Avec une boite M32 c'est la loterie, certaines n'ont aucun souci d'autre ont le souci chronique est lié à un problème de lubrification d'un des roulements d'arbre qui engendre une prise de jeu des autre puis une dégradation des synchros et pignons.
Déjà en essayant la voiture tu seras fixé et si tu craque dessus, tu fais une vidange en préventif avec de l'huile Opel (rien d'autre) et tu mets pas moins de 3l dedans, tu seras prémunis des soucis éventuels.
Pour le prix d'un changement de boite de vitesse, dans ton cas la difficulté va être d'en trouver une si tu en cherche une d'occasion
Elle se répare pour 600-800EUR, se change en échange standard pour 1000-1200EUR et se change en neuf pour 3000EUR (prix hors dépose repose et changement éventuel de l'embrayage)