[Signum 1.9 CDTI 150 CV - 2004/2005]voyant voiture avec cles et pas plus 70km/h

[julienm02]

bonjour a tous voila un probleme qui est arriver ce matin , je rouler noramalement , tout aller bien quand la voiture cest mise a brouter , le voyant s'allume ( cle + voiture ) , et plus de puissance , la voiture ne depasse plus les 3000 tr/min et la vitesse ne depasse plus le 70 km/h , je ne sais pas se qui se passe , j ai essaye de coupe le contact , attendre un peu et redemarrer mais toujour pareil , en sachant qu il y a peu debut decembre 2010 bien sur , j ai nettoyer la vanne egr et j ai mis les brides preconnise par fiat , j ai jamais eu de souci depuis et la sa ne fonctionne plus

[myckadow]

salut !

tu l'as redémarré depuis ?

[julienm02]

oui et toujours pareil , je vais aller demonter mon egr histoire de voir

[julienm02]

bon , je vient de demonter ma vanne egr , la re nettoyer ( deja fait debut decembre ) elle etait pas tres sale d ailleurs , le voyant de la voiture et la cles s'etaeint apres le demarrage mais par contre le voyant du moteur ( gaz d'echappement ) maintenant allumer et reste allumer avec les meme probleme ,  plus de puissance , les tour ne depasse plus 3000 tour/min , elle met une plombe a accelere et bloc a 70 km/h au grand maxi et bien lancer donc resultat je pense que ma vanne egr vient de me lacher bon ma voiture a quand meme 141000 km
enfin super si c est la vanne egr moi qui voulait acheter un coffre de toit
quelqu un connait le prix d une vann egr ? par un pure hasard ? si jamais c est sa ? c est pour me detruire le moral ce week end 

[DavidV6]

La vanne EGR est HS.
En code défaut tu auras P0400.
Pour être sûr, tu roule avec la vanne EGR débranché, si tu roule normalement , tu a trouvé.
J'ai roulé 3 mois avec la vanne débranché sans soucis. 

[FRED V6]

J'ai eu le meme cas que toi dernierement et la vanne egr n'avait rien,chez opel ils ont tout nettoyer le circuit d'alimentation ( ou injection,je sais plus ) .
Je dis pas que ta vanne a rien,c'est une info   

[julienm02]

fredv6 sa ta couter combien cette reparation ?

je n ai pas essayer de rouler sans que la vanne soit brancher , je vais essayer demain pour voir
et je ne connaisser pas le systeme de la debrancher et de rouler comme sa , sur le signum on ne peu pas avoir les code default sans obd ?

[FRED V6]

Absolument rien,voiture sous garantie ( bien que j'ai du menacer fortement pour que cà passe,histoire de filtre à gazoil  enfin bref,,,)
Debranche ta vanne comme on t'a conseiller et tu verras.
Pour les codes: il y a une manip à faire mais je sais pas si cà marche sur ton signum 
Perso j'en ai eu marre des pannes à repetitions donc je l'ai virer.

[julienm02]

je vais essayer de debracher , moi j aime bien ma voiture car on en croise pas souvent en plus avec les grosse jantes , a chaque fois on me demande se que c'est , on ma meme demander si j avais acheter a l etranger

[julienm02]

bon ben j ai essayer de rouler avec la vanne egr debrancher , et c est toujour pareil , toujours les meme souci , je pense la deposer demainchez opel et on verra bien apres , je connais bien mon opel donc j ai confiance en eux et en leur diagnostic , normalement il ne von pas marnaquer

[DavidV6]

Peut être le débitmètre , tu verra bien au garage.
Bon courage.

[FRED V6]

Peut être le débitmètre , tu verra bien au garage.
Bon courage.

C'est meme certain, mais je prefere pas m'avancer 

[julienm02]

le debimetre ? mais le voyant qui est allumer ( voyant du petit moteur ) veut dire d'apres la notice opel , probleme recyclage gaz d'echappement ou je ne sais quoi

sa va couter encore un bras si c est le debimetre   
quelqu un connais le prix d un debimetre ? par hasard ?   

[DavidV6]

Je te conseille d'acheter un Opcom. 
Tu comprend maintenant pourquoi c'est très utile quand on achète une Opel.   

