[Avis] Vos avis sur l'Insignia 2014 195ch

[kisskris]

Bonjour à vous !
Je vais acheter sous peu une Insignia 2.0 BiTurbo CDTI 195 ch, Boîte automatique 6 vitesses avec le kit OPC 1 et 2
En naviguant sur le net et en consultant les différents sites Internet j'y ai lu tout et son contraire. C'est la raison pour laquelle je me demandais si quelqu'un, possédant une telle voiture, pourrait éclairer ma lanterne, à savoir :

- est-ce que le volant OPC est inconfortable ? (le diamètre du volant est plus grand que les volants standards)
- j'ai beaucoup vu que malgré les 195ch elle se traine un peu à cause de son poids, est-ce effectivement la réalité ?
- cela fait 4 ans que j'ai une Astra et je trouve le moteur quand-même bruyant; l'Insignia 2014 fait-elle mieux que l'Astra d'il y a 4 ans ?
- j'ai aussi entendu dire que la freinage est mou, qu'il faut vraiment bien appuyer sur le frein afin qu'il fasse son office, est-ce vrai ?

D'avance je vous remercie pour vos commentaires. Ce sera une voiture payée par la société dans laquelle je travaille... je fais un peu plus de 50'000KM/an alors c'est important d'avoir une voiture digne de ce nom.
Merci à vous 

[Toinou]

Ça va la société qui paye une bi turbo

Mon oncle à une insigna (tourer)  qui a 2 ans, moteur cdti 130 reprog a 190 et il dit que ça pousse vachement bien (et vu qu'il aime la vitesse il faut le croire) donc je pense que la bi turbo sera très bien.

Après pour les freins, vu son poids il me semble normal qu'il faille appuyer un peu plus que sur une voiture "normale".


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[kisskris]

Ok merci bien pour la réponse ! J'espère que je serai aussi satisfait que votre oncle ! A voir

[LeoDoc]

un ami a une 195cv berline depuis 2 ou 3 ans et il en est super content, aucune panne jusque la a part les rappel de temps en temps.

[kisskris]

Que du bonheur quoi  Merci bien !

[LeoDoc]

pour ce qui est de tes question, je roule régulièrement en insignia ou astra J

l'insignia est un peu mieux isolé que l'astra et c'est vraiment un plaisir de conduite.

pour ce qui est du poids en effet on sent qu'elle est lourde, c'est pas fait pour les 400m DA mais ça ne l’empêche pas de rouler comme il se doit

pour les frein, toutes les voitures sont différente, une fois habitué aucun soucis, si tel etait la question, non pas besoin d’écraser la pédale avec les deux pieds pour ralentir, elle freine tres bien d'un pied et sans traverser le plancher, comme une voiture normal quoi !

pour le volant opc je ne sais pas, mais il doit pas être inconfortable, question d'habitude comme tout je pense ;)

pour finir l'insignia est une excellente routière, pour avoir fait de la route avec on est vraiment bien, la boite auto est vraiment agréable 

[kisskris]

Super ! Merci bien ça me rassure car j'ai vraiment lu pas mal de trucs négatifs et je voulais avoir un autre son de cloche.
Effectivement, s'agissant de la pédale de frein et du volant, cela doit être une question d'habitude.
Quand je l'aurai je ferai un feedback afin que d'autres en profitent.
Merci et bonne soirée !

[Toinou]

Et des photos 

[kisskris]

...et des photos, absolument !

[Toinou]

 

[kisskris]

Voilà, ce matin j'ai passé commande pour ma nouvelle voiture de compagnie. Je me réjouis comme un gamin devant les cadeaux sous le sapin de Noël  .
Elle sera livrée en janvier 2015...
Je ferai quelques photos si cela peut intéresser des personnes.
Bon weekend à vous qui lisez ce message.

[catcat44]

  pour l'insignia 

[Slygnum]

J'aimerais bien avoir des voitures comme ça par mon boss !!!

Bon il préfère que je roule en Duster et en Berlingot  mais avec Giro inclus

[Batman-RFR]

Les forces de l'ordre de je ne sais plus quel pays, qui roulent en Insignia ST, n'en sont pas contents au quotidien dans leur travail ..

[Roc83]

Les forces de l'ordre de je ne sais plus quel pays, qui roulent en Insignia ST, n'en sont pas contents au quotidien dans leur travail ..

A quel niveau ?

[Batman-RFR]

Faudrait que je retrouve l'article ...

Ils expliquaient que rentrer, sortir était peu pratique .. 

[petpatrick]

Reponse pour krisskris pour ta question sur l'insignia bi turbo

La semaine prochaine je vais aller commander une Insignia 2014, 2L. 195ch. Kit OPC 1 et 2 avec quasi toutes les options.
Je voulais avoir des avis de personnes possédant une insignia avec ce moteur. Que vaut-il vraiment ?
La question je la pose car en surfant à droite et à gauche on entend tout et son contraire. Par exemple que malgré le bi-turbo et les 195 ch cela reste un vaux et qu'en plus elle est bruyante.
...........
Merci d'avance à toutes les personnes qui auront la gentillesse de me répondre.
Bonne soirée !
Christophe

Personnellement moi je possède le modèle de 2012 bi turbo et je ne trouve pas que c'est un veau loin de la.
Oui pour le bruit l'isolation phonique est a revoir car je possède également une 407 2.7 hdi biturbo également, et l'isolation phonique est meilleur.
Pour le reste je ne regrette pas mon choix ayant essayé le 130 et 160 ch .
Et pour les options c'est pareil j ai pratiquement tout sauf toit ouvrant je peux t'envoyer si tu veux les options que j'ai

C'est quoi le kit opc 1 et 2 ? moi j'ai le kit opc line et j aimerai savoir la difference.

