08 novembre 2026 à 12:50:03

Auteur Sujet: [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo  (Lu 5095 fois)

Hors ligne divxera

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[Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« le: 02 mars 2013 à 15:19:48 »
Bonjour à tous,
J'ai remarqué que mon zafira 2.2 DTI de Juin 2005, 198000kms mettait longtemps à monter en température depuis quelques mois.
Si je le laisse tourné au ralentie, il n'y a jamais de déclenchement du ventilo et la température est largement en dessous des 80°C.
Il n'y a aucun code d'erreur.

Donc ma 1er question:
   - J'ai fais un 1er démarrage à FROID. Capot ouvert, je remarque que le circuit d'eau est en route (retour dans le vase d'expansion). Je pense donc que mon problème viendrait certainement du calorstat resté ouvert. Si vous pouvez me le confirmer, merci !!!
   
2eme question:
   - Mon turbo siffle depuis hier (sifflement plus présent côté échappement/turbo). J'ai légèrement du jeu radiale sans que cela touche la partie "fonderie". Sifflement aussi bien présent à froid qu'a chaud.
     J'ai démonté toutes les durites. Présence très gras au niveau durite échangeur. J'ai vérifié que le turbo était bien huilé (tuyau d'arrivé dessus turbo), et Ok.
    Je n'ai pu vérifié la durite sous turbo. a l’œil, je n'ai pas de trace fuite autour du collecteur.
    Le sifflement est assez fort (on l’entend très bien de l'extérieur), est proportionnel au régime moteur sauf bien sur au ralenti, aucun sifflement.
   
    Je vais continué mes investigations. Pensez-vous que l'on peut rouler avec (en évitent de solliciter le turbo au max). Je pense commander dès lundi un turbo mais je veux en être sur (et je veux surtout trouver la cause du problème, mais je pense que le problème de ma 1er question y a contribué)

Merci pour vos réponses.

Hors ligne Ludo91

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #1 le: 03 mars 2013 à 15:17:16 »
Bonjour,

En effet, calorstat HS...
Par contre, je ne suis pas sur que cela ait contribué à la détérioration du turbo...

Si tu as pas mal d'huile en sortie de turbo, il ne faut pas chercher plus loin, turbo HS. Il arrive qu'un turbo recrache de l'huile, mais ce n'est pas tout le temps et c'est toujours très peu d'huile,  un petit suintement léger au grand maximum...

Après.... 198000km... C'est un kilométrage déjà honorable, et il n'est donc pas forcément surprenant d'avoir quelques factures je pense...

Hors ligne divxera

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #2 le: 03 mars 2013 à 22:44:49 »
Merci pour votre réponse.

Hors ligne divxera

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #3 le: 04 mars 2013 à 20:52:17 »
Pour conclure au problème, après démontage partiel, le problème de sifflement vient d'une pale de la turbine d'échappement. Un petit bout de 0.5cm2 est parti.

Est-il nécessaire de démonter jusqu'au catalyseur ? pour éliminer toute impureté 

Je n'arrive pas à me décider sur une chose. Que pensez-vous des turbos adaptables ... style http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300868726750 sans doute de qualité chinoise (mais  ISO/TS 16949) ou bien un échange standard (donc turbo refait)
Le véhicule à presque 200 000kms ...

Il n'y a aucune différence entre un turbo pour zafira 125ch et le mien qui est un 117ch. Les autres chevaux sont pris ou (prog ?)

Merci.

Hors ligne BB21

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #4 le: 05 mars 2013 à 11:03:36 »
Bonjour...Tu t'es rensegner sur les tarifs entre l'echange standart et celui du neuf? Je dis ca car vu le kilometrge  est ce bien raisonnable d'en mettre un neuf apres ca depend de ton budget. En revanche en ce qui me concerne j'oublie toutes les pieces soit disant adaptables surtout au niveau moteur et freinage je prefere payer un peux plus cher et etre sur que ca ienne..

Hors ligne divxera

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #5 le: 05 mars 2013 à 20:43:15 »
Bonsoir,
Au final, j'ai pris un échange standard dans une entreprise spécialisé en moteur diesel.
Le prix est de 565€ avec kit joint.
De plus, c'est a 1h de route de chez moi, donc je préfère ce système car je leur ramène directement la consigne en même temps.

