06 juin 2024 à 14:44:48

Auteur Sujet: [Astra 1.3Cdti] Problème accélération  (Lu 3141 fois)

Hors ligne GregAstra2807

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[Astra 1.3Cdti] Problème accélération
« le: 25 juillet 2015 à 14:06:18 »
Bonjour. Voila j'explique mon problème, j'ai une astra 1.3Cdti de 2007. Je roulais normal à 120km/h, puis tout d'un coup, le véhicule a commencé à saccadé et plus rien du tout sous la pédale, je me suis donc arrêté tant bien que mal. Une fois arrêté j'avais bon accéléré au point mort le véhicule avait du mal à monter en régime et ne dépassé pas les 2000tr/min. on est venu me dépanner. J'ai laissé mon véhicule refroidir et la elle a vraiment du mal au démarrage et toujours le même problème d'accélération. je précise que le véhicule tourne nickel au ralenti et que ma vanne EGR a moins de 5000 km. Merci de vos réponse

Hors ligne GregAstra2807

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Re : Problème accélération
« Réponse #1 le: 25 juillet 2015 à 14:11:56 »
J'ai oublié de dire, les codes défaut sont ecn : 119167 10005 40304 11005, mais étant donné que j'ai débrancher mon egr pensant que méme si elle avait que 5000km elle aurai pu rester ouverte, et que j'ai débranché aussi mon débimetre d'air pour voir si y avait un changement ( encore pire ).

Hors ligne GregAstra2807

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Re : Problème accélération
« Réponse #2 le: 25 juillet 2015 à 16:37:19 »
Le problème ne fait que empirer, maintenant que le véhicule est froid il démarre très mal, le moteur se coupe directement et il y a une fumé bleu à l échappement, je pense vraiment que le problème vient de l EGR, mais elle est nouvelle...

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Re : Problème accélération
« Réponse #3 le: 26 juillet 2015 à 13:29:10 »
Bonjour
La liste des codes est la
Pas mal de defaut :bah
La première serait de nettoyer l'EGR
Apres voir le debitmetre
Opel ? Plus jamais ....

Hors ligne GregAstra2807

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Re : Problème accélération
« Réponse #4 le: 27 juillet 2015 à 14:45:54 »
Voilà problème résolu,  même si mon EGR est nouvelle, elle a sûrement eu un problème de fabrication ou autre chose que j ignore. En faite la tige de la soupape qui se trouve à l intérieure de l EGR à casser le plat qui la maintien avec le ressort donc l EGR rester ouverte. Merci quand même de votre aide :)