Et bien moi, j'ai la chance d'avoir pu rouler avec cet après-midi : Une Lotus Esprit S4s.
J'ai eu la chance d'acheter cette voiture il y a quelques années. Ca fait d'origine 305cv, mais la voiture étant équipée d'un pot spécial et d'une puce, ca doit faire les 330cv.
Un ami qui avait une 993 turbo m'a dit qu'au niveau des sensations, c'est bcp plus brutal que la 911, puisque c'est un gros turbo qui vient d'un coup et qu'il n'y a aucune aide à la conduite...
Voci la voiture après sa toilette :
Et en route ! :
Seul problème : Depuis que je suis marié et que j'ai des enfants, je ne roule plus avec (si quelqu'un se dévoue pour la faire un peu rouler
)... depuis mai 2005, je n'ai fait que 2000Km. Et le pire c'est les entretiens ou réparations : jamais une facture sous les 800 EUR et les factures les plus élevées jusqu'à 3.500 EUR !
Cerise sur le gâteau : je l'avais laissée chze Lotus depuis Juillet 2006 et j'ai été la récupérer mardi il y a une semaine. Hop, je paie la petite facture de 1.500 EUR, je rajoute 135 EUR car la batterie est morte, je roule un peu et lorsque je freine un voyant s'allume
Résultat des courses : J'ai appelé l'assistance et ils sont venus reprendre la voiture sur un plateau, direction le garage. Je prie pour que ce ne soit rien car j'en ai vraiment marre de payer pour ne pas rouler
Par contre la chose qui est vraiment chouette : Ce modèle n'a été produit qu'a +/- 300 exemplaires au niveau mondial. Donc, j'en croise rarement !
Mais ce que je peux vous dire, c'est que l'effet que ça fait est assez impressionant et même gênant
Ca doit être une redoutable machine de drague mais ayant acheté le véhicule alors que j'étais déja avec ma future femme, je n'ai jamais testé !
Au niveau du broit : C'est une moto ! C'est assez fabuleux surtout avec les fortes 'explosions' dans le pot d'échappement...
Avantage ici en Belgique : Petit moteur (2,2L). Consommation de 17L/100 et assurance ridicule : 1.000 EUR par année en full omnium (qd même 3% de franchise, c'est à dire +/- 2.500 EUR).
FABIEN
