Question aux possesseurs de 2.0 Turbo

[Machinoliv]

Chapeau Christophe !!!
Et méa culpa !! j'étais donc dans le faux !!
je ne voyais pas ca comme cela

merci pour cette info !!

[scd1973]

Tu n'as pas de méa culpa a faire.
Soit on a ce type de turbo soit un autre type avec se fameux double effet. Toi le ressens tu sur ton moteur?

Bon week end
A+

Christophe

[Machinoliv]

Tu n'as pas de méa culpa a faire.
Soit on a ce type de turbo soit un autre type avec se fameux double effet. Toi le ressens tu sur ton moteur?

Bon week end
A+

Christophe

Sentir le "double effet" nettement est difficile car il n'y a pas d'acoups (d'ailleurs sur un biturbo non plus). C'est simplement que l'on sent bien le couple vers 2000 tours ce qui donne un gain d'énergie entre 1500 et 2500 tours. Puis au délà de 3500 tours on sent la puissance moteur se déchainer progressivement jusque 6000 tours...
En fait l'accélération est progressive jusqu'en haut des tours. En 3ème on ressent bien cela. Fait l'essai de 1500 tours à 6000 tours et tu verra (attention tu sera à 160 km/h environ  )
Il n'y a pas d'effet plafond sous les 6000 tours. Vue la plage énorme de fonctionnement je pensais ce que je pensais !!!

[scd1973]

Salut,

J'ai fais l'essai en3 éme. de 1500 à +6000. La voiture accélère bien a partir de 2250-2500 c'est beaucoup plus franc, après 3000-3300 c'est vraiment rapide la monté dans les tours. En effet plus de 160km/h presque 170.

A+
Christophe

[Machinoliv]

  pas bien d'avoir fait ce que j'ai dit !! 

Voilà ce que je voulais dire sa pousse au début puis vraiment fort à partir de 3500 tours.

en fait la 4ème, 5ème et 6ème se servent à rien !!! car tu es déjà hors la loi !! mdr 

[scd1973]

T'inquiète je l'ai fait en faisant attention qu'il n'y ai personnes . Sur une ligne droite avec beaucoup de visibilité.

Voila A+

christophe