[Roue de secours] remplacement par galette ?

[OnTheRide]

Vais surement dire une ânerie, mais tu ne risques pas de racler ton kit opc sur le goudron avec la petite galette ? 

C'est pas fait pour nettoyer la route ce kit ? 
 
 

[OnTheRide]

et bonjour la panique dans l'esp...      

 
Exprimes toi jobo...
Donnes libre cours à tes pensées ! 

[Pistolero]

bah l'esp regule la vitesse de rotation des roues pour une meilleure tenue de route. si tu mets une galette, la roue n'a plus la meme dimension que les 3 autres, du coup, le calculateur ne comprendra plus rien.
je suis pas expert, mais il me me semble que c'est ca 

[OnTheRide]

Très bonne analyse Pistolero 
C'est vrai que je n'avais pas pensé à ce paramètre 
Donc toutes les personnes qui roulent avec du 19" ou 20" ayant une roue de secours (18") ou une galette ont du soucis à se faire 
A moins de desactiver totalement l'ESP bien sur...

@Jachetimi: Tu nous fais un petit test avec 3 roues 20" et ta galette + ESP ? 
 

[Jachetimi]

Salut,
après avoir fais un petit calcul voici le résultat que j'ai obtenu :

en faite je ne comprend vraiment pas le choix d'opel en ce qui concerne les dimensions de la roue de secours galette, son diamètre global fait +/- 7 centimètres de moins  qu'une roue de 20" 
à partir de là, je reviens sur mes premiers propos, j'opterais plus pour une roue de secours de taille normale. 
 

[Jachetimi]

@Jachetimi: Tu nous fais un petit test avec 3 roues 20" et ta galette + ESP ? 
 

ok, je le ferai le plus tôt possible.
 

[Pistolero]

je pense pas que ce soit le nombre de pouces qui joue, mais la dimension exterieure de la roue. si le diametre hors tout d'une 19" est le memeque sur du 20", ca ne devrait pas perturber l'esp, puisque la vitesse de rotation sera la meme. par contre sur la galette, le diametre de la roue est plus petit, c'est ce changement de diametre qui est important

[Jachetimi]

je pense pas que ce soit le nombre de pouces qui joue, mais la dimension exterieure de la roue. si le diametre hors tout d'une 19" est le memeque sur du 20", ca ne devrait pas perturber l'esp, puisque la vitesse de rotation sera la meme. par contre sur la galette, le diametre de la roue est plus petit, c'est ce changement de diametre qui est important

En faite tu confirmes bien ce que j'ai affirmé plus haut, le plus important c'est le diamètre global. 
 

[RIC]

A la limite, on s'en fout un peu que ton esp se détraque, tant que cette galette te permet de rouler jusqu'au garage le plus proche (sans devoir débourser d'énormes frais de dépannage sur autoroute par ex  ) si tu éclates ... le problème c'est pourquoi opel ne le propose pas ? est-ce que l'auto avec kit opc et roue de 20 pouces ne serait pas rabaissée par rapport aux autres modèles ? d'où incompatible ?

[OnTheRide]

A la limite, on s'en fout un peu que ton esp se détraque, tant que cette galette te permet de rouler jusqu'au garage le plus proche (sans devoir débourser d'énormes frais de dépannage sur autoroute par ex  ) si tu éclates ... le problème c'est pourquoi opel ne le propose pas ? est-ce que l'auto avec kit opc et roue de 20 pouces ne serait pas rabaissée par rapport aux autres modèles ? d'où incompatible ?

Non... elle n'ai pas rabaissée avec les 20" et le kit OPC...
A part l'ESP, je ne vois pas pourquoi OPEL ne propose pas cette galette (ou tout autre roue de secours d'ailleurs...) avec cette configuration 
Le jour de la commande, je voulais prendre une roue de secours taille pleine ou une galette. La réponse du commercial a été simple: C'est pas compatible !!! point barre ./
Le seul avantage c'est qu'on a +++ de place en dessous du tapis du coffre et que le plancher de celui-ci n'est pas relevé.
A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

[RIC]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

[OnTheRide]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

Pas de Run On Flat montés d'origine sur nos Insignias 
Par contre, les critiques de ce genre de pneu ne sont pas géniales: Pneus très bruyants et qui ne se réparent pas !!! Cela veut dire que si tu crèves, tu peux encore rouler 180 km à 80 km/h max avec le boudin, mais il faudra le remplacer ! 
Et si ton train de pneus a déjà bien roulé, il faudra changer les 2...
Cela fait chère pour une crevaison (surtout avec du 20"  ) 
C'est pas une si bonne idée tout compte fait   

[jobo173]

dites les gars... vous avez deja essayé de porter une 20 pouces... on dit jantes en alliage leger mais c'est super lourd..  vous voyez vos femmes remettre la roue dans le coffre apres avoir changé la roue..??

c'est une explication du pourquoi il y en a de moins en moins des roues de secours. les voitures sont faites aussi pour les femmes. en outre 90% des assurances couvrent le depannage pour crevaison..

pour les runflat oublie... en plus de tout ce que tu as dit c'est inconfortable au possible...

