[Vectra C 2.2l DTI] Boite Auto?

[Portekoi]

Bonjour,

Est ce que la boite auto est fragile sur la Vectra? Car celle que je vais prendre à déjà 85 000Km mais cela ne me parait pas énorme non plus.

Une petite vidange de la boite et roule?

A toute


Portekoi

[duphil9]

Bonjour,

Moi aussi, j'ai une GTS en boite auto et depuis deux ans que je l'ai, je n'ai jamais eu de soucis. Actuellement, elle à environ 76000 kms et dans le carnet de révision, la périodicité d'entretien préconisé par OPEL est tous les 60 000 kms ou alors tous les 4 ans.
Alors, si tu as le carnet d'entretien de ton véhicule, vérifie que celà a déjà été fait, sinon si tu veux pas changer d'huile maintenant, demande à ton garagiste de contrôler au moins le niveau.

[Portekoi]

J'aurais besoin d'être "rassuré" à ce propos : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet234438-5775.htm#bas

Le post de johnGTS   dit : "le problème sur ce type es du au radiateur de la boite à vitesse qui en traine la casse de celle-ci!"

On a l'impression que c'est une généralité... avez-vous entendu parler de ce "problème"?

Merci


Portekoi qui veut une GTS :'(

[sergio361]

Il y a eu des problèmes sur les BVA5 rapports en 2002 et 2003.
Sur ma Vectra de 2003 Opel m'avait changé la BVA en garantie à 80000kms, aujourd'hui la voiture à 190000kms et la BVA 110000kms et tout va bien.
Essaye de privilégir un millésime 2004 ou alors une voiture quia  déjà eu la boite changé.
Après c'est au petit bonheur la chance.
par contre si tu achète, il est impératif de faire une vidange de boite avec un changement du filtre crépine tous les 60000kms. C'est une préconisation Opel.

[Portekoi]

Ok merci beaucoup 

[steph_68]

bjr,
j'ai également un prob. avec la BVA de ma VECTRA 2.2 DTI de 09/2002 (révisions chez OPEL)
les voyants (clef dans voiture et symbole "boite" à droite) se sont allumés de nouveau et le système se met en protection. Malgré plusieurs démarrages, la panne survient à chaque fois, au bout de quelques kilomètres. J'ai constaté que celà arrive lorsque je roule assez longtemps (100 km au moins). Il n'y a pas de chauffe du moteur ou de montée anormale de température. Par contre, j'ai constaté quelques vibrations bizarres vers 2000 tr/mn alors que je roule à env. 90 km/h à vitesse stabilisée (en Drive)
Est-ce ma BVA qui déconne ? ou simplement un problème electronique ????   
Pour info, j'ai déjà un capteur d'entrée de boite de changer en avril 2007. 
A la dernière révision des 90000 km, aucune vidange de boite n'est inscrite sur la facture : ne devait-elle pas être faite ??? 

qui peut m'aider pour que je puisse me défendre auprès de mon garagiste ? En effet, on me dit que la BVA doit être changée   

[duphil9]

bonjour,

j'ai aussi une GTS BVA qui totalise 83000 km, est lors de ma dernière révision (mois de Juin), j'ai discuté avec le directeur de la concession qui est un ami à moi et je lui ai demandé concernant la vidange de la boîte (Je ne l'ai jamais faite) et il m'a répondu que je pouvait la faire à la prochaine révision, soit aux alentours des 100000 km. En revanche, je pense que je vais lui demander de ré-étalonner la boîte, car lorsque que je conduis normalement les rapports passent rapidement. Je m'explique : entre 50 et 60 km/h, la 5ème est déjà enclenchée. Donc, perte de puissance lorsque que je dois réaccélerer.

Sinon, pour ceux qui ont une BVA, avez-vous le même soucis???????

[jobo173]

100000 kms sans vidange de boite et changement de crepine ca me parait enorme. moi j'ai toujours fait faire une vidange de boite a 60000 sur toutes les automatiques

[duphil9]

100000 kms sans vidange de boite et changement de crepine ca me parait enorme. moi j'ai toujours fait faire une vidange de boite a 60000 sur toutes les automatiques

Moi aussi ça me paraît énorme, mais lorsque j'en ai parlé au patron de la concession, il m'a expliqué qu'Opel préconisait de faire la vidange tous les 60000 km, mais que ce n'était pas nécessaire.

De toute façon, toutes mes révisions sont faites chez le même concessionnaire (le patron de la concession est un ami d'enfance à mon beau-père) et s'il y a un soucis, il m'a dit qu'il passerais les pièces à changer sur la garantie d'un autre véhicule
Je n'aurais certainement que la main d'oeuvre à payer.

