06 juin 2024 à 13:49:11

Auteur Sujet: [Accessoires - options] barre de toit et porte ski  (Lu 3897 fois)

Hors ligne kiki34

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[Accessoires - options] barre de toit et porte ski
« le: 17 janvier 2010 à 07:29:06 »
Bonjour à tous ....

Partant au ski semaine prochaine, j'ai monté hier mes barres de toit & mes porte-ski (origine Opel)
Le montage des deux accessoires ensemble n' a posé aucun soucis ....  :icon_mrgreen

Apres, il a fallu les mettre sur la voiture .............. :mur  

Je trouve qu'il y a un probleme !
Sur mon tourer, il y a donc les rails de toit avec des petits trous (double& trois par rail)

Les fixations ne vont pas dans ces trous, donc je les fixent en prenant ces trous comme repere ....  :icon_mrgreen

Les barres de toit sont fixées sur l'insignia, je vous rassure !!!!!  :dents  

Mais l'ensemble barre toit/porte ski (avant) penche un peu vers l'avant !!!!!  l'arrière est normal ! J'ai essayé sur voie rapide, ça tient.... mais ça fait un bruit terrible ....  :mad3 faut rouler avec le poste à volume 15 au moins ....  :rolleyes

Le toit du tourer fait comme une vague, alors je me demande comment faire pour le mettre le plus droit possible sans être trop pret de l'autre ....

Si vous avez des avis ou de l'experience a ce sujet ....

MERCI DE M AIDER  :ave :ave :ave :ave

 :bye


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Re : Barre de toit & porte ski (origine opel)
« Réponse #1 le: 17 janvier 2010 à 09:05:08 »
J'avais eu le même problème avec le coffre de toit sur mon ZAF2.
Les rails présents sont partagés bizarrement en effet... :reflexion
J'avais dû faire des trous en plus sur le coffre pour pouvoir mettre les fixations... :ranting
Il n'y a, à mon avis, que cela à faire, adapter toi même les fixations aux barres.  :bah :bah
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Re : Barre de toit & porte ski (origine opel)
« Réponse #2 le: 18 janvier 2010 à 02:42:38 »
 :coucou

Regarde sur les barres de toits, il y en a une pour l'avant et une pour l'arrière. Les différents trous sont pour la longueur des box éventuels. Essaye de monter d'abord les barres de toits et ensuite les portes ski. Quand tout est fixé tu ne dois défaire que les fixations des barres et tout viens ensemble et tu n'a plus de problèmes pour le remettre en place.
Un zaf ne tombe pas en panne, il initie aux joies de la mécanique.
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