[Zafira 2.0dti] Fumée à l'échappement + odeur de brûlé

[malo1402]

Bonjour à tous,

Je possède un zafira 2.0dti 100cv de 2004.
Depuis cet été, il fumait de plus en plus (blanc), essentiellement au démarrage. Le moteur boîtait également à froid. Aucun voyant ne s'allumait.
Mon garagiste m'a tout de suite parlé des injecteurs et a essayé de mettre du nettoyant dans le réservoir, sans grand succès.
Il m'a alors envoyé chez Opel pour avoir un autre avis. Là, le chef d'atelier m'a dit qu'il ne croyait pas à une panne sérieuse des injecteurs. Il s'est contenté d'un "vrai" nettoyage des injecteurs. Toujours sans réelle amélioration...
Mon garagiste vient donc de changer les injecteurs, qui étaient apparemment très abîmés (il m'a parlé d'eau dans le réservoir ou d'un gazole de mauvaise qualité). Facture : près de 2000 euros 

Le problème, c'est que les symptômes sont toujours présents, avec une fumée qui est peut-être plutôt bleue désormais. Le garagiste me dit qu'il n'y a pas à s'inquiéter pour le moteur, et que je peux rouler sans risque de dégâts. Il pense que le moteur consomme un peu d'huile, d'où l'odeur de brûlé.
Dernière précision (je ne sais pas si c'est en rapport) : il doit y avoir une bougie HS, car le voyant s'allume au démarrage, et je viens de voir que le capuchon plastique qui protège une des bougies est bien abîmé.

J'avoue ne plus trop avoir confiance dans ce que me dit le garagiste...
L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré ce type de problème ?

Merci par avance à ceux qui pourront m'aider 

[fabien-priez]

si le garagiste te dis que c'est normal qu'elle fume et que tu as toujours les mêmes symptomes qu'avant apres avoir fait autant de frais, moi j'irais demander l'avis d'un AUTRE garagiste......et j'essairais de faire quelque chose pour la facture car ils ont une obligation de résultat....

[BB21]

C'est clair que 2000euros et pas de difference  c'est abuser!!!  

[Arvernix]

La fumée bleue, c'est bien de l'huile brulée mais en général si tu consomme un peu d'huile la fumée est la plupart du temps diluée dans celle des gaz d'échappement  mais si tu vois nettement la couleur bleue dans la fumée d'échappement, il n'est pas impossible que l'un de tes paliers de turbo ne soit plus étanche (ils sont refroidis par le circuit d'huile)et que tu injecte un peu d'huile avec l'air d'admission si tu va chez un garagiste demande lui de jeter un oeil sur l'arrivée d'air qui vient du turbo.

[malo1402]

Merci pour ces premières réponses. 
J'envisage en effet de prendre l'avis d'un autre garagiste, et je lui parlerai de l'arrivée d'air.
Ce que j'espère savoir, c'est si le diagnostique était erroné (mais les injecteurs semblaient vraiment bien abîmés), et si je dois m'attendre à des pannes en cascade. Quand je lis certains témoignages sur ce forum, avec des changements de pièces en pagaille, j'avoue que ça me fait un peu peur   

[BB21]

Ce serais tes injecteurs ou bien tes joints d'injecteurs tu aurrais vraiment du mal a demarrer ..Je suis pas specialiste mais je verrais plus un probleme de turbo ou peux etre un joint de culasse (huile melanger a l'eau) mais normalement si c'est le joint de culasse tu le verrais dans le vase d'expansion mais apparement ce probleme est assez rare sur les zaf...

[Arvernix]

En général la rupture d'un pont d'eau va trés vite dès qu'il commence à fuir,  du fait de la pression du liquide de refroidissement et de la dilatation, on se retrouve vite avec de la mayonnaise dans le bocal de liquide de refroidissement

[Guismo62]

Merci pour ces premières réponses. 
J'envisage en effet de prendre l'avis d'un autre garagiste, et je lui parlerai de l'arrivée d'air.
Ce que j'espère savoir, c'est si le diagnostique était erroné (mais les injecteurs semblaient vraiment bien abîmés), et si je dois m'attendre à des pannes en cascade. Quand je lis certains témoignages sur ce forum, avec des changements de pièces en pagaille, j'avoue que ça me fait un peu peur   

Bonjour

Il a combien de kms ton Zaf? Quel genre de parcours?

