Auteur Sujet: Problème au démarrage 2.0dti 100ch (Lu 10921 fois)

titesignum · « **le:** 01 mars 2011 à 12:36:15 »

Bonjour a tous,
J'ai des gros problèmes de démarrage avec mon Opel Signum (y20dth). Cela a commencé au mois de janvier ou de temps en temps le moteur démarrait bien, puis se coupait et avait un peu dur a redémarrer. Comme l'hiver était rude je me disait c'est le froid. Peu après le même problème revenait fréquemment, le matin après avoir été immobilisé pendant la nuit. Elle démarre se coupe, dur a redemarrer mais une fois partie je suis tranquille pendant le restant de la journée. J'ai commencé à chercher sur des forums voiture et on m'a dit, gare le véhicule la nuit en marche arrière (le cul levé), si la elle démarre bien se sont les joints d'injecteurs, et éffectivement je la gare le cul levé pas de problèmes. Donc je vais au garage j'explique le problème, il me dit se sont les joints des injecteurs. On a remplacé, les joints, un injecteur, les retours et les T's, ont à vérifié le filtre à GO, et ils ont purgé le tout (pas de prise d'air).
le lendemain, retour case départ. On pense à un problème au niveau de la pompe.
Je précise qu'a aucun moment on a eu un code d'erreur sur le Tech 2 ou l'ODB.
Qu'en pensez vous ?

titesignum · « **Réponse #1 le:** 01 mars 2011 à 13:17:24 »

j'ai oublié de préciser que le problème a empiré petit a petit car maintenant même le cul levé c'est la galère et maintenant c'est pas en 2 mais en 3 fois qu'elle se démarre, elle démarre se coupe, je redémarre pendant +-45 sec elle redémarre se coupe puis après +-1 minute de démarrage elle repart

titesignum · « **Réponse #2 le:** 01 mars 2011 à 14:46:00 »

mon garage (garage opel depuis 30 ans mais pas concessionaire) viens de me telephoner, il y a quelqu'n de GM même qui est passé, et comme ils m'avaient déja remplacé 1 injecteur ils ont remplacé les 3 autres aussi, et ils disent que si le problème persiste on me remplacera la pompe. on croise les doights et on verra demain matin.

a+

titesignum

jobo173 · « **Réponse #3 le:** 01 mars 2011 à 16:23:37 »

ca me semble bizar que ca soit la pompe.. pourquoi elle merdrait uniquement au demarrage..

bon enfin esperons que ca se regle avec les injecteurs..

titesignum · « **Réponse #4 le:** 02 mars 2011 à 07:25:06 »

elle redemarre sans problème, mais j'ai l'impression qu'elle ne tourne pas comme avant, mais bon ça fait 4 semaines que j'ai des ennuis je deviens peut-être parano!

jobo173 · « **Réponse #5 le:** 02 mars 2011 à 11:23:49 »

Citation de: titesignum le 02 mars 2011 à 07:25:06

elle redemarre sans problème, mais j'ai l'impression qu'elle ne tourne pas comme avant, mais bon ça fait 4 semaines que j'ai des ennuis je deviens peut-être parano!

qu'entends tu par "elle tourne pas comme avant" ? elle tourne pas rond?

titesignum · « **Réponse #6 le:** 02 mars 2011 à 20:16:00 »

Quand je la démarre sans toucher à l'accelerateur elle monte a +-1000 tours/m puis immédiatement elle redescent vers +- 800 tours/m, ben je crois que c'est peut-être de la paranoia, je me rapelle plus vraiment comment elle tournai avant.

jobo173 · « **Réponse #7 le:** 02 mars 2011 à 22:06:41 »

Citation de: titesignum le 02 mars 2011 à 20:16:00

Quand je la démarre sans toucher à l'accelerateur elle monte a +-1000 tours/m puis immédiatement elle redescent vers +- 800 tours/m, ben je crois que c'est peut-être de la paranoia, je me rapelle plus vraiment comment elle tournai avant.

je serais toi j'irai rendre visite a Papa.. et je repartirai avec le Zafira par inadvertance

titesignum · « **Réponse #8 le:** 03 mars 2011 à 09:50:02 »

aujourd'hui elle roule toujours, donc je suppose que le problème est résolu... ça à été checké et verifié, there is no atomic bomb in ze cannice.

