[Vectra GTS 2.2 dti 12/2003] problème BVA

[gafex]

 J'ai acheté en 12/2003, une Opel vectra 2.2 Dti GTS élégance BVA, neuve (actuellement 79000 km)
Depuis maintenant plus d'un mois, je suis confronté à un problème récurent: roulant avec le régulateur de vitesse, ce dernier d'un seul coup "disjoncte". Il en résulte un manque de compression et une perte de vitesse. Après un passage en concession et une réparation ??? (capteur boite de vitesse) Nous partons en vacances.... et 300 Kms plus loin: "re-même" panne ! Re- réparation: passage à le valise!!! Réinitialisation du système.... Zéro! Et depuis 3 semaines ma Vectra est à l'atelier de la concession. Aujourd'hui, on m'annonce que la BVA est à changer: 4300€ HT...aie, aie, aie. + la main d'oeuvre ?
Je voudrai expliquer le sujet de cette panne: régulateur s'arrêtant, d'où perte de vitesse, voyant compression et électronique s'allumant(s). Ce qui provoque un arrêt afin de laisser l'ensemble moteur refroidir et ...repartir pour faire quelques 50 km.  Mais à un certain moment, il ne me reste plus que deux vitesses: la 2 et la 3. Lorsque vous démarrez à un stop ou arrivez dans un rond-point où vous n'avez pas la priorité, il vous faut repartir en 5 si vous n'avez pas le réflexe de mettre la boite en séquencielle. Mais en ayant un peu de "jugeotte", vous redémarrez en 2d, mais comme vous ne possédez plus que de deux vitesses (l'extrême), il se produit un sursaut lors du passage à la vitesse supérieure (qui n'est autre que la 5è). Ce qui ne doit pas rendre service à la boite!
Alors que dois-je faire ?
Je me suis engagé à lancer une procédure, sachant que cette série de véhicule a été l'objet de rappel. (Opel-France m'a fait savoir que ma voiture n'était pas concernée; mais me problème de panne est le même).
Ma voiture reste en concession tant qu'une décision judiciaire ne soit prise. Et que Opel face un geste................ ce qui n'est pas gagné. Mais le plus fort n'a pas toujours raison. Merci Opel.

[myckadow]

salut et bienvenue sur FO !

sale mésaventure en effet mais les problèmes de BVA sur le 2.2l DTI sont assez courants.

fais quelques recherches sur le forum, tu verras que tu n'es pas le seul.. 

en espérant que tout s'arrange par la suite. 

[Slygnum]

Bonjour et bienvenue sur FO !

Comme dit Mick c'est un problème reccurents sur ce modèle.

Voici un lien où on en parle:
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=7047.0

[gafex]

Problème récurrent, peut-être, non résolu ou désintéressé par Opel France qui ne reconnait pas ce problème. Depuis 3 semaines au garage, il ne m'a pas été proposé le prêt d'un véhicule!!! J' ai 61 ans, peugeotiste depuis ma plus tendre enfance, faisant confiance à un ami agent Opel, j'ai opté pour ce modèle, fiable à première vue!!! Quelque part, je regrette de ne pas être resté fidèle au "bleu-blanc-rouge". Mais... ceci dit, c'est une excellente voiture, confortable et sobre!

[myckadow]

le moteur est très fiable !

mais le couple 2.2l DTI-BVA est à proscrire.. 

