Insignia essence ou diesel pour mon besoin/budget ?

[Misterfox]

Avant tout, bonjour à tous !!
Ayant craqué sur le design extérieur de linsignia, je souhaites en acquérir une d'occasion.
Ceci dit, j'aurais besoin (si possible) de vos avis/lumières avant de me lancer !
Mon utilisation : 15/20 km max matin puis idem le soir
1 ou 2 voyage à travers la France par an (pas plus)
Mon budget : environ 16500 euros
J'ai vu la  2.0 cdti 130 ch fap cosmo qui colle au niveau du prix (avec environ 50000/60000 km) mais faut il plutôt s'orienter vers une essence ?
Et si c'est le cas vers quel modèle ??

Merci mille fois d'avance !!!
Christophe.

[PCG@MER]

  et bienvenue sur FO

J'ai actuellement le même problème que toi et c'est surtout le prix de l'essence qui me fait réfléchir mais je crois que je vais garder ma belle ....en essence.

Le soucis reste le même, à savoir la rentabilité du moteur diesel, tant sur son prix de départ que sur son utilisation. Trop peu de kms risque de dégrader prématurément le moteur, chgose qui m'est arrivée avec mon précédent Zafira 

Perso je roule en essence depuis mon retour en Alsace où je fais maintenant 20kms aller retour par jour...

J'ai opté pour une 1.6 turbo essence à 180 cvx.

Tu peux te faire une idée sur les autres motorisations en consultant les différents topics.

Tu verras que le 1.8 140 est un moteur un peu "léger" pour tirer la bête, le 1.6 turbo est un bon compromis entre puissance et consommation, le 2.0 200cvx est plus puissant, l'éthanol à 220 cvx a été abandonné (dommage) sinon reste l'OPC à 350 cvx 

[Misterfox]

Merci pour cette réponse si rapide .
À priori plutôt essence alors ! Mais turbo est il vraiment indispensable ?

[PCG@MER]

Merci pour cette réponse si rapide .
À priori plutôt essence alors ! Mais turbo est il vraiment indispensable ?

la bête est lourde, maintenant tout dépend de ce que tu veux en faire ....
Perso, je voulais rajouter un peu de plaisir avec un turbo 

[Misterfox]

Le seul soucis est qu'il est quasiment impossible de trouver une essence d'occasion!

[hyrok]

bonjour,

malheureusement les essences Opel sont rares. je te conseille de passer par un mandataire auto pour te trouver une sympa. le must en essence pour l'insignia reste le 1.6 Turbo, le 2.0T 250 ch, le 2.0 ethanol. généralement les concessionnaires Opel communiquent entre eux. regarde chez eux, le vendeur pourra te trouver une voiture dans leur réseau France.

maintenant concernant le choix entre le diesel et l'essence, je pense qu'il faut désormais prendre une essence. le diesel est à 10ct près au même prix que l'essence. l'écart s'est fortement réduit. Or à l'achat les prix diesels sont élevés, coût plus important et l'agrément de conduite est moindre surtout dans notre cas, avec les CDTi de 130/110 ch

[stephy_68]

  
je ne sais pas de quelle région tu es (localisation non renseignée  ) mais regarde du côté de la Suisses. Là-bas, les essences pullulent !

sinon, je pense également qu'il faut que tu envisage une Essence vu le faible kilométrage que tu veux faire ! un 180cv est un bon compromis ... plus, c'est si tu cherches le plaisir sans avoir à consommer beaucoup plus (environ 10L/100 km)

[PCG@MER]

Je vais préciser un peu ....

Perso :
- urbain 10l / 100
- mixte entre 8,5 et 9,5 suivant la proportion autoroute / ville
- et enfin 6,7l/100 (mon record  ) uniquement sur autoroute

[SuperB]

Reste aussi le 1.8 Turbo 140ch qui vient de sortir et dont on a malheureusement pas de retour. 

Dommage car il m'intéresserai bien pour la prochaine...

[Matthieu8671]

1.4 plutot

[SuperB]

moui...mon doigt à glissé 

[GRE]

Reste aussi le 1.8 Turbo 140ch qui vient de sortir et dont on a malheureusement pas de retour. 

Dommage car il m'intéresserai bien pour la prochaine...

je pourrais de renseigner dans 1 mois et demi sur le 1.4 turbo mais sur le zaf tourer

[Terrisse]

salut je possède  une essence depuis 3 ans (1.8 140) et bien si le rodage a été fait correctement c'est loin d'être un veau....pas un soucis en 3 ans.

