Bonjours. Si tu es petit rouleur, le diesel n'est pas rentable. Déjà, à l'époque j'était tombé sur un comparatif sur de l'achat neuf, essence/diésel, rien que pour rentabilisé une clio diésel, fallais faire 30 000km mini par ans. Faut aussi compté que pour ton assurance diesel=gros rouleur, donc prime qui va avec...... Maintenant c'est un calcul à faire. Faut prendre le prix des entretiens, assurance et faire le calcule global sur la durée que tu compte gardé la voiture. Pour la revente, c'est uniquement si la voiture n'as pas trop d'age ni de bornes. Du point de vue conso, les essences ont fais d'énorme progrès et tout dépendra de ta conduite. Pour un orde d'idée ma 21 TXE de 89 trajet maison travail (surtout un peut de route et pas mal de ville) 7.2 de moyenne. Vacances d'été paris=>Brest, trajet dans la semaine Brest=>Paris 6.2 et c'était une voiture de plus de 20 d'age!!!!! Par comparaison sur mon trajet maison/taf, avec une vectra 2.2 DTI de 2002 je n'ai gagné que 1l, donc pas des masses, rien qui justifie le diésel. Même avec le passage essence au gazoil, je n'ai rien gagné et fais aucune économie. Pour te dire je regrette ma 21 et l'achat de ma vectra. Si j'avais su, j'aurais fais les travaux sur la 21, sa m'aurais évité le passage à la douloureuse de la crémaillère de la vectra.
