Oui un depot d'huile s'explique par le fait que la durite est reliee au cache culbus
Apres faut voir la quantitee et si tu consommes de l'huile ?
Je viens de faire le niveau sur mon 2.2 dti et la mienne est un poil grasse autour comme celles sur mon 2.3T Saab .
Tout va bien pour le moment , je touches du bois , pas de conso d'huile ni rien
Pour les additifs de turbos , ce sont des additifs qui permettent de nettoyer la partie geometrie variable cote echappement qui s'encrasse a cause des egr .
Ca evite le grippage mais ne repare pas , d'ailleurs tres peu sont reellement efficaces , mis a part le turbo fap clean de chez Kent ( j'en ai passe moi meme vers les 110 000 kms du zaf , 140 000 aujourd'hui ) mais il coute 220e le flacon