Voila , le zafira OPC, c'est fini

[ODM]

elle est superbe comme voiture, mais, je l'ai essayé et franchement y'a mieux

Je saurai m'en contenter

[killian]

elle est superbe comme voiture, mais, je l'ai essayé et franchement y'a mieux

Je saurai m'en contenter

c'est beaucoup plus "rustique" que l'opc

[ODM]

c'est beaucoup plus "rustique" que l'opc

Qu'est ce que tu entends par "rustique"? 

[killian]

c'est plus sobre et moins bien equipé

[Shouill]

Oui je suis du même avis, principalement par rapport au zaf OPC 2 ! Par rapport au 1 ca se sentira un peu moins ! Mais les subaru c'est du rustique c'est exactement ca lol ! Tu as un peu de puissance et c'est tout !! lol

[ODM]

Ben oui c'est japonais

Au niveau de l'équipement de série, il y a le principal. Je vais acheter un GPS cette semaine, le seul équipement de série du zaf dont on ne peut plus se passer une fois qu'on y a gouté. Les sièges chauffants par exemple, je ne m'en suis jamais servi 

Sinon, conduire une intégrale est un plaisir et le son du flat 4 est agréable

Je ne connais pas le zaf OPC 2 mais les 2 véhicules ne sont pas comparables.

J'avais déja hésité au moment de l'achat de mon OPC. Là je franchis le pas et je suis impatient comme un gamin 

[A.O.D!!]

La Sub, c'est un chassis, 4 roues, un moteur, et un volant 

[ODM]

La Sub, c'est un chassis, 4 roues, un moteur, et un volant 

C'est exactement ce que je recherche 

[killian]

La Sub, c'est un chassis, 4 roues, un moteur, et un volant 

je n'irais pas jusque la, mais c'est vrai qu'au niveau equipement,c'est pas top.

MAINTENANT, c'est avant tout une sportive qui l'affirme

[Shouill]

Oui voilà, mais bon de toute facon si c'est ce que tu veux !! Le principal c'est que tu te fasses plaisir !!! Il en faut pour tout le monde !!

Tiens nous au courrant quand tu auras ton nouveau joujou !! lol

[A.O.D!!]

Quand je dis ça c'est pas pour me moquer 

La Sub, c'est un chassis, 4 roues, un moteur, et un volant   

[taco]

Bonsoir,

Comment peut on comparer une VRAIE sportive 4 roues motrices avec un chassis et des freins 4 pistons etudiés pour la compétition et un ZAf bobybuldé prévue à la base pour transporter une famille avec tout le barda, qui se fera ramasser et larguer sur la première spéciale venue, disons petite route sineuse de montagne. et pas forcément par une voiture de + de 200 cv ...et pourtant il est bien L'OpC
Ces voitures ont des capteurs et indicateurs qui n'existent pas sur un Zaf OpC, et les boîtes sont qd mêmes etudiées pour rouler sport.
Comme le Zaf Opc ces voitures sont testées sur circuits mais ces dernières sont surtout mesurées sur routes sinueuses où les chrono parlent.
Par contre il vaut mieux ne pas avoir mal au dos et un porte monnaie en peu d'hérisson avant de faire 1000 bornes en routes sineuses dans les bacquet Recaro d'une Imprezza mais on le sait à l'achat  Et puis allez mettre autant de choses dans une Imprezza que dans un Zaf, c'est impossible !

Bref qu'il se fasse plaisir, et qu'il en profite, il faut savoir que les statistiques montrent que temps de possesion maxi d'une Sub est 2 ans ... Une Sti c'est un régal et un gouffre 

Fais nous des photos de ton futur joujou.

@+
Taco

[killian]

niveau puissance, c'est quasiment pareil

[davopc]

Au niveau puissance seulement ! Car la vitesse de passage en courbe et totalement différente, la sub WRX et encore plus STI sont des voitures presques prètes pour du rally. Sur piste s'est une autre histoire elles ne sont pas faite pour cela. J'ai beaucoup hésité entre le zaf 2 opc, la sub, la mitsu, et la focus st, mais dès que j'ai voulu mettre mon vélo de compétition à l'interrieur du coffre là j'ai vite compris ce que voulais dire le mot berline !

La comparaison entre les deux au niveau confort, sécurité passive et niveau équipement sont très éloignés mais cette fois en faveur du zaf, d'un autre coté c'est à cause de cela que le zaf est si lourd et qui fait que la WRX saute d'un virage à l'autre avec une telle facilité.

 

[E.T.R.]

On ne peut pas comparer un Zaf OPC à une Subaru STI, ça ne joue pas du tout dans la même catégorie.
Certes ce sont des voitures puissantes toutes les 2 mais entre un monospace traction avant et une berline 4*4 les critères d'achat varient énormément.
Après chacun voit midi à sa porte et choisit ce qu'il lui convient.

[ODM]

Et bien vous avez tout dit et parfaitement résumé la situation 

Je précise qu'il s'agit d'un break qui comme pas mal de véhicules actuels de ce style n'en a que le nom puisque le coffre reste peu volumineux!

