Petite Mise en Bouche pour le KILIAN....avant Décembre...j'en connais un qui va s'amuser..
euh..tu nous la prêteras ??
Tout est dit dans le titre, alors qu'une Astra OPC Diesel serait en préparation, Opel aurait décidé de donner plus de puissance à sa berline familiale Vectra OPC année modèle 2007 puisque son moteur V6 2.8l turbo à double étage de 255ch passe à 280 ch !
En conséquence, la vitesse maxi devrait grimper de 10 km/h environ, tandis que l'accélération de 0 à 100 diminuerait de 0.4 secondes ! Cela lui permet également de se démarquer un peu plus de sa petite sœur Astra OPC déjà forte de 240 ch.
On se demande bien comment le châssis va pouvoir encaisser une telle augmentation de puissance puisque l'auto s'était déjà faite épingler par Jeremy Clarkson dans son émission Top Gear dont voici la vidéo juste en dessous.
Celui-ci avait même déclaré face à sa tendance importante au sous-virage : « c'est l'un des pires châssis que j'ai pu essayer ! ».
La ligne du véhicule souligne ce caractère sportif avec de larges entrées d'air, une calandre en nid d'abeille, des jantes de 18 pouces, un bouclier spécifique et des étriers de freins de couleur bleue. A l'intérieur, l'équipement comprend notamment un volant sport, une sellerie inédite et les fameux sièges sport Recaro.
Côté motorisation, la Vectra OPC a de quoi faire pâlir certaines concurrentes. Avec un 2.8 V6 essence turbocompressé, réalisé en aluminium, de 255 ch et un couple de 355 Nm qui devrait autoriser de puissantes reprises dès les plus bas régimes, la Vectra OPC est bien équipée. Dans cette configuration, la berline, qui n'a plus rien de familiale, peut atteindre une vitesse de
260 km/h en pointe et il ne lui faut que
sept secondes pour atteindre les 100 km/h..
La Vectra OPC est proposée en série avec une boîte manuelle à six rapports. A noter que
la vitesse n'est pas bridée électroniquement par le constructeur comme c'est souvent le cas.
Pour maîtriser cette puissance phénoménale, la Vectra OPC se voit dotée de la dernière évolution du châssis IDSPlus à gestion électronique muni du système d'amortissement piloté CDC (Continuous Damping Control).
Espérons donc que les ingénieurs aient revu leur copie.
[img=http://img370.imageshack.us/img370/6259/img8318751hp6.th.jpg][img=http://img394.imageshack.us/img394/4417/img8318752yw5.th.jpg][img=http://img379.imageshack.us/img379/2749/img8318753ko8.th.jpg][img=http://img395.imageshack.us/img395/6849/img8318754we0.th.jpg][img=http://img394.imageshack.us/img394/2347/img8318758ok7.th.jpg]