[steph_68]

   pour vos 1ère réponses
mais celà ne règle pas mon souci ....
DUPHIL, peux tu en parler à ton ami concessionnaire ?   
pourrait-il m'expliquer la marche à suivre pour une prise en charge ... partielle ... du coût d'un changement de BVA, au cas où ?.
y a-t-il eu erreur de mon garagiste OPEL, s'il n'a pas fait la vidange de la boite lors de la dernière révision?
merci d'avance 

[steph_68]

Par contre, concernant les passages rapides de vitesse, je pense que c'est normal et lié à ta façon de conduire ....
je m'explique : si tu appuies peu sur l'accelérateur, les vitesses passent rapidement à bas régime .... tu peux donc être rapidement en 5ème même à faible vitesse. Par contre, si tu appuies plus franchement, les changements se font à des régimes plus élevées (+ de 3000 tr/mn). Essaie et tu verras la différence.

je trouve personnellement la conduite plus cool avec 1 BVA  ... c'est pour celà que je suis très content de mon OPEL .... si ce n'est la panne qui m'agace en ce moment.   

[duphil9]

Bonjour steph_68,

Effectivement, lors d'accelération "brutale" j'ai constaté que les passages des rapports sont plus longs et la 5ème se passe aux alentours de 100-110 km/h.

Concernant ton problème, je passerais demain après-midi chez mon ami, pour savoir d'où celà peux provenir.

Par ailleurs, je ne pense pas que ton garagiste soit dans l'erreur du fait de ne pas t'avoir fait la vidange, car pour mon cas, j'ai acheté ma GTS avec 46800 km et lors des révisions de mon véhicule, il ne me l'on pas fais non plus et encore moins me le proposer. C'est moi-même qui en ai parlé pour l'alerter au cas où???

[steph_68]

  d'en parler à ton ami !!!!
j'attend ta réponse 

[duphil9]

Bonsoir steph_68,

Comme convenu, je suis passé voir mon ami concessionnaire et sa réponse est que c'est la première fois qu'il entend parler de ce genre de problème.

N'étant pas trop satisfait de sa réponse, il me fait appeler un technicien et sa réponse à chaud, sans avoir vu la voiture est de vérifier les points suivants :

- Pour tes problèmes de vibrations, c'est peut-être le "Silembloc" de la boîte qui peut être à changer ou un manque d'huile.
- Sur le fait que ton voyant s'allume, il pense effectivement que c'est un problème d'électronique.

Je lui ai dis que ton garagiste, avais diagnostiqué le changement de la boîte et il pense que tu devrait quand même allais faire une "contre-visite" chez un autre concessionnaire de la marque.

Le patron de la concession m'a dit qu'il fallait, au cas où une autre concession t'informerais du changemment de boîte, de leur demander un devis précis. Une fois le devis en main, retourne à ta concession pour un recours à l'amiable et essayer de négocier une prise en charge à hauteur de 60-70%.

En espèrant que ces infos puissent t'aider.

[steph_68]

DUPHIL, 
je te donnerais la réponse de mon garagiste, dès son retour de vacances (mercredi en principe)

Aujourd'hui, pour info, la batterie a rendu l'âme ...    ... heureusement elle est sous garantie (achetée en octobre dernier)

Toutes les pannes arrivent en même temps    ... 
5 ans que je l'ai et voilà !!!!
Je pense quand même que c'est une bonne voiture ... d'autres marques (françaises ou non)  ont également des problèmes avec l'électronique!

[steph_68]

Bjr à tous les lecteurs ... et à DUPHIL 
comme convenu, voici la réponse de mon garagiste pour le problème de BVA :
- c'est confirmé .... il faut la changer

après un peu de palabre, mon super garagiste (SUTTER à CERNAY -68- ) consent à me faire une ristourne de 25%    , conscient que le problème n'est pas de mon fait !
il va même tenter une prise en charge par OPEL  re
 au final, j'ai un devis de ..... 3300 €uros TTC ... tout de même 

Est-ce un bon prix ????
de toute manière, je n'ai pas le choix ... 

Quelqu'un a déjà eu à changer la BVA de sa VECTRA ?  Y a-t-il eu pris en charge par OPEL ?
 

[duphil9]

Bonjour steph_68,

Est-ce que ton garagiste t'a dit exactement d'où venez le problème???
Concernant la prise en charge de 25% de ton garagiste, je trouve que c'est peu par rapport à ce qu'avait dit mon ami. 
Maintenant s'il Opel France peut faire une prise en charge totale, c'est encore mieux.
Compte tenu du devis de 3300€, ça comprend aussi la main d'oeuvre ou uniquement les pièces???
En conclusion, je pense que tu devrais essayer d'aller voir dans une autre concession pour effectuer un autre devis et ainsi avoir d'autre avis.

[steph_68]

BJR,
les 3300 €uros comprennent l'échange standart avec toutes les pièces et la M.O. evidemment (8H   )

Je pense que les 25% de réduc. sont un beau geste du garage, non ? 

 

[steph_68]

Ah oui, j'oubliais

le diagnostic de la "valise OPEL" (l'ordi, quoi) a indiqué 3 pannes dont une impose le changement de la boite .... c'est le 2ème garage que je fais et la réponse et la même ... donc 

d'autres volontaires ou victimes de la BVA OPEL ??????