[Sascha]

Bonjour Gafex,

tu seras malheureusement un de plus à avoir des pb avec ces "magnifiques" BA de chez Opel. A l´époque de la mise en service de ces BA, les retours étant nombreux, Opel a ouvert une ligne de garantie, prenant en charge le remplacement des boites cassées. Mais attention il y a plusieurs type de casse sur cette boite. (elles ne manquent pas de ressources... )

Le rappel (qui n´en était pas un en fait, ont été remplacées uniquement les BA cassées) concernait un pb particulier. Le radiateur de ces voitures, équipées de BA, est divisé en 2, une partie sert à refroidir le liquide de refroidissement (fonction primaire classique) et la seconde sert à refroidir l´huile de la BA. Donc ce qui se passe c´est qu´il  y a une fuite interne du radiateur et que le liquide de refroidissement passe dans l´huile de boite. Après ca le verdict ne se fait pas attendre très longtemps. La boite casse et c´est terminé.
Tous ceux qui sont venus après la fermeture de la ligne de garantie se sont vu "gentillement" refoulés avec un cout de plusieurs milliers d´euros pour la réparation.
(il y a surement des exceptions qui ont pu trouver des arrangements, mais pour avoir fouillé le net à ce sujet, le plus gd nombres est resté sur le carreau)

Après, disant que cette BA ne manquait pas de ressources, les raisons des pannes peuvent être differentes. C´est là tout le vice de la chose. Les codes defaut sont presque tjs identiques, voyant et boite bloquée en 2 et en 5. (mode sécurité)
Pour ma part ma BA a été remplacée il y a tout juste 2 ans après 5 années et 150000km de bons et loyaux services. (la raison était des bruits bizarres sur certains changements de rapport)
3 jeux de capteurs de vitesse entrée/sortie plus tard, tjs les mêmes bruits, devenant de pire en pire, la garantie pièce finissant dans qques semaines et un inspecteur de garantie disant que le pb ne vient pas de la boite.
Tous ca pour dire que les pb avec les BA Opel sont nombreux et variés.

Bon courage à toi, en espérant que ca ne ternira pas ton image de Opel, parce que à part ca, je n´ai jamais eu de pb majeur sur toutes mes Opel.

[gafex]

Ope France ne veut rien savoir. 
Deux lettres recommandées AR et aucune réponse autre qu'un coup de téléphone. Ils ne se mouillent pas et ne veulent pas laisser de trace écrite...
Le service relation client ne nous mets en "relation" avec personne. Certains véhicules ont bien été rappelés, mais le mien n'était pas concerné: facile. Et de plus on m'accuse d'avoir roulé en 2d et 5è: le comble.
J'ai devant moi un devis d'un montant de 5515,44 € pour une voiture dont je n'ai plus aucune confiance. Je vais la faire réparer....et m'en séparer aussitôt.
Je constate que ma voiture a été mal réparée la première fois, et la seconde aussi. A quoi sert la fameuse valise ? J'ai payé les premières factures et selon l'INC, je n'ai pas a régler cette grosse facture, car mon véhicule ne m'a pas été remis en état de fonctionner normalement, après la même panne.
La concession Opel de Quimper ne connait que des problèmes: changement régulier de direction. Je suis déçu par le comportement de ce garage qui ne veux faire aucun geste commercial.

[jobo173]

passes par un specialiste de la boit auto il y en a un peu partout maintenant. 

[gafex]

J'ai fait réparer ma Vectra: 5600 €. Je suis déçu par le comportement de la concession. J'ai fait changé deux pneus, mais chez un petit garagiste......qui connaît beaucoup de clients Opel/Quimper qui sont mécontents de cette concession.
Je ne leur ferais pas de pub. Opel France non plus 
J'ai une amie qui a également de gros soucis avec Opel: une voiture neuve avec laquelle elle rencontre bons nombre de pannes. Depuis le 8 mai sa voiture est en attente d'un moteur. Cela va bientôt faire 4 mois. L'Allemagne est à l'autre bout du monde.
J'ai commandé, il y a environ 1 mois, un ampli d'antenne: que c'est long. Ne me parlez pas de la période des vacances, ce serait trop facile.
Tout cela pour dire qu'il y a énormément d'insatisfaits.
Et main tenant il ne me reste plus qu'à mener ma voiture le plus longtemps possible: 79000 km en 7 ans, sans panne je peux la garder 20 ans.