À coups moteur 1.9 CDTI 120 16v

[OpelGuy06]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, il m’a été donné cette Astra H, 380 000kms :)
Il y avait des voyants et des problème que j’ai solutionnés. En partie grâce à ce
Forum alors merci ! Mais j’ai un problème que je n’arrive pas à cerner.

Je m’explique :

Quand je met la Clim, le moteur donne des à coups juste avant que le turbo charge et parfois pendant, plus je suis dans un rapport élevé plus c’est fréquent et violent.

Ces a coups ce font aussi rend sentir de temps en temps à faible régime pendant une reprise, même sans la Clim.

Si vous avez des idées je suis preneur !
Merci 

[sam46]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, il m’a été donné cette Astra H, 380 000kms :)
Il y avait des voyants et des problème que j’ai solutionnés. En partie grâce à ce
Forum alors merci ! Mais j’ai un problème que je n’arrive pas à cerner.

Je m’explique :

Quand je met la Clim, le moteur donne des à coups juste avant que le turbo charge et parfois pendant, plus je suis dans un rapport élevé plus c’est fréquent et violent.

Ces a coups ce font aussi rend sentir de temps en temps à faible régime pendant une reprise, même sans la Clim.

Si vous avez des idées je suis preneur !
Merci 

Salut

Quand tu as ces accoups est ce que le véhicule continue à avoir de la puissance ou plus du tout? Y a t il un bruit ou un changement au niveau du bruit du moteur?

[OpelGuy06]

Salut ! Merci d’avoir répondu !

Pour répondre à tes questions les accoups son des pertes de puissance, comme si le moteur avait du mal à avancer aucun bruit c’est purement du ressenti..

Je vais essayer de mettre un autre debimetre que j’ai sur une autre Astra et je reviendrai faire une update.. Elle me rend fou cette voiture !

Bonne soirée ;)

[sam46]

Salut ! Merci d’avoir répondu !

Pour répondre à tes questions les accoups son des pertes de puissance, comme si le moteur avait du mal à avancer aucun bruit c’est purement du ressenti..

Je vais essayer de mettre un autre debimetre que j’ai sur une autre Astra et je reviendrai faire une update.. Elle me rend fou cette voiture !

Bonne soirée ;)

Salut
question bête tu as changé le filtre à gasoil?
bonne soirée

[OpelGuy06]

Salut !

Je reviens aux nouvelles.

Filtre gazole changé il y a 1000kms sans résultat

Ce n’étais pas le débitmètre.

Et j’ai un peu mieux cerné le problème alors je vais mieux l’expliquer :

La voiture n’a aucun trou jusqu’en 2 eme vitesse. Les trous apparaissent lorsque le couple es nécessaire. Les trous se font ressentir à régime constant, entre 1000 et 2000 plus ou moins.
Et avec Clim le problème es juste plus intense et régulier, sans Clim il n’es pas toujours présent.

Je me demandais si la vanne EGR (que j’ai déjà nettoyé) pourrait être en cause ?
J’ai aussi entendu parlé de reprogrammation de l’écu moteur car c’est un problème connu ?
Sinon j’ai aussi entendu parler de la pompe HP et des injecteurs..

Qu’en pensez vous ? merci !

[OpelGuy06]

C’est vraiment quand le couple es nécessaire entre 1000 et 2000, c’est plus violent en montée ou avec la Clim

[sam46]

Salut !

Je reviens aux nouvelles.

Filtre gazole changé il y a 1000kms sans résultat

Ce n’étais pas le débitmètre.

Et j’ai un peu mieux cerné le problème alors je vais mieux l’expliquer :

La voiture n’a aucun trou jusqu’en 2 eme vitesse. Les trous apparaissent lorsque le couple es nécessaire. Les trous se font ressentir à régime constant, entre 1000 et 2000 plus ou moins.
Et avec Clim le problème es juste plus intense et régulier, sans Clim il n’es pas toujours présent.

Je me demandais si la vanne EGR (que j’ai déjà nettoyé) pourrait être en cause ?
J’ai aussi entendu parlé de reprogrammation de l’écu moteur car c’est un problème connu ?
Sinon j’ai aussi entendu parler de la pompe HP et des injecteurs..

Qu’en pensez vous ? merci !

Salut

Ca ressemble à un souci d'injecteurs pour moi, tu peux contrôler les injecteurs avec la méthode de mesure des retours ( tu peux trouver des tutos sur le net).
Pour astra H il n'y a pas d'apprentissage lors du changement de la vanne EGR.

[OpelGuy06]

Salut !

Merci pour ton avis précieux, je ferai le test quand j’aurai un peu de temps et je vous redirait !

Je dois partir en vacances jeudi, 800kms tu penses que ça crains trop ?

Bonne soirée !

[OpelGuy06]

Salut

Ca ressemble à un souci d'injecteurs pour moi, tu peux contrôler les injecteurs avec la méthode de mesure des retours ( tu peux trouver des tutos sur le net).
Pour astra H il n'y a pas d'apprentissage lors du changement de la vanne EGR.

Salut, je reviens avec du nouveau ! Tu as vu juste !

J’ai effectué le test de retour injecteurs et c’est sans appel, pas du tout le même niveau.
Beaucoup plus de retour sur les injecteurs 1 et 2 que sur les 3 et 4. Sur les 4, le niveau n’es exactement le même nulle part ! Photo jointe ! Et donc on es d’accord que les injecteurs qui ont le plus de retour sont les fautifs ?

Je vais changer les 4 injecteurs mais j’aimerais savoir si il y avait une reprogrammation à faire ?

Merci !

[OpelGuy06]

[sam46]

Salut


oui les injecteurs qui ont renvoyé le plus grand volume de gasoil sont en mauvaise forme.
Si tu peux changer les 4 c'est l'idéal.
IL te faudra remettre les codes des injecteurs dans le calculateur après changement ( tu peux trouver des tutos sur le net)