Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: bat gts le 20 avril 2009 à 12:14:05
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donc voila je vait changer mes pneu et donc je voudrais garder le diametre quasi egale que les 215/50/17 et donc c est les 235/45/17 car je veux lui donner un air plus agressif en attendant de repasser en 18 ou 19 pouces (j en avais parler a wifi)(la je suis en 225/45/17)mais le hic c est que logiquement pour du 235 il faudrait des jantes de 7.5 pouces or les jante origines sont en 7 pouces
donc je vais essayer pour l arriere d abord et je verrai si ca fait pas trop bourrelai
si vous avez aussi des experiences ou que vous l avez deja fait
merci de faire signe
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ben alors y a personne
il sont où wifi et myck et surtout qu est qu ils en pensent
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j'ai deja vu du 235 45 17 sur jantes d'origine.mais il va falloir reprogrammer.et c'est changement des 4 roues en meme temps.
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J'ai du 235/45/17 depuis 5 ans maintenant (sur jantes d'origine) et pas de problème de re-programmation ni de quoi que ce soit ! :spamafote
...et les pneus sont un peu moins cher !
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pas de problème de re-programmation ni de quoi que ce soit ! :spamafote
Ca c'est ce que toi tu crois :icon_mrgreen
On a déjà expliqué 1000 fois a quoi servait la reprog
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Lorsque je suis passer chez un distributeur de pneus (pour une crevaison) je lui ai demander un devis pour mes pneus d'origine ( 215/50/17) et un pour des (225/50/17) vu que sur le forum tout le monde dit qu'ils sont moins cher,le gars a refuser de me dire le prix sous pretexte qu'il est interdit de changer de taille,celle d'origine et puis c'est tout!!!!!!! :eek :eek :eek
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Lorsque je suis passer chez un distributeur de pneus (pour une crevaison) je lui ai demander un devis pour mes pneus d'origine ( 215/50/17) et un pour des (225/50/17) vu que sur le forum tout le monde dit qu'ils sont moins cher,le gars a refuser de me dire le prix sous pretexte qu'il est interdit de changer de taille,celle d'origine et puis c'est tout!!!!!!! :eek :eek :eek
225 50 17 c'est pas une monte autorisée.c'est 225 45 17 qu'il faut mettre.et c'est tout a fait toléré si tu reste dans les montes d'origines agréées par le constructeur.le mec voulait tout simplement pas te monter une autre taille parce que justement ils sont moins cher et qu'il ne gagne pas autant.
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Lorsque je suis passer chez un distributeur de pneus (pour une crevaison) je lui ai demander un devis pour mes pneus d'origine ( 215/50/17) et un pour des (225/50/17) vu que sur le forum tout le monde dit qu'ils sont moins cher,le gars a refuser de me dire le prix sous pretexte qu'il est interdit de changer de taille,celle d'origine et puis c'est tout!!!!!!! :eek :eek :eek
225 50 17 c'est pas une monte autorisée.c'est 225 45 17 qu'il faut mettre.et c'est tout a fait toléré si tu reste dans les montes d'origines agréées par le constructeur.le mec voulait tout simplement pas te monter une autre taille parce que justement ils sont moins cher et qu'il ne gagne pas autant.
Tout simplement!!!!! merci à toi :ave
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Ca c'est ce que toi tu crois
On a déjà expliqué 1000 fois a quoi servait la reprog
Ca veut dire quoi ça ?
J'ai pas trop saisi le sens de ta réponse...
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Ca c'est ce que toi tu crois
On a déjà expliqué 1000 fois a quoi servait la reprog
Ca veut dire quoi ça ?
J'ai pas trop saisi le sens de ta réponse...
tu dit qu il n y a pas de probleme sur le fait de ne pas reprogrammer et il te repond c est ce que tu crois...
ce qu il veut dire je pense ( je ne suis pas mécano) c est que si tu ne le fais pas tout tes compteurs sont faux
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eeeehhh salut Cyrius !!! :bien
Ca fait un moment que je ne t'avais plus vu par ici! Ca fais plaisir :icon_wink
Ahhh... apparemment on ne t'a pas encore présenté Myck le Roi du FAP et du HS
C'est notre virtuose des soupapes et de temps à autre il nous en lâche une! :tooth
Ca mets l'ambiance et de ce j'ai compris tout lui est permis! Ce garçon a carte blanche dans le (http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a9645bdb2a842962b91102034d8c70ed.gif)
:spoton
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Bon ça va, ça me rassure ! :tongue
Eh oui, ça fait un moment mais je vous suis de temps en temps...