en ce qui me concerne on peut fermer ou cloturer le sujet

merci a tous

a+

titesignum · « **Réponse #9 le:** 03 mars 2011 à 10:04:32 »

ah j'oubliais le tout m' a couté 375 euros, remplacement des joints et 4 injecteurs (d'occase mais bon)

myckimyck · « **Réponse #10 le:** 19 mars 2011 à 10:41:52 »

Salut,
J'avais une question à propos de ton post, quand tu réussissais à la démarrer après 40 secondes sur le démarreur, avais-tu une belle fumer blanche pendant les 5 ou 10 première secondes?
Parce que moi c'est le cas, il faut que je force sur le démarreur comme toi avec la pédale à fond et elle part enfin...par contre elle fume au début et je pense qu'elle chauffe assez vite.
J'ai d'abord remplacé les bougie de préchauff en pensant à ca, puis même chose alors on me parle maintenant de pompe d'injection...le problème c'est qu'une fois démarré j'ai plus de problème!
Merci d'avance pour ta réponse.

bricolart · « **Réponse #11 le:** 19 mars 2011 à 16:31:52 »

salut je penserais plutot pour tes joints d' injecteurs ou les tuyaux de retour injecteurs hs.
fait un test gare le le cul en l' air (par ex roue ar sur un trottoir) bien sur reservoir au moins au 3/4 plein.
s' il redémarre bien le lendemain c' est tes joints ou les tuyaux!
ton niveau d' huile peut aussi monter dans certain cas ou aussi de l' huile peut partir dans le circuit de gasoil
la fumée est normale aprés réamorçage de la pompe

myckimyck · « **Réponse #12 le:** 03 avril 2011 à 16:48:45 »

Merci bricolart!!! Après un long périple nous avons enfin trouvé cette satané panne...la vis de purge du filtre à gasoil était desserrée!!
Voila voila je vous remercie pour vos réponses même si la panne était toute conne...!

psykozup · « **Réponse #13 le:** 25 avril 2011 à 17:12:59 »

Bonjour a tous,

Le 22 avril 2011, j'ai acheté une opel vectra 2.0 dti 16V pack élégance de 2001 dans un garage. Je rentre chez moi, la voiture passe la nuit dehors. Le lendemain matin vers 11H, je vais pour partir et la il ma fallu 20min pour kelle démarre mais pour kelle démarre il a fallu ke j'appuie plusieur fois sur la pédale d'accélaration ( chose kon ne fait pas pour un diesel il me semble? ) une fois partie elle roule très bien. G roulé pendan 30km pui fais mes courses pendan 1h30. Au retour des courses meme problème!!! Elle démarre pa donc a nouveau pédale d'accélération et pendant 10min et la elle démarre!!! Soit disant ke les bougies de préchauffage ont été changé par le garage, tous les filtres et vidanges faites.

Donc je voudrais savoir si mon problème est le meme ke les personnes ci dessus? ou si c'est autre choses?
De plus entre 11h et 15h g du mettre 4 litres d'huile et le soir a nouveau il y en avai plus. J'ai un cache moteur sous le véhicule donc impossible de voir si il ya une fuite sur le sol. Comment en 4h de temps 4 litres d'huile ont pu disparaitre?

Elle est garantie 3 mois donc je la ramène le mardi 26 avril 2011 enfin si elle veut bien démarrer!!!
Mais pour pas me faire endormir par le garage, pouvez vous me dire d'ou vient le problème de facon a voir si le garage va me parler des meme choses ke vous.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

jobo173 · « **Réponse #14 le:** 25 avril 2011 à 17:15:49 »

oui.. ca peut etre les joints d'injecteur.. l'huile passe dans le gasoil... ne roule pas trop comme ça.. et veille si c'est biens les joints le problème a ce qu'ils nettoient tout le circuit de gasoil et le reservoir

psykozup · « **Réponse #15 le:** 25 avril 2011 à 17:22:16 »

donc pour toi ce sont les joints d'injecteurs mon problème? Tu me dis de ne pas rouler kom ca mais g pa tro le choix car je dois faire 70km pour rapporter le véhicule dan le garage ou je l'ai acheté.
Pk les 4litres d'huile ont disparu?

jobo173 · « **Réponse #16 le:** 25 avril 2011 à 17:26:07 »

je te dis de pas rouler comme ça parce que les 4 litres d'huile vont bien quelque part.. soit t'as une fuite et tu vas rouler sans huile, soit ils sont avalés par le gasoil et vont se melanger dans le reservoir (mais ca fait bcp pour qu'ils soient avalés..) et de toute façon tu risques de tout casser en roulant. et si tu aggraves le problème ta garantie ne fonctionnera pas.