[Jachetimi]

............
Cela fait chère pour une crevaison (surtout avec du 20"  )  
C'est pas une si bonne idée tout compte fait    

Salut,
tu as vu juste, le seul pneu runflat en 20" que j'ai trouvé sur le net ne fait pas moins de 350 euro    et c'est un Bridgestone  
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=12202390.127.3518&typ=R-142156&ranzahl=4&Breite=245&Quer=35&Felge=20&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=127&sowigan=So&RunFlat=1
 

[RIC]

  C'est si lourd que ça une 20 pouces ?

Remarque il est vrai que entre les écrous antivol et ça ... je préférerais que mon épouse appelle l'assistance même avec du 17"  

[vectrarecord]

moi j'arrive même pas à porter ma roue en 17" alors en 20  un bon kit anti-crevaison et au pire la dépanneuse 

[OnTheRide]

C'est vrai que ça doit être très lourd une 20"... 
J'ose même pas imaginer pour la sortir du fond du coffre !
Sur ma Passat j'avais déjà du 17" et c'est vrai que ça pesait un âne mort 
J'aimais bien mettre les mains dans le cambouis pour changer de roue moi   

Conclusion:
Espérons que le kit anti-crevaison fonctionne bien ou alors on ne touche plus à rien ! 
Avec les nouvelles voitures, on touche à moins en moins de choses en définitif: Essuie-glace, phares, frein à main... et à présent les roues
Heureusement que j'ai pris une boite manuelle... sinon ça aurait été chiant...   
     

[wifi]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

il faut la jante qui va avec...

[jobo173]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

il faut la jante qui va avec...

les run flat se montent sur toutes les jantes c'est pas le systeme pax de michelin

[OnTheRide]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

il faut la jante qui va avec...

C'est donc doublement à oublier comme solution 

[wifi]

A la limite, mes prochains pneus seront des Run On Flat 

Excellent choix ^^, et ça t'évitera bien de mettre les mains dans le cambouis lol ... d'ailleurs, ils ne le sont pas d'origine à tout hasard ?

il faut la jante qui va avec...

les run flat se montent sur toutes les jantes c'est pas le systeme pax de michelin

ah ok.pensais que c'était la meme chose..

[jobo173]

non le systeme pax necessite une jante speciale pour maintenir le pneu et il y a une bande de roulement amortisseur collées sur l'interieur de la jante.

les runflat sont des pneus "normaux" avec flans renforcés.

une vraie galere a monter sur les jantes d'ailleurs tellement c'est raide...   

[wifi]

non le systeme pax necessite une jante speciale pour maintenir le pneu et il y a une bande de roulement amortisseur collées sur l'interieur de la jante.

les runflat sont des pneus "normaux" avec flans renforcés.

une vraie galere a monter sur les jantes d'ailleurs tellement c'est raide...   

le pax je connaissais mais le run flat non.je pensais que c'était simplement une autre appelation.

[pmx5000]

J'ai fait remplacer la roue de secours par une galette.

La voiture m'avait été livrée avec la roue normale alors que j'avais commandé la galette (gaih de 9 cms dans le coffre ce n'est pas négligeable).
Au bout de deux mois cela a pu se faire. Au garage, ils ont prélevé l'ensemble dans une voiture du show-room et l'ont mis dans la mienne.
Il faut savoir qu'il faut changer le plancher de coffre et le mousse qui recouvre le chassis derrière les sièges arrière ainsi que la tige filetée de fixation. Durée de l'intervention: 10 mins.

Mais, j'ai une question, quel outillage avez-vous dans le kit qui se trouve sous une roue galette? J'ai un cric, la manivelle, un tourne-vis mais plus d'anneau de remorquage alors qu'il était présent avec le kit de la roue normale.

Quelqu'un peu-il me renseigner?

D'avance merci

[Jachetimi]

...........
Mais, j'ai une question, quel outillage avez-vous dans le kit qui se trouve sous une roue galette? J'ai un cric, la manivelle, un tourne-vis mais plus d'anneau de remorquage alors qu'il était présent avec le kit de la roue normale.
Quelqu'un peu-il me renseigner?
D'avance merci

je crois qu'on te l'a pi....

Ok je