[frc]

salut je possède  une essence depuis 3 ans (1.8 140) et bien si le rodage a été fait correctement c'est loin d'être un veau....pas un soucis en 3 ans.

:up1pas besoin de turbo. 

[Terrisse]

Hier lors de ma révision même le chef d'atelier nous a confié que maintenant les diesels c'était des nids à problèmes car les gens ne l'utilisent pas comme il faut et ils ont pleins de soucis fap egr etc............

[vectra 71]

Hier lors de ma révision même le chef d'atelier nous a confié que maintenant les diesels c'était des nids à problèmes car les gens ne l'utilisent pas comme il faut et ils ont pleins de soucis fap egr etc............

et oui le gazoile est le carburant préférer des français mais c'est fait pour faire de la borne, a mon boulot quasiment tout mais collègue roule au diesel le soir on par tousse en meme temp on doit etre au moin 30 ou 40 et bein il y a que moi qui fait chaufer un peu le moulin allor que chui en essence pas de turbo... eux ils démarre et parte tousse au car de tour  en plus pour la plupare ils abittes a coté  tu m'étonne que c'est des nids a problemes

[stephy_68]

et oui le gazoile est le carburant préférer des français mais c'est fait pour faire de la borne, a mon boulot quasiment tout mais collègue roule au diesel le soir on par tousse en meme temp on doit etre au moin 30 ou 40 et bein il y a que moi qui fait chaufer un peu le moulin allor que chui en essence pas de turbo... eux ils démarre et parte tousse au car de tour  en plus pour la plupare ils abittes a coté  tu m'étonne que c'est des nids a problemes

 

sérieux, je sais la langue française est difficile mais faire autant de fautes c'est abusé !
Fais un effort, même si l'orthographe n'est pas ton point fort, merci 

[vectra 71]

  faut se détendre, bon c'est vrai l'orthographe n'est pas mon point fort, j'essaye pourtant de faire des efforts, désoler, je ferais d'autant plus attention   

[Misterfox]

Merci a tous un tout ces précieux conseils !!
Je vais donc m'arrêter sur la 140 ch 1.8, sauf que je n'en trouve pas une seule sur le net !!!!
Normal ???

[kinto]

Merci a tous un tout ces précieux conseils !!
Je vais donc m'arrêter sur la 140 ch 1.8, sauf que je n'en trouve pas une seule sur le net !!!!
Normal ???

   j'en ai une...! j'en suis ravi !! execellente auto... tres bon choix.....par contre un peu glou glou en ville!

[kinto]

Merci a tous un tout ces précieux conseils !!
Je vais donc m'arrêter sur la 140 ch 1.8, sauf que je n'en trouve pas une seule sur le net !!!!
Normal ???

je ne sais pas d'ou tu es mais j'en denombre 8 sur le bon coin......

[kinto]

et bienvenue sur FO



Tu verras que le 1.8 140 est un moteur un peu "léger" pour tirer la bête, le 1.6 turbo est un bon compromis entre puissance et consommation

bonjour PCG@MER..
je ne suis pas d'accord avec toi......le 1.8 n'a rien de léger pour la voiture....c'est un bon moteur.....en ville la boite de vitesse est telle que la voiture a bien la peche, et sur autoroute.....le 1.8 ne demande qu'a rouler.......vite fait de se retrouver tres vite à 170 km/h
avec le 1.8 l'insignia est une vraie routier prête à faire de longs voyages....

[Terrisse]

je confirme très bonne routière, et au sortie de péage  le 0 à 100 se fait beaucoup plus vite que le constructeur le laisse entendre..........moins de 10 secondes

[GRE]

je confirme très bonne routière, et au sortie de péage  le 0 à 100 se fait beaucoup plus vite que le constructeur le laisse entendre..........moins de 10 secondes

j'ai le 1.8 140 mais sur le zafira (mais qu'est ce que je fais ici ).je confirme que ce moteur est tres fiable.
au niveau des performances il est dans la bonne moyenne, et comme tu le dis en sortie de péages, combien de berlines  j'ai "enrhumé " mais il ne faut pas hésiter a taper dedans

[Jachetimi]

Merci a tous un tout ces précieux conseils !!
Je vais donc m'arrêter sur la 140 ch 1.8, sauf que je n'en trouve pas une seule sur le net !!!!
Normal ???

Salut,
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=211422167
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=208887187