Il faut appeler le garage et qu'il te la depanne. ou faire appel a ton assurance pour la faire amener dans le garage. mais perso ne sachant pas ce qui se passe je prendrais pas le risque de faire 70 kms dans ces conditions.

ou alors avec l'accord du garage qui doit te faire la garantie.. un accord ecrit par mail ou fax.

psykozup · « **Réponse #17 le:** 25 avril 2011 à 17:32:10 »

ok ba jvai voir avec le garage alors. Moi jy connais rien en mécanique donc jsui plus ke perdu mais est ce ke je peux me retourner contre le garage et le controle technique vu ke le lendemain de l'achat g déja eu des problème?
Et komen a t'elle pu passer le controle technique sans qu'elle démarre? donc le controle technique a fait une fausse facture et donc falcifié le document. Si le véhicule n'est pa bien réparé, j'irais devant les tribunaux portant plainte contre le garage et le controle technique, ais je le droit?

jobo173 · « **Réponse #18 le:** 25 avril 2011 à 17:36:47 »

merci d'eviter l'ecriture sms

oui tu as des recours. ton vehicule bénéficie d'une garantie et un professionnel a l'obligation de couvrir les vehicules 3 mois a minima.
Par contre rien ne dit qu'ils savent que ta voiture a un probleme. elle a peut etre toujours bien fonctionné mais a été stockée.. et le fait de rouler fait naitre le probleme.
Le controle technique n'est pas en cause elle a peut etre toujours bien demarré quand ils l'ont eu en test. et les controles qu'ils font ne permettent pas de voir ce type de probleme.
a la limite y a que s'il y a une grosse fuite que tu peux avoir des doutes mais ils n'ont de toute façon aucune responsabilité.

le vendeur lui en a et il doit te reparer ta voiture.

psykozup · « **Réponse #19 le:** 25 avril 2011 à 17:56:00 »

le controle technique la eu la veille que je signe le bon de commande et j'ai eu la voiture une semaine après.
Et les garages sont souvent de mèche avec les controle technique, c'est connu ca!
Donc pour toi ca peut etre que les joints d'injecteur? ou c'est possible que ce soit autre choses?

a vrai dire maintenan j'ai des doute sur l'honneteté du garage et n'ai plus confiance donc va t'il bien effectué les réparation dan la totalité ou seulement partiellement.

Sachant que je la dépose demain matin, suis je en droit de demander de la récupérer samedi car c'est mon outil de travaille c'est pour ca que je l'ai acheté aussi vite. Sans la voiture je ne peux pas me rendre a mon boulot et je reprend lundi prochain. Donc puis je exiger que le véhicule soit réparé au plus tard pour samedi?

Merci pour tout et pour le temps que tu me consacres.

jobo173 · « **Réponse #20 le:** 25 avril 2011 à 17:59:29 »

tout n'est pas forcement pourri au royaume de l'automobile et rien ne dit que le controleur est de mèche.. en outre tu t'en fou c'est pas ca le probleme et c'est pas lui qui pourra le regler.. c'est le vendeur qui a des responsabilité.

tu verras bien s'il rechigne ou pas.. en attendant tu peux pas exiger un delai de reparation mais exiger un vehicule de remplacement le temps des réparations.

psykozup · « **Réponse #21 le:** 25 avril 2011 à 18:09:42 »

Ok mais avoir laché 3600E et me rendre compte dès le lendemain que le véhicule a des problème de démarage et de perte d'huile ca me met en colère et me laisse dire que le garage n'a pas jouer franc jeu.
Bon bref je verrais bien comment réagi le garage comme tu as dit.

Quelle déception!!!

jobo173 · « **Réponse #22 le:** 25 avril 2011 à 18:11:02 »

oui perso avant de penser que le garagiste est un voleur je verrai d'abord comment il reagit.. il se peut qu'il soit pas au courant du probleme..

psykozup · « **Réponse #23 le:** 25 avril 2011 à 18:24:24 »

Ba merci pour toutes ces infos!!!

Je te tiendrais au courant de l'évolution de l'affaire dès que j'aurais des nouvelles de ma voiture.

Merci encore pour tout.