendu compte qu’une vidange est préconisé par Opel à 60 000 kms et mon véhicule en à 66 000 !
J’ai réceptionné mon Signum un peu en avance le vendredi 19.10.07
Constat rapide :
- Le véhicule est sale, à l’extérieur comme à l’intérieur, juste du brillant sur les pneus… Et l’intérieur du cendrier repeint ?!?
- Les essuie-glaces son HS (déchirés aux extrémités)
- L’atelier « carrosserie » a abondamment usé d’un stylo de peinture couleur carrosserie pour les rayures, le pare-chocs ar et le bas de caisse « baille » toujours.
- Il y a un « bip » permanent plus une info « radio safe » sur l’écran de l’ordinateur dés que l’on veut utiliser la radio ou le GPS.
- Et de toute façon la batterie déclare forfait au moment de partir de la concession.
Après départ avec un « booster » à batterie, je ramène le véhicule le lendemain Samedi 20 Octobre pour changement de la dite batterie, des essuie-glaces, et contrôle car la voiture vibre au roulage.
Je précise au vendeur, que j’ai aussi observé un manque de liquide de lave glace !
Le mardi de la semaine suivante à 14h00, le vendeur me laisse un message téléphonique pour me signaler que ma voiture est prête.
Je joins mon interlocuteur vers 16h45, et, sur mon insistance (encore), il vérifie le bon fonctionnement de la radio, il me répond, désolé, que la radio et le gps ne fonctionnent toujours pas.
Je lui demande de me prévenir si le problème n’était pas réglé avant ma venue le lendemain mercredi 24 Octobre 10h00.
N’ayant pas de nouvelle, a 10h00 le mercredi, je suis au garage Opel de Bourges, pour me rendre compte que mon véhicule est encore plus sale, trace de cambouis partout, que le problème de la radio n’est pas réglé, que la voiture tremble toujours et maintenant tire à droite…. Je passe sur le liquide de lave glace toujours absent.
Le vendeur me dit que le problème de la radio vient de l’écran et que la commande est partie aujourd’hui mercredi ! (Le problème est connu depuis vendredi).
Et il m’invite à revenir et laisser la voiture vendredi pour régler tous ces problèmes.
Je laisse mon véhicule le jeudi soir (25 octobre), j’ai pris soins de le laver, de l’aspirer et de lui faire le plein d’essence. J’obtiens enfin un véhicule de prêt. Jusqu’à présent j’ai eu mon Opel Signum, en ma possession, que une journée et une nuit.
Depuis tous les vendredis, sans exception !!! Je suis invité, (non je m’invite car personne ne m’appel) à me rendre compte que l’intervention de la semaine ne règle pas le problème de vibration.
Samedi 1er Décembre, soit plus d’un mois après l’achat de mon véhicule, le garage devait, cette semaine, changer les pneus, pour peut être régler le problème de vibrations et devait me contacter pour me dire si il y avait un changement de comportement ….Comme de coutume, personne ne m’a téléphoné ! Et je ne sais pas si mon véhicule sera un jour en état de marche ?
Jeudi 6 décembre, le chef d’atelier mécanique me contact, ma voiture est prête.
Les pneus étaient soit disant la cause des problèmes de vibrations.
La voiture vient de rouler, elle est lavée les 4 pneus sont changés. Un essai rapide confirme qu’il n’y a plus de vibrations.
C’était donc les pneus, étonnant que le garage n’y ait pas pensé plus tôt ?!! Après changement des cardans, des rotules de direction, et un essai avec d’autres roues et pneus !!!!
…. Pas si étonnant que ça, quand sur le chemin du retour, je vérifie la pression des pneus, je trouve un sous gonflage arrière de pratiquement 500 grammes… Pression refaite les vibrations sont revenus comme par enchantement !
Aujourd’hui le véhicule vibre surtout au départ d’un trajet, quelque soit le type de route, puis le phénomène s’estompe, j’ai vérifié l’ensemble de mon véhicule :
Le niveau d’huile moteur était sous l’indication minimum et plus de 600 kms ont été effectué pendant la période ou je l’ai confié chez opel.
J’ai juste réussi à obtenir un « re départ » de la garantie au jour du 6 décembre.
Je déplore une incurie caractérisée ou une malhonnêteté de l’atelier mécanique et du vendeur, et un système commercial déplorable.
Je vais bien entendu abondamment, expliquer mes problèmes, et notamment à qui de droit.
Ceci dit je ne sais toujours pas quel problème génère ces vibrations, ressenties dans toute la voiture, comme un défaut d'équilibrage ?
Salutations
c'est un discours ca
