[Pneus] Choix pneus Insignia

[maverick3005]

Perso, j ai un garage sur la madeleine qui fait de la carrosserie avec une qualité de presta haut de gamme. Et la chance que j ai, ils sont aussi affilié a Allopneu, donc c est vite vu car Allopneu s aligne si on trouve moins cher sur le net le meme jour que la commande, et la bas je paye 15€ par roue le montage.

Tout ca pour dire que les chaines type norauto ou autre, j y prefere largement l un des garages d independant qu on peut trouver en tant que partenaire d allopneu n importe ou .

[homer77]

Et bien moi je viens de passer sur des pirelli p zero, les continental ont tenu 27000 km

[chapman]

Salut,

Un p'tit compte rendu sur des GoodYear Eagle F1 (pas assymetric 2), en 245/40/19.

Après 40000 km, je suis au témoin.
Bonne adhérence sur le sec, comme sur le mouillé.
Peu bruyant.

Mon style de conduite est plutôt franc sur l'accélérateur et le frein. Peu de ville et plutôt cool.Après un giratoire ou en sortie d’agglomération, accélération franche jusqu'à la limitation. De temps en temps accélération jusque 4000 tr/min en 6ème.

Bref les pneus ont bien tenu. 

Je commence à chercher un nouveau jeu.

[Batman-RFR]

4000 tours en 6ème ? 

[Machinoliv]

Salut,

Un p'tit compte rendu sur des GoodYear Eagle F1 (pas assymetric 2), en 245/40/19.

Après 40000 km, je suis au témoin.
Bonne adhérence sur le sec, comme sur le mouillé.
Peu bruyant.

Mon style de conduite est plutôt franc sur l'accélérateur et le frein. Peu de ville et plutôt cool.Après un giratoire ou en sortie d’agglomération, accélération franche jusqu'à la limitation. De temps en temps accélération jusque 4000 tr/min en 6ème.

Bref les pneus ont bien tenu. 

Je commence à chercher un nouveau jeu.

Chapman,
J'ai le même bilan avec mes ancien assym F1 qui ont tenu 37000km. Il restait encore un peu d'usure mais l'"hivers" arrivant j'ai joué la sécurité et je passé en assym 2.
Ces derniers sont tout aussi bons mais ils devraient durer un peu plus car le tradewear est meilleur !! 

[chapman]

Salut,

4000 tours en 6ème ? 

Ne voulant inciter à la vitesse, je préfère poster ces paramètres 

[LUIS]

Ne voulant inciter à la vitesse, je préfère poster ces paramètres 

 C'est très bien 

[Roc83]

Salut,

Ne voulant inciter à la vitesse, je préfère poster ces paramètres 

Sympa ces ptits paramètres surtout avec le bi-turbo. 
Au moins, on peut dire que les pneus résistent bien à l'échauffement et qu'ils n'ont pas pris feu

[PCG@MER]

Salut,

Ne voulant inciter à la vitesse, je préfère poster ces paramètres 

Faut qu'on cause

[chapman]

Salut,

Sympa ces ptits paramètres surtout avec le bi-turbo. 
Au moins, on peut dire que les pneus résistent bien à l'échauffement et qu'ils n'ont pas pris feu

Je rappelle qu'il est tout à fait possible d'être à 4000 tr/min en 6ème et rouler à 90 km/h    

En descente, pédale d'embrayage enfoncée, léger dosage de l'accélérateur 

[Roc83]

Salut,

Je rappelle qu'il est tout à fait possible d'être à 4000 tr/min en 6ème et rouler à 90 km/h    

En descente, pédale d'embrayage enfoncée, léger dosage de l'accélérateur 

ou bien être en balade tranquille sur une autoroute au pays d'Angela. 

[stephy_68]

  marmottes ... papier alu ... 

[VidOlivi]

Bonsoir

Un petit retour de mon expérience avec le Nankang NS2 en 245/45/18 100Y s'il y a des intéressés : 35000 km sur le train avant, soit 10000 km de plus que mon premier train en Potenza RE50, avec en plus une 'petite' reprogrammation à environ mi parcours. Vraiment rien à dire concernant la longévité vu le prix.