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Ca veut dire quoi ça ?
J'ai pas trop saisi le sens de ta réponse...
Ca veut dire que ce n'est pas parce que toi tu crois que ne pas reprogrammer ne pose pas de problèmes que c'est le cas.
Fin c'est pas grave, au pire tu t'expose juste a des réactions anormales de la part de ton ABS, de ton esp et j'en passe. Tu iras juste gueuller chez opel quand t'auras mis ta voiture dans une mur/arbre ou que sais je parce que biensur ca ne sera pas de ta faute mais de celle de ta voiture, sauf que manque de chance, l'electronique laisse pas mal de traces, et il sera très facile de prouver qu'au final le problème vient bien d'une négligence humaine et non du véhicule
Ce qu'on a déjà expliqué :
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=6263.0
Sinon pour répondre a bat, tout de meme :icon_mrgreen, pour moi y a pas de réels soucis, suffira juste de faire reprog ton ipc/abs and co puis zou en avant sur la route
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Je vois pas le rapport !
Ca fait 5 ans que je roule comme ça et ça n'a rien changé...
Après je ne sais pas qui t'as raconté toutes ces conneries mais tu fais ce que tu veux !
Donc de mon côté 235/45/17 : pas de soucis de prog, ni de défaut ESP, ABS, AIRBAG... et ni de compteur faussé (GPS à l'appui)
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bon on va se calmer. chacun a donné son avis le sujet est clos. :cops
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Je vois pas le rapport !
Ca fait 5 ans que je roule comme ça et ça n'a rien changé...
Après je ne sais pas qui t'as raconté toutes ces conneries mais tu fais ce que tu veux !
Donc de mon côté 235/45/17 : pas de soucis de prog, ni de défaut ESP, ABS, AIRBAG... et ni de compteur faussé (GPS à l'appui)
Le rapport entre l'airbag et les pneus ? :icon_mrgreen
Aucuns, merci de continuer a dire n'importe quoi :jap
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Le sujet est clos ! :lyderic
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Le rapport entre l'airbag et les pneus ? :icon_mrgreen
Je dis ça parce que c'est toi qui n'arrête pas de dire des conneries, alors je marche dans ton jeu...
J'ai donné mon avis et puis c'est tout !
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Je bloque ça sera plus facile ainsi :jap
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je me permet de re faire un fil sur ca car j aurai souhaite rajouter
d un part merci pour ce qui on repondu
et d autres je suis d accord sur la reprog oui oui cyrius il faut reprogrammer quand tu passes de 215/50/17 a 225/45/17 mais par contre pour myck et tu doit savoir logiquement c est que tu n a pas besoin de reprog pour passer de 215/50/17 a 235/45/17 (meme circonference de roues)
voila donc moi je voulais savoir si quelqu un avait mis du 235/45/17 sur des jantes origine de 7 pouces et si on pouvait mettre des photos histoire de voir si le pneu fesait pas trop bourrelet
merci
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et d autres je suis d accord sur la reprog oui oui cyrius il faut reprogrammer quand tu passes de 215/50/17 a 225/45/17 mais par contre pour myck et tu doit savoir logiquement c est que tu n a pas besoin de reprog pour passer de 215/50/17 a 235/45/17 (meme circonference de roues)
merci
Fait bien comme tu le sens, si opel a mis des tailles dans l'ipc c'est pas juste pour faire beau et nous faire vendre une reprog comme certains semblent le penser.
Puis juste comme ça en passant le 235/45/17 n'est pas une taille homologuée par opel :icon_mrgreen
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Quand je suis passé du 16 au 17" j'ai fait faire la reprog chez opel de façon à avoir tout en règle, ne serai-ce que pour ne pas fausser le compteur et les kilomètres de la voiture, mais les autres organes concernés sont tout aussi importants.
