Après vérification avec un mesureur de tension sur l'allume cigare (en roulant) et un multimètre sur la batterie (à l’arrêt), je me suis aperçu que la tension moteur allumé ne reste pas à 14,4V mais tombe à 12,5V.
et cela persiste 90% du temps.
La tension revient aléatoirement à 14,4V mais ne reste pas.
Mon zaf va avoir 6 ans (60000km) , dois je m'attendre à un changement d'alternateur ?