Insignia ou Laguna 3???

[kinto]

Bien le bonjour !

sur le point d'acheter une insignia essence 1.8 de 140 chevaux.....on me propose egalement une laguna 3 essence ;deux litres,tres tres peu kilometree.....dans une tres belle finition avec le cuir.....
Vous allez dire,il ne sait pas ce qu'il veut celui là!

que pensez vous de la laguna???
je me suis mis à l'interieur....je la trouve presque mieux finie que l'insignia....

moins imposante en dimensions pour une habitabilité identique....
moi qui etait anti renault....je ne sais plus trop quoi faire
Peut etre la laguna aura une moins bonne tenue dans le temps?
Vous n'etes pas à ma place mais.......que feriez vous a ma place????

@+

[skimpy]

  c est difficile a dire il faut bien examiner les voitures ,kilométrage ,aspect en général. Mais personnellement l insignia est mieux réussie.

[kinto]

c est difficile a dire il faut bien examiner les voitures ,kilométrage ,aspect en général. Mais personnellement l insignia est mieux réussie.

toutes les deux nickel....
avec un leger avantage pour la laguna qui n'a que 2700 kms....suite succession apres déces....vraiment toute neuve pour 12000 euros......plus de garantie
par contre l'insignia plus kilometree,garantie G3 opel,seulement 1800cm3 pour 140 ch;la renault reste un vrai deux litres.....

sais pas quoi faire...

[sam46]

C'est vrai que la laguna 3 est pas mal, moi je me laisserais bien tenter par la laguna 3.
fais une balade avec les deux et tu verras laquelle te convient le mieux, en terme de tenue de route et vie à bord.
C'est vrai que l'insignia est imposante

[benny67]

  ,

Deutche qualitet VS French qualitet     ich liebe Opel 

[Shouill]

C'est quelle finition la laguna 3 ? GT ? Initiale ?

[kinto]

C'est quelle finition la laguna 3 ? GT ? Initiale ?

je crois que c'est initiale....
ça donne vraiement a reflechir...
je pense que la laguna vieillira moins bien,que j'aurais plus souvent a faire changer amortisseurs ,echappement....
je pense que de ce point de vue là,opel c'est presqu'increvable!
le vendeur chez opel m'a dit"Monsieur,on ne change jamais les amortisseurs sur une opel !"

[kinto]

,

Deutche qualitet VS French qualitet     ich liebe Opel 

bon soyons clairs,ça n'est quand même pas la deutche qualitet mercedes ou bm !

[Shouill]

J'ai eu une laguna GT et j'en étais vraiment très content !!

[benny67]

bon soyons clairs,ça n'est quand même pas la deutche qualitet mercedes ou bm !

pas tout a fait daccors . la qualité a beaucoup évoluée et chez certain elle est meme en regression pour combler d autres lacunes 

[Ludo91]

pas tout a fait daccors . la qualité a beaucoup évoluée et chez certain elle est meme en regression pour combler d autres lacunes 

Oui, enfin quand même.... Pour être monté dans plusieurs BMW et pas toutes si récentes, Opel a encore de la marge pour les atteindre.....
Mais Renault aussi

Honnêtement, je préfèrerais l'Insigna, je préfère sa ligne, avoir un an de garantie et la finition me plait bien...

Après... C'est aussi en fonction de tes besoins et de ton budget

Tu dis que la laguna a un "vrai" 2.0l... Certes, mais niveau conso, ça donne quoi ?
Pour ce qui est de la tenue dans le temps, le 1.8 140ch est particulièrement fiable, il me semble qu'il était aussi présent sur les Zafira B passe un moment.... Jamais de gros problème
La fiabilité Renault.... Hum... Ben.... En gazole, c'est réellement à ch***, en essence, ce doit être mieux

A voir aussi, le cout d'entretien de chacune d'entre elle...

[kinto]

Oui, enfin quand même.... Pour être monté dans plusieurs BMW et pas toutes si récentes, Opel a encore de la marge pour les atteindre.....
Mais Renault aussi

Honnêtement, je préfèrerais l'Insigna, je préfère sa ligne, avoir un an de garantie et la finition me plait bien...

Après... C'est aussi en fonction de tes besoins et de ton budget

Tu dis que la laguna a un "vrai" 2.0l... Certes, mais niveau conso, ça donne quoi ?
Pour ce qui est de la tenue dans le temps, le 1.8 140ch est particulièrement fiable, il me semble qu'il était aussi présent sur les Zafira B passe un moment.... Jamais de gros problème
La fiabilité Renault.... Hum... Ben.... En gazole, c'est réellement à ch***, en essence, ce doit être mieux

A voir aussi, le cout d'entretien de chacune d'entre elle...

l'insignia je l'ai essayée un long moment et je dois dire que le moulin en 1.8 me ferai l'affaire......
c'est quoi ce moteur 1.8 140 ch???c'est de l'ancienne generation?c'est un moteur moderne ou pas??je demande car je vois qu'ils l'ont abandonné au profit d'un 1.4 turbo...
vous pensez que ce 1.8 je pourrai le mener à 200000 kms ou c'etait une autre epoque??
point de vue conso...à mon avis...ça doit quand même chiffrer,plus que pour la renault,mais ça pour moi c'est pas trop grave parce que je ne roulerai plus beaucoup...
une autre question ,est ce vrai qu'on ne change jamais les amortisseurs d'une opel tellement y sont costauds???

[tazo06]

Oui, enfin quand même.... Pour être monté dans plusieurs BMW et pas toutes si récentes, Opel a encore de la marge pour les atteindre.....
Mais Renault aussi

Heuu... bon c'est pas le sujet on dérape là... mais les BM de base (je ne parle pas des modèles haut de gamme) je trouve pas ça exceptionnel du tout....

