et surtout, la pompe à t'elle le même numéro. Sinon peut être une histoire de reprog. Le calculateur détectant que c'est pas la même pompe, démarrage impossible.
Et surtout, attention au start pilot. A utilisé avec parsimonie, car trop tu peut flingué un moteur. J'ai déjà vu un gars en mettre trop dans un tracteur, je raconte même pas comme sa cognais la dedans !!