[malo1402]

135 000 kms. Pendant la semaine, il fait de petits parcours en ville (3 à 4 kms), et le week-end souvent route ou autoroute pour des trajets allant de 250 à 1 000 kms aller-retour. Je ne l'ai jamais poussé au-delà des limitations de vitesse sur autoroute. Il a aussi déjà tracté une caravane sur 1 600 kms aller-retour à quatre reprises. C'est sûr que pour le moteur, c'est pas l'idéal 
Ce matin, après une nuit dehors, démarrage au 1/4 de tour, pas de fumée. Ce soir, après la journée sans tourner, démarrage très difficile et de nouveau beaucoup de fumée. Ca s'atténue dès que je roule un peu...
Dès lundi, je vais prendre l'avis d'un autre garagiste.

[Arvernix]

Tu as eu des nouvelles pour ton problème 

[malo1402]

Oui, je suis allé voir un autre garagiste (le frère d'un ancien collègue, donc a priori quelqu'un en qui je peux avoir une relative confiance). Il n'a pas voulu prendre en charge la voiture, car elle a déjà été vue chez Opel et par un autre garagiste. Il est étonné pour les injecteurs, mais il m'a surtout dit qu'après 2000 euros de réparations, si un de ses clients revient le voir, il prend en charge sans autre frais.
Il m'a conseillé de recontacter "mon" garagiste, ce que j'ai fait. Ce dernier reprend la voiture mercredi. Je lui ai bien précisé que je ne mettrai pas un centime de plus, et il a eu l'air de comprendre et de trouver ça normal. Affaire à suivre... Je suis embêté, car c'est quelqu'un qui pour moi est vraiment réglo et m'a déjà bien dépanné en "oubliant" souvent pas mal d'heures de main d'oeuvre...
C'est vraiment frustrant, car dès que le moteur a un peu chauffé, je n'ai aucun problème. Il n'y a que cette maudite fumée au démarrage...
En tout cas, merci d'avoir pris des nouvelles 

[Arvernix]

Tiens nous au courant, ça peut toujours aider quelqu'un qui aura des symptômes similaires

[malo1402]

Je n'y manquerai pas.

[malo1402]

Comme promis, même si je ne suis pas sûr que ça serve à grand monde, la suite des aventures de mon Zafira...
Le garagiste l'a repris, a trouvé une prise d'air (sur un retour d'injecteur je crois) et a changé les joints d'injecteurs. Tout ça gratuitement, bien entendu.
Je retrouve donc ma voiture comme avant le changement des injecteurs, avec nettement moins de fumée.
Le démarrage est de nouveau OK, le moteur boîte parfois un peu à froid, mais rien à voir avec ce qu'on percevait avant. De la fumée est expulsée au démarrage, mais il y en a quand même beaucoup moins.
Par ailleurs, je sens toujours cette odeur de gasoil (?) brûlé ou mal brûlé, mais j'ai l'impression de toujours l'avoir sentie avec cette voiture.
J'ai également l'impression de consommer plus qu'avant le changement d'injecteurs, je ne sais pas si c'est normal ?
Le garagiste me dit quand même que le moteur n'est pas nickel et consommera toujours un peu d'huile. Vus les frais engagés sur ce coup, je vais en rester là pour le moment et essayer d'emmener la voiture aussi loin que possible...

[Arvernix]

Dans les années 2000 les moteurs 2l des zafiras avait une tendance à être gourmand en huile mais je pensait que cela avait été rectifié depuis

[DavidV6]

J'avais entendu dire que les zaf qui bouffait de l'huile c'était à cause d'un soucis de montage des segments.
Il n'était pas tiercé. Mais je sais pas si c'est en rapport avec tes soucis.