Non et à la limite, ça va dans son sens... J'imagine que ça limite l'encrassement! Le gars qui démonte sa vanne EGR au bout de 200 000 km, "bah!? elle est toute neuve!!!".
Mais ou c'est dégueulasse c'est pour la concurrence, à condition qu'elle ne triche pas....
Bon, vu la fiabilité des blocs VW, surtout en CR, ils ne sont pas mieux lotis que les autres!