Entre ca:



et ça:



et bien je préfère l'astra.

[DavidV6]

C'est bien jolie des photos mais une fois assis dedans la différence saute au yeux....
N'essaye pas non plus de comparer une A6 et une Insignia 

[kinto]

pour deraper encore plus,je pense quand même que j'ai bmw ils sont excellents motoristes....
regardez un peu ce que opel tire d'un 1.8L 140ch ,couple ;depart arrete,conso
et ce que fait bmw sur sa E90 318i 143 ch.......
on se demande comment bmw arrive a faire pour que sa 318 consomme aussi peu....

je suis même certain que la 325i en L6 avec 218ch consomme moins que l'insignia 140 ch essence....

je pense aussi que les differents elements constitutifs d'une bmw ,pieces detachees...sont de meilleure qualité chez bmw ou mercedes...
avant que vous me posiez la question....je n'achete pas de bmw car je n'en ai pas les moyens....!

[Shouill]

Donnes nous cote à cote toutes les informations que tu as sur chacune des autos.

[sam46]

Pour le 1.4 turbo 140ch, c'est juste qu'on privilégie le downsizing qui selon moi sur ce type de voiture est aberrant.
Un 1.4 dans ce genre de voiture est incensé et pourquoi pas un 1.0l biturbo....


sinon pour déraper je suis d'accord BMW sont des motoristes incroyables.

[tazo06]

C'est bien jolie des photos mais une fois assis dedans la différence saute au yeux....
N'essaye pas non plus de comparer une A6 et une Insignia 

Oui enfin compare des choses comparables en prix... 30 000 une insignia contre 45000 une a6 

[tazo06]

pour deraper encore plus,je pense quand même que j'ai bmw ils sont excellents motoristes....

  entiérement d'accord. Les moteurs BM sont top.

[Shouill]

On revient au sujet, merci ;).


Donnes nous cote à cote toutes les informations que tu as sur chacune des autos.

[Zaf100-120]

Pour le 1.4 turbo 140ch, c'est juste qu'on privilégie le downsizing qui selon moi sur ce type de voiture est aberrant.
Un 1.4 dans ce genre de voiture est incensé et pourquoi pas un 1.0l biturbo....


sinon pour déraper je suis d'accord BMW sont des motoristes incroyables.

Et pourtant sur le papier le 1.4 turbo affiche de meilleurs chiffres à des régimes moins élevés, gage de meilleures performances et de fiabilité accrue :

1.8 -- 140 cv à 6.300 trs -- 175 Nm à 3.800 trs
1.4T -- 140 cv à 4.900 trs -- 200 Nm à 1.850 trs

[DavidV6]

Après il y a l'étagement de la boite de vitesse. A voir

[kinto]

On revient au sujet, merci ;).


Donnes nous cote à cote toutes les informations que tu as sur chacune des autos.

pour la 318i:

Moteur: Essence sans plomb, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes, - Cylindrée: 1995 cm3 Réservoir: 63 L Dimensions (L x l x h): 4.52 m x 1.82 m x 1.42 m Empattement: 2.76 m Coffre (volume mini / maxi): 460 dm3 / 0 dm3 Freins: Avant Disque ventilés 300 mm, Arrière Disque ventilés 300 mm Pneus AV et AR: 225/50 R16 V et 225/50 R16 V Puissance maxi: 143 ch / 105 kW à 6000 tr/min Couple: 190 Nm à 4250 tr/min Transmission: Roues motrices : Propulsion arrière, Boîte manuelle 6 vitesses Les mesures (données constructeur)
Vitesse maxi: 210 km/h Accélération (0 à 100 km/h): 9.1 s Poids à vide / en charge: 1360 kg / 1880 kg Poids remorquable freiné: 1250 kg Emission CO2: 142 g/km Consommation urbaine: 7.9 L/100 km Consommation extra-urbaine: 4.8 L/100 km Consommation mixte: 5.9 L/100 km Les données complémentaires
Nombre de portes: 4 Nombre de sièges: 5 Norme de dépollution: Euro 4 Exhaust treatment system: G-Kat Type d'injection: Injection

pour l'insignia 1.8 140 ch:

Moteur: Essence sans plomb, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes, - Cylindrée: 1796 cm3 Réservoir: 70 L Dimensions (L x l x h): 4.83 m x 1.86 m x 1.5 m Empattement: 2.74 m Coffre (volume mini / maxi): 530 dm3 / 0 dm3 Freins: Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm Pneus AV et AR: 245/45 R18 V et 245/45 R18 V Puissance maxi: 140 ch / 103 kW à 6300 tr/min Couple: 175 Nm à 3800 tr/min Transmission: Roues motrices : Traction avant, Boîte manuelle 6 vitesses Les mesures (données constructeur)
Vitesse maxi: 207 km/h Accélération (0 à 100 km/h): 11.4 s Poids à vide / en charge: 1428 kg / 2040 kg Poids remorquable freiné: 1400 kg Emission CO2: 178 g/km Consommation urbaine: 10.8 L/100 km Consommation extra-urbaine: 5.8 L/100 km Consommation mixte: 7.6 L/100 km Les données complémentaires
Nombre de portes: 5 Nombre de sièges: 5 Norme de dépollution: Euro 5 Exhaust treatment system: G-Kat Type d'injection: Injection électronique


c'est quand même parlant....y'a pas foto.....!

l'opel consomme 3 litres de plus en ville!!!! comment y font chez bm??????    balaises quand même les mecs !

[kinto]

en plus à vide,les deux bagnoles font 70 kgs de difference !!!

[Shouill]

Je parlais de la laguna et de l'insignia ! C'est bien entre ces deux là que tu hésites non ?