Au final, pas de problème non plus avec la traction et tenue route, même avec le nouveau couple/puissance, y compris sous la pluie, et rien à dire côté bruit. Cela même en fin de vie, contrairement aux Potenza qui eux me faisaient entendre et sentir qu'ils étaient au bout du rouleau.

Pour la suite je voulais essayer le Vredestein, mais à 50€ de plus par pneu j'hésite car il faut aussi que je change le train arrière...

[jef]

Bonsoir

Un petit retour de mon expérience avec le Nankang NS2 en 245/45/18 100Y s'il y a des intéressés : 35000 km sur le train avant, soit 10000 km de plus que mon premier train en Potenza RE50, avec en plus une 'petite' reprogrammation à environ mi parcours. Vraiment rien à dire concernant la longévité vu le prix.

Au final, pas de problème non plus avec la traction et tenue route, même avec le nouveau couple/puissance, y compris sous la pluie, et rien à dire côté bruit. Cela même en fin de vie, contrairement aux Potenza qui eux me faisaient entendre et sentir qu'ils étaient au bout du rouleau.

Pour la suite je voulais essayer le Vredestein, mais à 50€ de plus par pneu j'hésite car il faut aussi que je change le train arrière...

Perso suis a 44000 KM avec les sessenta qui viennent de passer a l’arriéré (car toujours bon ) et viens de mettre des neufs a l'avant pour un prix de 165 €/Pieces montage et équilibrage compris .

[Buldozer83]

Salut,

Petit retour d'expérience sur mon insignia monté en 225/55 r17 97W.

Je suis monté à l'avant en Michelin Primacy HP et à l'arrière en Continental Ecocontact 5
Les Conti arrivent à 43000 kms et les Michelin à 45000.
Ils ont été intervertis à environ 25000 kms.

Usure égale sur les 2 trains, je suis à 1mm du témoin d'usure. Je pense pouvoir faire encore 3000 kms environ ce qui me rapproche des 46000 kms pour les Conti et 48000 pour les Michelin.

Je trouve la longévité extra, sachant que je passe 440 Nm aux roues avant. La tenue de route est toujours irréprochable sur le sec mais par contre, sur route humide, méfiance en fin de vie. A part ça, je n'ai jamais eu à m'en plaindre en sachant que j'ai une conduite plutôt nerveuse, rectification faite des flancs en 55 qui rajoute du confort au détriment de la précision.

Autre remarque, j'ai observé qd j'ai interverti mes trains et passer les Michelin devant que les bruits de roulements étaient plus présent qu'avec mes Conti.

Sinon, comme la majorité des pneus en fin de vie, ils deviennent plus bruyant et moins confortable au fur et à mesure que la bande de roulement s'amincit.

Je pense reprendre 4 Continental Ecocontact 5 mais j'avoue que les Goodyear EfficientGrip Performance me font de l'œil mais je doute qu'ils me tiennent aussi longtemps que mes Conti.
J'ai aussi un très bon retour des Hankook K115 Ventus Prime 2. Il a le même UTQG que l'Ecocontact 5 : 300/AA/A donc la longévité devrait être identique et le prix est bien moins élevé !

[jef]

Salut,

Petit retour d'expérience sur mon insignia monté en 225/55 r17 97W.

Je suis monté à l'avant en Michelin Primacy HP et à l'arrière en Continental Ecocontact 5
Les Conti arrivent à 43000 kms et les Michelin à 45000.
Ils ont été intervertis à environ 25000 kms.

Usure égale sur les 2 trains, je suis à 1mm du témoin d'usure. Je pense pouvoir faire encore 3000 kms environ ce qui me rapproche des 46000 kms pour les Conti et 48000 pour les Michelin.

Je trouve la longévité extra, sachant que je passe 440 Nm aux roues avant. La tenue de route est toujours irréprochable sur le sec mais par contre, sur route humide, méfiance en fin de vie. A part ça, je n'ai jamais eu à m'en plaindre en sachant que j'ai une conduite plutôt nerveuse, rectification faite des flancs en 55 qui rajoute du confort au détriment de la précision.

