Bonjour,
j'ai mis un radiateur + le ventilo tout neuf donc le thermocontact est OK
j'ai joint une photo de l'ancien thermocontact en question :
j'ai branché une batterie directement sur le nouveau thermocontact (cad borne gauche et borne droite) le ventilo se qui a fonctionné correctement.Mais lorsqu'il branché sur le boitier de commande çà ne marche plus.
Marcus pourrais tu me dire à quoi sert la grille qui se trouve au dessus de la résistance ?
Merci d'avance
Bonsoir,
Quand je parlais de thermocontact, je faisait référence à ma R21. C'est une pièce vissée directement dans le radiateur, et qui établit un contact électrique qui déclenche le ventilateur lorsque l'eau est trop chaude.
Je suis en train de me dire que c'est sans doute différent sur les voiture modernes. En effet, sur Oscaro, je n'ai pas trouvé l'équivalent de cette pièce pour ton Zaf 2.2DTi.
Dans ton cas, c'est peut-être une sonde de température qui met le ventilateur en route, mais de façon moins directe.
Finalement, je ne suis pas absolument sûr de ce qu'est cette pièce que tu a photographiée.
Du coup, j'ai quelques questions :
* Est-ce qu'elle se situe directement sur la radiateur? Sinon, où est-ce qu'elle se trouve?
* On voit bien que les connexions ne sont pas oxydées. Qu'est-ce qu'il y a de l'autre coté?
* Vu l'état de la grille (oxydée), je suppose qu'elle est directement à l'air. Je pense qu'elle sert de protection électrique et mécanique (contre des chocs, etc).
Le gros boîtier blanc que tu as remplacé et dont tu as posté une photo le 7 mars, c'est bien le module de gestion du ventilateur?
Si je résume bien, ton ventilo ne fonctionne que quand tu le branches directement, ou pratiquement, sur une batterie. Je pense donc qu'il y a un souci sur ce j'appellerais le circuit de commande : fusible, relais, connecteur, module électronique.
Ne sachant vraiment comment tout ceci fonctionne sur ton Zaf (ni sur le mien, d'ailleurs), je ne pense pas pouvoir t'en dire beaucoup plus pour l'instant.
Je pense que ta photo va déclencher la réaction de ceux qui connaissent ce système mieux que moi.
Une dernière remarque : suivant les conditions, il n'est pas anormal que la température dépasse 90°C (la semaine dernière, en haut d'une grande montée - 10 km - j'étais à 98°C). Mais ce suppose que si tu as initié ce sujet, c'est que tu n'avais pas ça avant.
