Oui je le fais avec la C3 du boulot des fois.
Je sais que si je monte le régime, en phase de décélération, vers 2000 T/min, je peux monter le rapport.
Quand je le passe sur au mauvais moment, je l'entends de suite
Pour rétrogradé, j'ai testé une fois, ça secoue
Après est ce que ça abîme quelque chose ... j'en sais absolument rien