[kisskris]

Merci PetPatrick pour ta réponse réconfortante. On verra si l'isolation phonique est meilleure sur la version de 2014 ???

Je dis dans mon message le pack OPC 1 et 2 (car c'est ainsi qu'il est décrit dans le configurateur du dite de Opel) mais cela comporte les spécifications suivantes (qui sont, à mon avis, compris dans le pack OPC line) :

- Pare-chocs avec lèvre de spoiler avant, jupe arrière, bas de caisse (ça c'est pour le pack OPC Line 1)
- Pédales en aluminium, volant sport gainé cuir, pommeau deu levier de vitesse en cuir (c'est pour le pack OPC Line 2)

Mon Insignia je l'ai commandée avec les spécifications suivantes (et je me dit qu'il va me falloir un petit moment d'intense amusement avant de tout bien maîtriser comme il faut) :

° Pack Swiss Cosmo
° Pack OPC Line 1
° Pack OPC Line 2
° Pack assistance 3 : park & go
° Caméra avant avec assistant de maintien de voie
° Adaptative Forward Lighting (AFL +) -de série sur la 195ch Cosmo-
° Siège Premium (AGR) cuir nappa perforé Indian Night (chauffant et ventilé)
° Climatisation bizone
° Réglage électrique du siège conducteur avec rétroviseurs rabattables électriquement
° Open & start
° Essuie-glace arrière
° Bose Sound System
° Ecran 8 puces dans le combiné d'instruments
° Jantes 20 pouces (pour l'été... pour l'hiver je prendrai des 18 pouces c'est quand-même plus sécu 
° Train de roulement FlexRide Premium

Autant dire qu'avec tout cela je risque bien de m'amuser un moment et c'est aussi ça le but.

En tout cas je me réjouis bien de la recevoir et d'avaler les KM avec.

Je te remercie pour ta réponse qui est rassurante !

Au plaisir et une bonne soirée 

[petpatrick]

Merci de ta réponse kisskris
 Au jour d'aujourd'hui moi je ne sait pas encore tous utiliser (trop d'options peu être)

C'est quoi le pack Swiss cosmo .

En tout cas tu prendra du plaisir je te le confirme et puis  en 195 ch on en voit tres peu .

Au plaisir

[kisskris]

Mais je t'en prie !

Le Swiss Pack Cosmo c'est : Sièges habillés de cuir perforé, antibrouillard, park pilot avant/arrière

Oui, je pense aussi que cette voiture va être une chouette expérience. Pour le moment j'ai une Astra de 1.6 L de 125 (ou 135 ch, je ne me souviens plus très bien) et force est de constater que lorsqu'on monte dans l'Insignia Cosmo Pack la différence au niveau du rendu est significative. Cela dit je suis très content de l'Astra aussi; en 4 1/2 j'ai fait 255'000 KM et hormis un problème (pédale de l'accélérateur qui restait bloquée au fond) aucun soucis du tout.

Je ferai des photos quand je l'aurai (probablement courant janvier 2015)

Bien à toi.

[Slygnum]

Faudrait que je retrouve l'article ...

Ils expliquaient que rentrer, sortir était peu pratique .. 

De toute façon, toutes les voitures basses que ça soit insignia ou focus ou autres, c'est une galère pour sortir.
L'idéal c'est les monospace

[petpatrick]

Mais je t'en prie !

Le Swiss Pack Cosmo c'est : Sièges habillés de cuir perforé, antibrouillard, park pilot avant/arrière

Oui, je pense aussi que cette voiture va être une chouette expérience. Pour le moment j'ai une Astra de 1.6 L de 125 (ou 135 ch, je ne me souviens plus très bien) et force est de constater que lorsqu'on monte dans l'Insignia Cosmo Pack la différence au niveau du rendu est significative. Cela dit je suis très content de l'Astra aussi; en 4 1/2 j'ai fait 255'000 KM et hormis un problème (pédale de l'accélérateur qui restait bloquée au fond) aucun soucis du tout.

Je ferai des photos quand je l'aurai (probablement courant janvier 2015)

Bien à toi.

Oui merci j aimerai bien voir le nouveua modele en 195 ch la seule chose que je regrette c'est le nouveau tableau de bord je le trouve moins beau mais cela c'est qu'une histoire de goût
Au jour d'aujourd'hui je n'acheterais pas l'insignia a cause de cela le reste j aime la modification apporté au hayon (plus beau )

[kisskris]

Oui pour le tableau de bord c'est une histoire de goût certainement. De mon côté je vais très bien m'en accommoder je pense.
Je ferai des photos que je posterai c'est sûr.
Bonne soirée.

[petpatrick]

Oui pour le tableau de bord c'est une histoire de goût certainement. De mon côté je vais très bien m'en accommoder je pense.
Je ferai des photos que je posterai c'est sûr.
Bonne soirée.

Bonjour
  oui j aimerai bien la voir en photo.

[kisskris]

Voilà ma nouvelle voiture vient d'arriver chez le concessionnaire... je la reçois dans 3 semaines et je me réjouis car je la trouve très jolie !