En faisant la côte personnalisée (centrale des particuliers), on tombe sur 7.900 euros (faut voir la finition ? les options ?), auxquels on décompte des rayures et réparations, et on peut tomber sur les 7.000 euros effectivement.
C'est une voiture qui a pas mal tourné (7 ans / 240.000 km, 34.000 par an c'est pas anormal non plus), donc je suppose route en majorité. Ce qui peut vouloir dire que l'embrayage n'a pas trop morflé ?
S'il y a des spécialistes BM, il faut voir le prix de l'entretien et des pièces ?