On a eu l'occasion d'échanger avec le gérant. Ils ont essayé les turbos adaptables mais on vite arrêté, trop de panne, donc ce dernier me déconseille et faut faire très attention sur les offres alléchantes (pièces non certifié garrett, etc ..;)

Hors ligne benny67

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Hors ligne DavidV6

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #7 le: 06 mars 2013 à 09:18:16 »
Attention quand même car certains n'ont aucun scrupule à vendre des véroles !
J'ai eu le cas d'un pote.
Il était passé par un gars connu soit disant sérieux et préparateur de voiture pour les grosses puissance.
Il lui achète un turbo , 300 km paf turbo pété...
Il lui retourne le turbo et en reçoit un autre.
Du coup avant de le monter il l'emmène pour vérification au banc et aussi de l'équilibrage.
Résultat l'équilibrage n'était pas bon du tout, le gars utilisait une vieille machine pour le faire...

Hors ligne DavidV6

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #8 le: 06 mars 2013 à 09:19:11 »

Au final, j'ai pris un échange standard dans une entreprise spécialisé en moteur diesel.
Le prix est de 565€ avec kit joint.

Chez Johanny  ?

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #9 le: 06 mars 2013 à 10:56:53 »
Pour Benny67,
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/441170367.htm?ca=1_s ==} pour opel 2l. Effectivement, le turbo est beaucoup moins chère pour le moteur 2l par rapport au 2.2L .... Les références garrett sont différentes.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/437701033.htm?ca=1_s ==} pour mon opel 2.2l, le cout ttc était de 480€ auquel il fallait rajouté des frais d'envoi pour mon ancien turbo. Final, cela tourné autour des 510€ tt frais compris

J'avais épluché les différentes offres du boncoin. Le plus valable reste ebay allemagne, mais lors de nos différents échanges avec 2 vendeurs, ils ne fournissaient pas le "kit joint", le renvoi n'était pas claire .... etc. Cela revenait renvoi compris, + joints à 460€ (395€ turbo, 40€ FDP pour le renvoi, 25€ Joints)

J'ai franchement hésité avec le modèle adaptable (cf lien + haut) !!! Car on creusant plus, le turbo garrett a ses propres défauts aussi !!! C'était l'offre la plus alléchante (turbo livré sans renvoi consigne car pas besoin): 408€.

Bon, au final, j'ai préféré prendre à côté de chez moi, comme je disais, la personne m'a donné des conseils techniques, c'est renseigné pour le petit bout de la palme cassé auprès du service technique etc.
J'espère de ne pas me planter !!! C'est une loterie c'est fameux turbo

Pour DavidV6, je l'ai acheté chez NantMoteur à côté de nantes

Hors ligne DavidV6

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #10 le: 06 mars 2013 à 11:07:39 »
A la roche il y a des bons revendeurs aussi.  :bien

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #11 le: 06 mars 2013 à 11:30:34 »
Mince, c’était un peu plus près.

Nant'Moteur vienne de m'appeler, ils viennent de recevoir le turbo. J'y vais cette aprem ... je croise les doigts.

Entre temps, il faut que je trouve un joint collecteur d'échappement, je l'avais oublié dans ma liste, et des boulons torx fixation turbo au collecteur qu'il a fallu que je meule ...

Remontage demain matin si j'ai toutes les pièces.

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Re : [Turbo] Question sur le refroidissement et le turbo
« Réponse #12 le: 06 mars 2013 à 17:49:28 »
Pour info, j'avais besoin de 3 vis de fixation turbo à collecteur ...
J'ai pris cela chez Opel ... réf: 2005219 pour la modique somme de 25.05HT
Ce sont des vis acier noir M8x55

Après coup, j'ai même rappelé le magasinier car étant donnée que c'est un sachet de 2 vis (et moi, un besoin de 3 vis), je croyais qu'il s'était trompé dans son calcul.

eh bien non, c'est bien 8.35ht la vis ...

Autrement, le prix du joint collecteur est convenable (presque le prix d'une vis)