[julienm02]

tu aurai le lien d un opcom en francais ?

bon voiture deposer ce matin , ils ont passer la valise et resultat     probleme faisceau injecteur , ou injecteur , il y regarde de plus pres demain  on verra bien se que sa va donner

[FRED V6]

Alors je vais t'expliquer ce que j'ai eu:
Voyant moteur qui s'allume et perte de puissance 80 à fond!!! avec un V6 c'est genial.
Je coupais le moteur et je le rallumer plus de probleme pendant un petit kilometrage ( des que j'appuyais trop le voyant s'allumait).
Verdict opel : injecteur HS.
Commande de celui çi,et j'ai continuer à rouler en attendant.
Un matin: la voiture c'est arreter avec le voyant en forme de "vase" et impossible de redemarrer.
Depanneuse et direction opel,ils ont changer 2 injecteurs,vanne egr,debimetre,boitier papillon,volet de turbulences..... et la voiture etait reparer ( un mois quand meme!!! )
Je l'ai recuperer et j'ai fait 10 kms!!!! voiture en panne.
Direction opel  injecteur hs  et le circuit d'injection à nettoyer bla bla bla et ratabla ( 1 semaine de passé) voiture terminer.
J'ai rouler 3 jours avec et panne  donc je coupais et rallumer ainsi de suite et je l'ai virer.
Opel,du moins les garages m'ont avouer leurs incompetences pour reparer mon ex voiture donc basta.
La facilité d'opel pour les problemes c'est: vous faites trop de ville 

[julienm02]

trop de ville  si tu achete une voiture faut eviter de faire de la ville donc reste chez toi en gros  , je suis passer voir mon garage donc en faite , ils ont passer la voiture a la valise , plusieur default indique par la valise

1- probleme vanne egr ( c est normale je l ai debrancher et essayer de rouler comme sa , sans que sa change ) donc sa c est regle
2- probleme faisceau injecteur , injecteur     
        ils ont regarder debrancher et rebrancher car a premiere vu le mecano avait vu un petit souci sur le branchement d un injecteur donc il la rebrancher et la voiture refonctionne tres bien , mais il prefere la garder pour verifier que c etait juste un probleme de prise brancher , et pas un probleme sur le faisceau ou l injecteur donc il me la garde et von regarder avec l ordi plus precisement la cause du souci      j ai demander par la meme occasion qui regarde pour mon histoire de bouton pour enlever le ESP avec la valise

bon j espere que j aurais de bonne nouvelle demain et pourrait la recuperer

[DavidV6]

Tu veux enlever le GPS avec un bouton , j'ai pas tout compris ...

[julienm02]

oups la je me suis tromper j ai rectifier , c est pour desactive l esp car je n ai pas le bouton dans le signum

bon la belle est de retour a la maison apres 3 jours de garage et un facture un peu salee de 150 euros pour me dire , c est bon ta voiture fonctionne , elle a rien , elle avait juste un souci a la cosse du branchement d un injecteur , on a demonter resserer les contact et c est bon il y a pas de souci

[DavidV6]

Tant mieux c'est moins pire que prévu. 

[tazo06]

Heu... eco participation ????? Tu n'a spas acheté un produit qui demande une taxe de recyclage non ???

[DavidV6]

Heu... eco participation ????? Tu n'a spas acheté un produit qui demande une taxe de recyclage non ???

Si, les petites fournitures ... 

[tazo06]

Vu qu'il ne parle que de "resserer des contacts" j'aimerais bien savoir ce que sont les petites fournitures aussi....

[jobo173]

Vu qu'il ne parle que de "resserer des contacts" j'aimerais bien savoir ce que sont les petites fournitures aussi....

la housse de protection du siege, le ruban de protection du volant, les tapis papiers de sol, la bombe de degrippant ou nettoyant, l'encre de l'imprimante, l'electricité...  etc..

[tazo06]

la housse de protection du siege, le ruban de protection du volant, les tapis papiers de sol, l'encre de l'imprimante, l'electricité...  etc..

Mouais...encore un truc que je trouve mesquin. Dans un garage de quartier tout ca est compris dans les frais généraux qui passe dans les couts de main d'oeuvre et ne sont pas facturé "en plus" au détail, avec en plus une éco taxe. Les concessions se foutent vraiment de nous....
Tien ca me donne idée, dés que je vais faire une intervention je vais désormais facturer 2€ supplémentaire pour "frais d'usure de clavier", 1 autre pour "frais d'usure de souris" et 3 autres pour l'écran!