:jap
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Fait bien comme tu le sens, si opel a mis des tailles dans l'ipc c'est pas juste pour faire beau et nous faire vendre une reprog comme certains semblent le penser.
Puis juste comme ça en passant le 235/45/17 n'est pas une taille homologuée par opel :icon_mrgreen
salut myck
et justement avec le teck pour la reprog taille de pneu tu as plusieurs 215/50/17 dans une autre selection 225/45/17 ainsi de suite et si tu vas dans la colonne 215/50/17 en dessus tu as 235/45/17 car il ont la meme circonference la seul chose c est que logiquement il faut du 7.5 pouces pour passer du 235
voila
sinon cyrius pourrait tu mettre des photos de tes jantes avec le 235
merci
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Donc ca revient a ce que je disais, la taille n'est pas là pour faire beau, et je maintiens, avec le tableau des homologations le 235/45/17 n'y figure pas. Wifi peut confirmer vu qu'on la trouve dans le TIS2web
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juste pour dire , je ne suis pas mécano, loin de là , mais hier avant que ce post ne ferme , lol j'avais fait les calculs de circonférence de deux tailles de pneus :
-Pour le 215/50/17 (origine) une circonférence de 2031.98 mm et pour le 235/45/17 2020.98 mm soit une différence de 11 mm soit 0,54%
et donc quand votre compteur affiche 140 km/h vous roulez à 139,24 km/h
en comparaison
-Pour le 215/50/17 (origine) une circonférence de 2031.98 mm et pour le 225/45/17 1992,71 mm soit une différence de 39,27 mm soit 1,93%
et donc quand votre compteur affiche 140 km/h vous roulez à 137,30 km/h
Ceci explique en chiffres que dans le 2eme exemple , avec des montes autorisées par opel le différentiel est plus important que dans le premier exemple, ce qui expliquerait plus que probablement qu'une reprog est plus nécessaire dans le deuxième cas que le premier ou la différence n'est que 0,54%
Je ne polémique pas , juste vous présenter des chiffres qui peuvent ajouter des éléments de réflexion a ce sujet
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sinon cyrius pourrait tu mettre des photos de tes jantes avec le 235
merci
Tiens voilà quelques photos !
J'insiste mais je n'ai jamais rien re-programmer à part que l'ancien proprio l'ai fait :icon_confused et l'écart compteur/Gps est moindre donc je rejoins ce que dit uspyd !
Quant à l'homologation, c'est vrai que sur le bouquin ils ne parlent pas de cette taille...
(http://img210.imageshack.us/img210/2175/faceavantdroitgts.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/3793/cimg0799.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/2984/cimg0802w.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/125/cimg0801.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/1982/cimg0800.jpg)
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juste pour dire , je ne suis pas mécano, loin de là , mais hier avant que ce post ne ferme , lol j'avais fait les calculs de circonférence de deux tailles de pneus :
-Pour le 215/50/17 (origine) une circonférence de 2031.98 mm et pour le 235/45/17 2020.98 mm soit une différence de 11 mm soit 0,54%
et donc quand votre compteur affiche 140 km/h vous roulez à 139,24 km/h
en comparaison
-Pour le 215/50/17 (origine) une circonférence de 2031.98 mm et pour le 225/45/17 1992,71 mm soit une différence de 39,27 mm soit 1,93%
et donc quand votre compteur affiche 140 km/h vous roulez à 137,30 km/h
Ceci explique en chiffres que dans le 2eme exemple , avec des montes autorisées par opel le différentiel est plus important que dans le premier exemple, ce qui expliquerait plus que probablement qu'une reprog est plus nécessaire dans le deuxième cas que le premier ou la différence n'est que 0,54%
Je ne polémique pas , juste vous présenter des chiffres qui peuvent ajouter des éléments de réflexion a ce sujet
Le problème ne vient pas des chiffres, je les connaissait en plus j'avais fait le calcul, mais d'une histoire de rippage accrochage et compagnie. Mais faites bien ce que vous voulez, j'ai pas l'intention de rentrer dans ses détails là.