Autre remarque, j'ai observé qd j'ai interverti mes trains et passer les Michelin devant que les bruits de roulements étaient plus présent qu'avec mes Conti.

Sinon, comme la majorité des pneus en fin de vie, ils deviennent plus bruyant et moins confortable au fur et à mesure que la bande de roulement s'amincit.

Je pense reprendre 4 Continental Ecocontact 5 mais j'avoue que les Goodyear EfficientGrip Performance me font de l'œil mais je doute qu'ils me tiennent aussi longtemps que mes Conti.
J'ai aussi un très bon retour des Hankook K115 Ventus Prime 2. Il a le même UTQG que l'Ecocontact 5 : 300/AA/A donc la longévité devrait être identique et le prix est bien moins élevé !

Tu as une prepa ?

[01moutch]

440nm ça fait beaucoup,  je pense plutôt 340 nm sur ma 160 je crois que c'est 360nm. Sinon moi j'ai pris du Michelin primacy 3 pour l'avant, j'avais du goodyear efficientgrip que j'ai passé à l'arrière,  vraiment pas terrible et bruyant (neuf) parcontre j'ai repassé le bridgestone à l'avant mais la gomme et dur,  pas terrible non plus. On verra bien avec les Michelin.

[maverick3005]

Un test tres interessant sur des pneus tres proches des tailles que nous utilisons :
http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai-pneu/le-grand-comparatif-rezulteo-10-pneus-sportifs-au-banc-d-essai-19699

Alors ce n est pas des pneus "eco" qui dure plus longtemps mais je trouve ce test vraiment bien fait (surtout les pesées avant-apres pour mesurer l usure en gomme)

D ailleurs pour mon train été , j allais partir sur du Goodyear eagle F1 Asym 2 qui etait tres bien noté sur le dernier test de l ADAC, mais finalement je vais tester le nouveau nippon, qui a progressé en usure et en bruit de roulement par rapport a l ancien, ce sera donc le Yokohama ADVAN SPORT V105  que je n ai pas pris chez notre partenaire vu qu il vendait que le modele precedent (V103 plus bruyant) que j ai trouvé a un bon prix 175€ pièce non monté.

Sinon je suis tres decu des TOYO qui pour un premier essai sont plutot bruyant et moyennement endurant a mon avis.

[maverick3005]

Sinon, le train neuf je le met ou sachant que l autre est encore bon pour 10-15000 km (Eagle Asym 2)???

[Slygnum]

Sinon, le train neuf je le met ou sachant que l autre est encore bon pour 10-15000 km (Eagle Asym 2)???

Les pneus neufs doivent toujours être sur le train arrière 

[PafLeChêne]

  à tous

Je dois remplacer mes 4 pneus (4x4 oblige), ceux de l'avant étant proche du slick 

Je pensais opter pour les Sessenta de Vredestein mais je ne les trouve plus sur les catalogues des différents sites de revendeurs sur le net (peut être normal vu que Vredestein a annoncé son prochain remplacement).

Donc, j'ai envie d'essayer le Ultrac Vorti en vente au prix de 133€2 sur le site 1001pneus.fr (meilleur prix que j'ai pu trouvé sur la toile avec possibilité de paiement par CB 3x/4x étant donné l'arrêt du partenariat avec Allopneus, qui d'ailleurs sont plus cher à 154€90).

Je suis preneur de vos retours d'expériences sur le Ultrac Vorti ainsi que sur les prestations du site 1001pneus.fr avant de finaliser la commande.

En attendant de vous lire je vous souhaite une bonne route 

[benny67]

il y a DavidV6 qui en parlait y a pas longtemps 

[PafLeChêne]

Merci pour l'info benny  mais les recherches que j'ai lancé dans l'ensemble des sections du forum m'ont surtout conduit à des posts concernant les Sessenta et rien de bien consistant pour les Vorti 

[DavidV6]

il y a DavidV6 qui en parlait y a pas longtemps 

Arrête la binouze, j'en ai pas parlé.   

[benny67]

Arrête la binouze, j'en ai pas parlé.   

  c'est qui alors ? ce serait pas l'homme a la mazda par hasard