Je récupère la voiture samedi et je mettrais des photos.

[Maniou0974]

Pour avoir eu la WRX avant le Zaf OPC, je peux vous dire qu'il n'y a pas photos.
La sub, c'est un moteur de fou, tant au niveau puissance q'u au niveau du bruit ( le flat four  )
C'est 4RM est ca c'est que du bonheur, j'ai un peu de mal au retour a la traction.
Le chassis, contrairement  a ce qu'on pourrais penser, est bien plus confortable que le Zaf (plus de debattement et donc moins tapes cul).
C'est sur que le manque d'equipement et la finition a la japonaise ne joue pas en sa faveur, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.
Allez trouver une sportive de 225ch 4RM a 30000€.
Bref ce sont deux voitures coup de coeur, mais totalement incomparables.

[ODM]

Le chassis est extraordinaire, à la fois ferme et confortable ! 

[davopc]

Arrètez vous me faites du mal !! 

[taco]

Pour avoir eu la WRX avant le Zaf OPC, je peux vous dire qu'il n'y a pas photos.
La sub, c'est un moteur de fou, tant au niveau puissance q'u au niveau du bruit ( le flat four  )
C'est 4RM est ca c'est que du bonheur, j'ai un peu de mal au retour a la traction.
Le chassis, contrairement  a ce qu'on pourrais penser, est bien plus confortable que le Zaf (plus de debattement et donc moins tapes cul).
C'est sur que le manque d'equipement et la finition a la japonaise ne joue pas en sa faveur, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.
Allez trouver une sportive de 225ch 4RM a 30000€.
Bref ce sont deux voitures coup de coeur, mais totalement incomparables.

une sportive de 225ch 4RM a 30000€ : oui une Porsche Carrera 4 d'occas de 2002 ou une Mitsu evo
VI

[Maniou0974]

Pour avoir eu la WRX avant le Zaf OPC, je peux vous dire qu'il n'y a pas photos.
La sub, c'est un moteur de fou, tant au niveau puissance q'u au niveau du bruit ( le flat four  )
C'est 4RM est ca c'est que du bonheur, j'ai un peu de mal au retour a la traction.
Le chassis, contrairement  a ce qu'on pourrais penser, est bien plus confortable que le Zaf (plus de debattement et donc moins tapes cul).
C'est sur que le manque d'equipement et la finition a la japonaise ne joue pas en sa faveur, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.
Allez trouver une sportive de 225ch 4RM a 30000€.
Bref ce sont deux voitures coup de coeur, mais totalement incomparables.

une sportive de 225ch 4RM a 30000€ : oui une Porsche Carrera 4 d'occas de 2002 ou une Mitsu evo
VI

Je parlais neuve bien sur....
Sinon c'est sur que tu peux avoir tout ce que tu veux....

[Reyve]

J'adore ces discussions stériles.

CHACUN FAIT CE QU'IL VEUT!

Et un coup de coeur ne se discute pas!

Houps, je m'énerve là, désolé...

[ODM]

Voilà la bête   

Achetée le 23 juin 2007.Je viens de le laver.
C'est un modèle 2003, 42.000km.

Je ne cherchais absolument pas de break mais l'occasion s'est présentée avec de nombreux critères qui collaient à ma demande (sauf l'aspect break bien entendu) à savoir: 1ère main, carnet entretien Subaru à jour, véhicule sans trop de kilomètres et prix trés intêressant.

Ce que je veux y faire dessus:

- 1 silencieux Inoxcar NH 102 mm qui devrait arriver la semaine prochaine

- enlever les caches oranges des clignos (sur une voiture noire ça saute vraiment aux yeux  ), j'ai commandé hier les ampoules chromées.

- un traitement glastint; je n'ai jamais été fanatique de ça, aucun de mes véhicules jusqu'à présent n'en a eu mais j'avoue que sur un break noir , ça rend bien.C'est en tout cas ce que je me dis quand je croise des breaks Audi avec vitres teintées

- une peinture car on voit pas mal de pocs sur le noir alors qu'ils passeraient inaperçus sur une couleur claire

- Peut être un kit 3 manos mais pour plus tard car ça coûte un bras  .














En attendant la livraison de l'inoxcar, je patiente en regardant le joint   

[A.O.D!!]

Moi je dis de Toute Beauté   

Tu peux nous faire un petit topo sur les sensation, et des tophs de l'intérieur stp 

Par contre le totocollant FO fait vraiment top sur du noir   

[ODM]

  A.O.D!!

Au niveau des sensations, c'est que du bonheur
Ca pousse trés fort, le chassis est trés efficace avec une motricité hallucinante; en revanche je trouve les rapports de boite un poil long ce qui n'empêche pas qu'au delà de 3.500t/mn, la voiture se déchaine

Sinon on peut aussi rouler pépère avec sans à coups.

Je ne regrette pas du tout mais alors pas du tout l'achat de cette Sub' 

Sinon quelques photos de l'intérieur