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Mais moi je te dis que ça tiens bien la route et je ne suis pas toujours tendre !!!
Je te dis mes impressions... maintenant chacun est libre de faire ce qu'il veut, n'est ce pas ?
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tout à fait chacun fait ce qu'il veut, on ne va pas refaire le débat s'il vous plait.... :ave
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Mais moi je te dis que ça tiens bien la route et je ne suis pas toujours tendre !!!
J'ai pas parlé de tenu de route, visiblement tu ne comprends que ce qui t'arrange. Alors en effet tu fais ce que tu veux mais ne conseille pas les gens sur ta simple "expérience" parce qu'il y a des domaines que tu semble ignorer niveau fonctionnement d'un esp et qui pourrait couter assez cher en cas de soucis
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bon on va pas en déblatérer des heures là dessus..
pour faire simple :
215/50/17 et 235/45/17 sont deux montes de pneus compatible autorisés au CT !
tableau de correspondance (http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php?pneu=21550R17#)
mais si Myck dit que le 235/45/17 n'est pas homologué par Opel sur la Vectra C. je pense qu'il est mieux placé que quiconque pour en parler ici.
de plus, du 235 sur une jante 7 pouces de large qui supporte normalement du 225 max pour garder une adhérence parfaite,je ne veux pas trop tenter.. le flan du pneu doit vachement se déformer vu le bourlet qu'il fait et j'aurais bien peur de déchausser dans un virage pris comme un bourrin.. :bah le 235 serait plus approprié sur du 7.5 pouces.
et pour revenir à la reprog, je suis passé du 215 au 225 sur la GTS, j'ai suivi le conseil des mécanos du forum et Wifi m'a fait une reprog. si ils le disent, c'est qu'il y a peut-être une raison ? non ?
c'est un peu trop facile de se baser sur ses "sensations au volant" alors que l'on ne sais même pas sur quoi se base la sécurité de notre voiture...
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]J'ai pas parlé de tenu de route, visiblement tu ne comprends que ce qui t'arrange. Alors en effet tu fais ce que tu veux mais ne conseille pas les gens sur ta simple "expérience" parce qu'il y a des domaines que tu semble ignorer niveau fonctionnement d'un esp et qui pourrait couter assez cher en cas de soucis
Mais t'as rien compris toi ! Je ne conseille strictement personne sur ce forum.
On est là pour discuter sur un sujet et pas "s'insulter" à tout va !
Mais je vois que ça te dépasse, tu ne peux pas t'empêcher !
De toute façon, j'arrête là parce que ça va déraper comme hier soir et j'ai autre chose à faire...
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oui voilà tout le monde arrête sinon ça va finir comme hier soir et nous allons :lock
tout le monde a exposé son point de vue et chacun fait ce qu'il veut donc à partir de là, on reprend cette discussion sur un ton cordial merci :ave :ave
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et pour revenir à la reprog, je suis passé du 215 au 225 sur la GTS, j'ai suivi le conseil des mécanos du forum et Wifi m'a fait une reprog. si ils le disent, c'est qu'il y a peut-être une raison ? non ?
c'est un peu trop facile de se baser sur ses "sensations au volant" alors que l'on ne sais même pas sur quoi se base la sécurité de notre voiture...
Oui on voulait te vendre une reprog :ange
En effet puisque grace a la taille de pneus l'esp s'adapte avec certaines tolérance a l'adhérence des pneus. Mais là on en arrive a la physique et visiblement ca dépasse beaucoup de monde :icon_mrgreen
Quand aux sensations au volant, comme toujours, ca ne vaut absolument rien
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et c'est reparti pour un tour.. vous etes gonflants tous les deux.. allez faire votre concours de celui qui a la plus longue sur msn ca nous fera des vacances.
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:up1 :merci
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De mon côté c'est OK !
bat gts voulait quelques photos pour voir la différence avec le 215 maintenant c'est fait, il peut juger de par lui-même... :wink
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ce que j'espere pour vous c'est qu'en cas d'accident,l'expert ne regarde pas la taille de vos pneus.sinon je vous raconte pas le massacre.