waouh ça en fait des causes!

alors coté vanne egr, je l'ai nettoyé il y a peu, elle n'est pas grippée et semble fonctionner correctement.
niveau d'huile ok, révision récente et controles niveaux régulier.
après reste les durites à vérifier, c'est par la que je vais commencer.
ou se trouve les capteurs de pression de turbo et de pression barometrique et comment les tester?
et comment savoir si c'est la pompe à vide?
merci